根據環境介質的不同又可分為3.5%NaCl溶液試驗、沸騰MgCl2溶液試驗、連多硫酸溶液試驗、熱鹽法、Mattsson溶液試驗等。3.5%NaCl溶液間浸試驗主要用于試驗鋁合金和鐵基合金SCC敏感性，是一種加速試驗方法。可用于選材、質量控制檢驗和發展新合金等。沸騰氯化鎂溶液試驗是一種檢測不銹鋼及有關合金的SCC敏感性的標準試驗。連多硫酸溶液試驗用于測定不銹鋼或其他有關材料（Ni-Cr-Fe）在連多硫酸溶液中對延晶SCC的相對敏感性。熱鹽環境試驗是一種檢測鈦合金氫脆和SCC敏感性的試驗方法。熱鹽試驗首先用噴涂的方法在加載應力的試樣表面覆蓋一層NaCl鹽膜，然后將涂鹽試樣暴露于高溫下。通常是根據合金的力學性能和預計的使用條件來確定暴露溫度和應力水平，而暴露時間隨合金、應力、溫度和選擇的破壞判據而定。pH=7.2的Mattson溶液是評定Cu-Zn合金對SCC敏感性的一種標準試驗溶液。腐蝕試驗可以研究溫度梯度對材料腐蝕行為的影響。南京不銹鋼腐蝕試驗測試團隊

恒載荷法簡介：恒載荷法是試驗過程中試樣加載載荷保持不變的一種評價方法與光滑試樣相同，亦屬于通過/失敗類評價方法，可用于材料的合格性驗收。將試樣的一端固定，另一端加上恒定的拉伸靜載荷，然后將試樣浸泡在腐蝕介質中，記錄SCC發生的時間。應用領域：由于其初始應力明確，試驗結果可定量描述材料應力腐蝕敏感性。與恒位移法相比，恒載荷法特別適用于初始應力明確，試驗過程中應力保持恒定的情況。例如，在實際工程中，大型構件在加工、制造或隨后的使用過程中不可避免地會產生各種缺陷，即所謂的“帶缺陷服役”。在這種情況下，構件承受的外部載荷不會隨各種缺陷程度的加深而改變。另外，依據斷裂力學理論，構件發生斷裂失效是由裂紋萌生、裂紋擴展、裂紋失穩撕裂幾個過程組成。其中，裂紋萌生過程用時較長，約占全過程的90％左右。從這點上講，恒載荷試驗所得結果比恒位移試驗所得結果更能表示裂紋萌生時間。因此，恒載荷試驗有很強的工程應用價值。優點：應力狀態明確、試驗方法簡單、試驗周期相對較短，試驗沒有試樣類型和尺寸限制上海二氧化硫腐蝕試驗流程腐蝕試驗過程中要定期觀察并記錄試樣的表面變化情況。

晶間腐蝕試驗是一種專門用于評估金屬材料（尤其是不銹鋼、鎳基合金等）在特定環境下抵抗沿晶界發生腐蝕的能力的測試方法。晶間腐蝕是指腐蝕優先沿著金屬的晶界進行，而不是均勻地發生在整個金屬表面上。這種類型的腐蝕雖然可能不會立即導致材料的整體失效，但它會明顯削弱材料的結構強度，從而增加突然斷裂的風險。晶間腐蝕試驗的原理是利用金屬的晶粒和晶界在該電位區間腐蝕電流的明顯差異，通過采用可使金屬的腐蝕電位處在恒電位陽極極化曲線特定區間的各種試驗溶液，來加速顯示晶間腐蝕。這種方法能夠有效地模擬金屬材料在特定環境下的腐蝕行為，從而評估其耐腐蝕性。

應用場景：材料篩選：在工程設計中，通過試驗選擇對特定環境不敏感的金屬材料（如核電站管道選擇耐高濃度氯離子的鎳基合金）。工藝優化：評估熱處理、表面處理（如鍍層、噴丸）對材料應力腐蝕敏感性的影響（如鋁合金陽極氧化可降低應力腐蝕風險）。失效分析：當構件發生不明原因斷裂時，通過模擬試驗重現應力腐蝕開裂過程，確定失效原因（如不銹鋼管道在含氯水環境中的斷裂）。安全評估：預測構件在服役環境中的壽命，制定維護周期（如油氣井套管的應力腐蝕壽命評估）。腐蝕試驗發現材料缺陷時需要分析其對耐蝕性的影響。

試驗步驟：試樣準備。選擇與處理：根據試驗目的和材料類型，選取具有表示性的試樣，并對其進行清洗、脫脂、除銹等預處理，以確保試樣表面狀態一致，便于準確評估腐蝕性能。安裝與標記：將試樣安裝在試驗設備的樣品架上，確保試樣暴露在規定的腐蝕環境中，且相互之間不產生干擾。同時，對試樣進行編號或標記，以便在試驗過程中進行識別和記錄。試驗參數設置：環境參數：根據試驗方法和材料的使用環境，設置合適的鹽霧濃度、二氧化硫濃度、濕度、溫度等環境參數，以及各個腐蝕階段的持續時間和循環周期。其他參數：還需設置試驗設備的噴霧頻率、通風量、冷凝水生成速率等參數，以保證試驗環境的穩定性和重復性。腐蝕試驗通過加速腐蝕過程，可在短時間內獲得材料的長期耐蝕數據。河北腐蝕試驗工作原理

建筑幕墻行業，腐蝕試驗評估鋁合金型材在戶外大氣環境中的耐蝕性與耐候性。南京不銹鋼腐蝕試驗測試團隊

中性鹽霧試驗：這是一種使用環境控制室，并在零件上噴涂鹽霧溶液來評估表面涂層耐腐蝕性的標準方法。在機柜中，可良好的控制濃度，溫度，pH值等。這些鹽霧室或鹽霧柜按照相關參考標準中定義的的參數執行，如ASTMB117和ISO9227。每天進行目視檢查(通常一天一次)，檢查被測試零件的外觀，添加新樣品，并移除已完成的測試樣品。目的是評估是否有任何腐蝕/氧化發生(白色或紅色)。測試時間根據表面處理的要求而定，通常以一天24小時的倍數為基準。例如紅繡720小時要求，需要鹽霧柜放置30天，這是一個非常漫長的測試，需要在設備和人員上進行大量時間來維護該測試。由于汽車行業使用的大部分表面涂層有600小時、720小時和1000小時的要求，零件在鹽霧箱中測試的時間從25天、30天到42天。耐蝕性越高，測試時間越長。南京不銹鋼腐蝕試驗測試團隊