中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（TSIA）年度會(huì)員大會(huì)于30日?qǐng)A滿落幕，會(huì)中順利選出第十三屆理監(jiān)事，當(dāng)選理事共15席及監(jiān)事3席，第十三屆理監(jiān)事于會(huì)員大會(huì)后旋即召開次理監(jiān)事會(huì)議，選舉常務(wù)理事、理事長(zhǎng)及監(jiān)事長(zhǎng)，而臺(tái)積電董事長(zhǎng)劉德音蟬聯(lián)TSIA第十三屆理事長(zhǎng)。3月26日，蔚來汽車發(fā)布公告，表示預(yù)計(jì)季度交付約1.95萬輛汽車，因芯片短缺暫停生產(chǎn)5個(gè)工作日。?進(jìn)入到2021年，半導(dǎo)體行業(yè)開始了新一波漲價(jià)潮。作為半導(dǎo)體行業(yè)芯片需求的“新生力量”，汽車產(chǎn)業(yè)的半導(dǎo)體缺貨情況越發(fā)的嚴(yán)重。找不到國(guó)產(chǎn)替代供應(yīng)商，就上用芯盒子。重慶推廣芯片替代

3月25日，國(guó)內(nèi)好MCU原廠靈動(dòng)微電子宣布自2021年4月1日起，對(duì)部分產(chǎn)品的價(jià)格做出調(diào)整。靈動(dòng)微電子表示，本著長(zhǎng)期合作、攻克時(shí)艱的原則，靈動(dòng)在2021年季度完成了對(duì)產(chǎn)品價(jià)格不作調(diào)整的承諾。蘋果公司在2020下半年推出了采用M1芯片的Mac產(chǎn)品線，在自研ARMSoC架構(gòu)和臺(tái)積電5nm先進(jìn)制程工藝的加持下，M1設(shè)備的效能和續(xù)航體驗(yàn)都給我們留下了深刻印象。與此同時(shí)，外媒開始展望傳說中的蘋果自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)，并且期待著它能夠與特斯拉HW3.0硬件展開更直接的競(jìng)爭(zhēng)。重慶推廣芯片替代查詢方案多又雜，推薦用芯盒子，給你簡(jiǎn)單明了的體驗(yàn)。

4月8日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，美國(guó)總統(tǒng)喬·拜登(JoeBiden)表示，美國(guó)參議院正準(zhǔn)備就半導(dǎo)體立法。目前，美國(guó)正在努力解決汽車、電腦等設(shè)備中使用的關(guān)鍵技術(shù)持續(xù)短缺問題。拜登說：“我們正在努力解決這一問題，參議院多數(shù)黨查克·舒默(ChuckSchumer)和共和黨米奇·麥康奈爾(MitchMcConnell)即將提出一項(xiàng)與此相關(guān)的類似法案。”舒默和麥康奈爾的辦公室沒有立即置評(píng)。早些時(shí)候，美國(guó)一個(gè)汽車行業(yè)組織敦促幫助解決芯片供應(yīng)短缺問題。該組織警告稱，缺芯可能導(dǎo)致今年汽車減產(chǎn)128萬輛，并導(dǎo)致生產(chǎn)再中斷六個(gè)月。

汽車正面臨著芯片短缺危機(jī)。芯片供應(yīng)不足導(dǎo)致他們?cè)谑澜绺鞯仃P(guān)閉工廠、減產(chǎn)和裁員。原因是，生產(chǎn)商沒有芯片。芯片有多重要？你可以把汽車看作一臺(tái)移動(dòng)的電腦，每輛車都有各種各樣的系統(tǒng)，包括暖氣、空調(diào)、娛樂、發(fā)動(dòng)機(jī)，它們都由電子芯片控制和監(jiān)控。情況極大地?cái)_亂了市場(chǎng)秩序，沖擊了供應(yīng)鏈，它是根本原因。因?yàn)榍闆r，消費(fèi)電子產(chǎn)品和其他設(shè)備的需求大幅上升。此外，(2020年)前兩個(gè)季度，汽車需求大幅下降，于是汽車生產(chǎn)商都縮減規(guī)模，沒有訂購(gòu)足夠多的庫(kù)存。用過很多國(guó)產(chǎn)替代查詢網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)用芯盒子獨(dú)樹一幟，使用體驗(yàn)很好。

從19年到現(xiàn)在，國(guó)際形勢(shì)一直都在給我們敲響警鐘，國(guó)內(nèi)對(duì)于**都意識(shí)并不強(qiáng)，芯片行業(yè)的變化，自主研發(fā)成為了發(fā)展的重點(diǎn)。那么，此次他們的收費(fèi)是否合情合理呢？答案是肯定的，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示華為對(duì)5G標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)貢獻(xiàn)占比高達(dá)20%，這使得華為有能力去判斷并制定一個(gè)合理的、與自身貢獻(xiàn)相匹配的、均衡的費(fèi)率，并在5G規(guī)模商用元年這個(gè)恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)，向業(yè)界公開透明5G專利費(fèi)相關(guān)事項(xiàng)。并且與高通，愛立信等早已經(jīng)收取過專利費(fèi)的企業(yè)相比較，華為的定價(jià)也很合理。愛立信的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基本上是單臺(tái)多模的5G手機(jī)收費(fèi)為5美金，而對(duì)售價(jià)較低的手機(jī)，單臺(tái)多模5G手機(jī)的專利費(fèi)低可以到每臺(tái)2.5美金。業(yè)界分析師馬繼華認(rèn)為，華為的收費(fèi)上限與愛立信的下限相當(dāng)。用芯盒子助力半導(dǎo)體國(guó)產(chǎn)化，助力國(guó)產(chǎn)企業(yè)發(fā)展。重慶推廣芯片替代

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雖然美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)在20世紀(jì)90年代重新獲得了主導(dǎo)地位，但由于其所奉行的政策方針，該行業(yè)的技術(shù)和商業(yè)優(yōu)勢(shì)變得越來越小。隨著臺(tái)積電等英特爾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的崛起，美國(guó)失去了在技術(shù)前沿領(lǐng)域的地位，美國(guó)公司也因此面臨著嚴(yán)重的供應(yīng)瓶頸。情況暴露出的供應(yīng)鏈危機(jī)表明，半導(dǎo)體生產(chǎn)已經(jīng)成為攸關(guān)經(jīng)濟(jì)和的關(guān)鍵問題。畢竟，半導(dǎo)體生產(chǎn)是一項(xiàng)通用技術(shù)，幾乎可以在每一條主要供應(yīng)鏈中發(fā)揮作用。雖然“科學(xué)政策”顯然可以發(fā)揮作用，但它對(duì)待技術(shù)進(jìn)步的態(tài)度過于狹隘，這有利于新思想的發(fā)展，但不利于將新技術(shù)擴(kuò)散出去。工藝創(chuàng)新需要實(shí)踐的支持，需要持續(xù)不斷地建設(shè)和部署新的生產(chǎn)線。重慶推廣芯片替代

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