在齒輪尺寸的在線和離線測(cè)量方面，輪齒的工作表面通常需要經(jīng)過多次機(jī)加工。機(jī)加工過程中產(chǎn)生的表面紋理會(huì)影響齒輪的許多功能特性。因此,在重要的機(jī)加工操作(如滾齒或磨齒)后,用高質(zhì)量的測(cè)量儀器來測(cè)量齒輪參數(shù)是很有必要的。M62-Flex是一種柔性量規(guī),適用于測(cè)量外齒輪的DOB(MdK)、齒根直徑和大徑等尺寸。在齒輪測(cè)試方面，M62雙嚙測(cè)臺(tái)適用于檢查內(nèi)/外齒輪的綜合偏差,并能在無齒隙(雙嚙滾動(dòng))的情況下測(cè)量更多的功能參數(shù)。測(cè)試時(shí)待測(cè)齒輪與更高質(zhì)量等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)件嚙合。MARPOSS局部放電絕緣測(cè)試（PDIV測(cè)試）能夠識(shí)別相間或相與定子主體之間的潛在絕緣缺陷。緊固件加工保護(hù)

在變速箱墊片選擇與裝配(選墊機(jī))方面，高速變速箱的裝配過程通常需要確定和驗(yàn)證裝配用的墊片適用與否,以防止變速箱運(yùn)轉(zhuǎn)過程中可能導(dǎo)致的噪音或工作異常。墊片選擇及裝配的工藝主要用于調(diào)整錐形軸承之間的預(yù)緊力或調(diào)整嚙合齒輪之間的齒隙。當(dāng)涉及到電氣化變速箱(減速機(jī))時(shí),選墊機(jī)方案將面對(duì)新的挑戰(zhàn)和要求。此時(shí)集成化/定制化的測(cè)量方案將變得至關(guān)重要。Marposs非接觸式檢測(cè)方案,使用激光掃描傳感器或共焦技術(shù)來測(cè)量產(chǎn)品的各種外觀特征,如倒角尺寸和側(cè)面輪廊等。馬波斯手冊(cè)在不同工藝階段對(duì)定子進(jìn)行的絕緣測(cè)試是評(píng)估組件質(zhì)量和可靠性的關(guān)鍵操作。

作為電機(jī)關(guān)鍵元件,軸和轉(zhuǎn)子必須承受電機(jī)傳遞給下游部件的高速度和大轉(zhuǎn)矩。因此，所有部件必須精確配合(公差小)。必須對(duì)每一個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行檢查,以確保比較高水平的質(zhì)量。根據(jù)電機(jī)的類型,使用不同的轉(zhuǎn)子型號(hào):永磁轉(zhuǎn)子用于無刷同步電機(jī).繞線轉(zhuǎn)子用于外部勵(lì)磁同步電機(jī).鼠籠轉(zhuǎn)子用于異步電機(jī)Marposs在整個(gè)制造環(huán)節(jié)提供各種產(chǎn)品和應(yīng)用以進(jìn)行過程控制。Marposs還提供各種方案和設(shè)備以進(jìn)行質(zhì)量檢查、功能測(cè)試和轉(zhuǎn)子成品裝配。反電動(dòng)勢(shì)測(cè)試(BEMF)和永磁轉(zhuǎn)子EOL功能測(cè)試都是十分可靠的解決方案。

在檢測(cè)金屬雙極板時(shí)，馬波斯可提供界面接觸電阻檢測(cè)方案以助力新能源電動(dòng)車行業(yè)。從適用范圍的角度來看，馬波斯提供的這款界面接觸電阻檢測(cè)方案可用于檢測(cè)金屬雙極板的質(zhì)量，同時(shí)預(yù)測(cè)GDL膜壓緊并裝入PEM燃料電池堆后的電氣特性。對(duì)于金屬雙極板的檢測(cè)而言，馬波斯提供的檢測(cè)方案提供的壓緊力值為40kN。在進(jìn)行檢測(cè)的過程中，馬波斯提供的這款界面接觸電阻檢測(cè)方案也能調(diào)整壓縮順序。同時(shí)，界面接觸電阻檢測(cè)方案可保證測(cè)試檢具可換，并提供高分辨率的電阻測(cè)。馬波斯Hetech一直致力于電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓鑄外殼的泄漏檢測(cè)系統(tǒng)的研發(fā)與制造，并獲得了市場(chǎng)認(rèn)可。

Optoquick幫助操作人員直接在生產(chǎn)機(jī)床旁，進(jìn)行快速與準(zhǔn)確的質(zhì)量檢查。通過減少工件物流等待的時(shí)間，而優(yōu)化了工藝流程。Optoquick系統(tǒng)采用非接觸式光學(xué)掃描系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)快速與準(zhǔn)確的測(cè)量。測(cè)量可在靜態(tài)測(cè)量模式或工件旋轉(zhuǎn)的動(dòng)態(tài)模式中完成。工業(yè)級(jí)光學(xué)傳感器與馬波斯數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)，讓測(cè)量變得準(zhǔn)確與可靠。例如：偏心件、曲軸連桿或其它復(fù)雜特征也能可靠測(cè)量。對(duì)于在高速轉(zhuǎn)動(dòng)下測(cè)量凸輪輪廓這一復(fù)雜任務(wù)而言，馬波斯凸輪隨動(dòng)測(cè)量是一個(gè)創(chuàng)新型解決方案。它能夠測(cè)量所有類型的凸輪輪廓，包括凹面部分的輪廓。局部放電測(cè)試法能識(shí)別潛在絕緣缺陷的方法,潛在的絕緣缺陷會(huì)使產(chǎn)品運(yùn)行短時(shí)間后產(chǎn)生故障。主軸動(dòng)平衡校正

局部放電測(cè)試功能由E.D.C.集成在一套完整的產(chǎn)品系列中，單一設(shè)備可集成所有不同的電性能和功能測(cè)試選項(xiàng)。緊固件加工保護(hù)

Marposs還開發(fā)了一種特殊的單嚙測(cè)試方案,用于在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試原型零件,以改善齒輪設(shè)計(jì)過程。該方案通過測(cè)試待測(cè)齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪,或待測(cè)齒輪與共軛齒輪來模擬實(shí)際變速箱(減速機(jī))的運(yùn)行狀態(tài)。操作員甚至能夠通過調(diào)整軸的中心距和傾斜角度,以獲得噪聲很小的裝配狀態(tài)。在單個(gè)齒輪的NVH檢測(cè)方面，噪聲-振動(dòng)-平順性(NVH)是研究單個(gè)零件或總成件的振動(dòng)-聲學(xué)特性的一種方法。通常,這種分析方法用于客觀評(píng)估機(jī)械組件的振動(dòng)現(xiàn)象,特別是在機(jī)械功率傳輸?shù)膱?chǎng)景下。緊固件加工保護(hù)