韓國媒體日文版3月24日報導，在車用芯片短缺、全球車廠繃緊神經的背景下，韓國關系人士已拜訪、請求芯片供應援助。汽車業界關系人士23日指出，韓國關系人士于3月初拜訪中國、和以中國“經濟部長”王美花為首的/財界關系人士會面，商討車用芯片采購事宜。韓國關系人士提出要求表示，「以三星為首的韓國國內半導體設施無法在短期間內滿足車用芯片需求。來自中國的臺積電、聯電等協助是必要的」。然而，在這次行業危機中，豐田的庫存以及對其供應鏈的穩定控制意味著它處在比許多競爭對手更好的位置。豐田汽車也正在評估其產量將受到大火影響的程度，但目前表示，它并沒有立即停止生產的需求。查詢國產替代的網站很多，但是用芯盒子做得很方便快捷。定制電子元器件聯系方式

知情人士表示，美國科技巨頭英特爾執行長PatGelsinger將出席4月12日由美國總統拜登(JoeBiden)所舉辦的在線會議，以討論對美國汽車廠造成沖擊的半導體供應鏈問題。報導指出，參與此次會議的人士也將包括拜登的顧問蘇利文(JakeSullivan)、白宮高級經濟顧問BrianDeese以及芯片制造商和汽車制造商。Gelsinger在上個月曾表示，英特爾將斥資200億美元在亞利桑那州Ocotillo園區建立兩家好的晶圓廠，預計2024年投產，好廠將有能力生產7奈米以上制程的芯片。除了芯片以外，NVIDIA還帶來了各種軟硬件的更新，例如用于仿真、協作、和自助機器訓練的NVIDIAOmniverse，專為工作組打造的便攜式AI數據中心NVIDIADGXStation，面向企業級的NVDIAEGX，用于訓練Transformer框架的NVIDIAMegatron，用于計算藥物研發加速庫ClaraDiscovery的一些模型，能夠為量子電路模擬器提供加速的cuQuantum。有什么電子元器件廠家供應用芯盒子，助力半導體國產化的好平臺。

1990年代，美國曾是半導體芯片生產的主力，約占據了世界的37%，但是現在美國半導體生產的自產率只占全國需求的12%.谷歌的前CEO施密特說，美國希望在芯片生產上至少要中國兩代，必須要讓半導體生產回歸本土。這位施密特先生不是谷歌前CEO，他還曾擔任過美國**部的科技顧問。1月26日，他領導的智庫出臺了一份題為AsymmetricCompetition:AStrategyforChina&Technology的報告。報告特別指出：下一代芯片（包括半導體芯片和生物芯片）技術對美國至關重要，因為既可以以此「卡」中國的脖子、又是能提升整體創好速度的增速技術、而且與緊密相關。近些年來，芯片制造這一話題備受業界關注，由此，與芯片制造相關的半導體材料、半導體設備等方面的發展均受到了業界的關注。這些領域也被業界視為是半導體上游市場，也是芯片制造重要的，而對于材料和設備的發展而言，過濾、分離市場則是這些領域的一個重要組成部分。對于半導體市場來說，過濾市場的身影無處不在卻又容易被忽視。

在1996年，Galileo抓住了機遇，并致力于創建用于LAN的GalNet系列以太網交換機ASIC（于1997年推出），并終將其擴展到用于WAN的HorizonASIC。在2000年初互聯網熱潮的高峰期，Willenz變現并以27億美元的價格將Galileo賣給了Marvell。如果價格不算太高，那么AWS收購XsightLabs團隊的可能性與從頭開始建立自己的團隊一樣。如果沒有，那么也許AWS會考慮購買Innovium，該公司還將400Gb/sec以太網ASIC投入領域。憑借上一輪融資，Innovium達到了獨角獸的地位，因此其12億美元的估值可能對AWS的血液而言有點可觀。用芯盒子上各大品牌可以交流合作。

彭博資訊報導，受到情況影響，有數百萬計的人在家工作，但寬頻網通設備受到芯片缺貨影響，從下單到到貨的交貨期將長達60周；目前博通（Broadcom）供應的芯片等路由器所需零組件，「前置時間」已拉長一倍到一年以上。博通執行長陳福陽上個月已曾表示，今年90%的供應都已被訂走。路由器廠、合勤控旗下合勤科技的歐洲地區主管葛威克（KarstenGewecke）表示，從今年1月起，已經通知寬頻網路業者商等客戶要提前一年下單采購。外電也報導，美國電信設供應商ADTRAN因應供應鏈風險跟交貨期拉長，向客戶發出警告，同時也提升庫存及物流能力。用芯盒子不僅可以查詢國產替代，還可以進行技術交流。有什么電子元器件廠家供應

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