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ELVEFLOW賦能血氨檢測(cè),效率超傳統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室10倍
人類微心臟模型助力精細(xì)醫(yī)療與藥物研發(fā)
CERO全自動(dòng)3D細(xì)胞培養(yǎng),**hiPSC心肌球培養(yǎng)難題
皮膚移植3D生物打印調(diào)控血管分支新路徑
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高效刻蝕 WSe?新方案!CIONE-LF 等離子體系統(tǒng)實(shí)操
等離子體處理 PDMS 效果不穩(wěn)定的原因
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Accutrol重新定義管道數(shù)字化氣流監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)
描述凡是使用有機(jī)電解液的電芯,均可通過(guò)這項(xiàng)技術(shù)來(lái)檢測(cè)(紐扣電芯、圓柱電芯、方形電芯或軟包電芯)。這項(xiàng)技術(shù)可跟蹤鋰離子電芯中常用的多種不同成分,例如碳酸二甲酯(DMC),碳酸二乙酯(DEC),碳酸甲乙酯(EMC),丙酸丙酯(PP)等。這項(xiàng)技術(shù)可在不同工藝階段檢測(cè)電芯:如,注液和密封后檢測(cè),化成后檢測(cè),degassing和**終密封后檢測(cè),還可在EOL測(cè)試中檢測(cè)。測(cè)試期間電芯置于真空箱內(nèi)。如果電芯外殼泄漏,電解液部分成分將氣化,逸出電芯進(jìn)入真空箱內(nèi)。這項(xiàng)檢測(cè)的基本原理就是:用四極質(zhì)譜儀示蹤電解液蒸汽,以此測(cè)量泄漏情況。此檢測(cè)方法可用于大批量生產(chǎn)的生產(chǎn)線,檢測(cè)速度快且全程自動(dòng)化,滿足電芯生產(chǎn)的高節(jié)拍要求。我們針對(duì)這項(xiàng)檢測(cè)開(kāi)發(fā)了一系列不同的工藝方式(專利申請(qǐng)中),可以有效縮短周期。根據(jù)電芯的類型(紐扣、圓柱、方形或軟包)及尺寸不同,可對(duì)真空箱的尺寸和形狀、真空箱內(nèi)的電芯數(shù)量、測(cè)試周期等進(jìn)行定制化設(shè)計(jì)。首頁(yè)圖片為采用電解液示蹤技術(shù)自動(dòng)檢測(cè)電芯泄漏的方案,,該方案運(yùn)用于紐扣電芯的自動(dòng)化高節(jié)拍量產(chǎn)。為避免電芯污染真空箱,首先需要進(jìn)行了一次大漏測(cè)試,以排除有明顯泄漏缺陷的電芯。HetechMarposs系統(tǒng)都具備很多優(yōu)勢(shì),首先是有兩個(gè)泵送系統(tǒng),一個(gè)真空泵送系統(tǒng)和一個(gè)分析泵送系統(tǒng)。電子產(chǎn)品泄漏檢測(cè)
在單嚙和變速箱(減速機(jī))偏差分析方面,2速或1速變速箱(減速機(jī))零件加工必須滿足高精度要求,以確保零件裝配后不會(huì)對(duì)車輛造成額外的噪音。SF測(cè)試是齒輪加工后的嚙合旋轉(zhuǎn)測(cè)試。測(cè)試時(shí),標(biāo)準(zhǔn)齒輪至于適當(dāng)?shù)陌惭b位置:其與待測(cè)齒輪齒隙適當(dāng),且單面嚙合。然后光學(xué)編碼器測(cè)量其相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)齒輪的角位移。SF測(cè)試結(jié)果包括變速箱(減速機(jī))偏差數(shù)據(jù)的采集和噪音分析。Marposs還開(kāi)發(fā)了一種特殊的單嚙測(cè)試方案,用于在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試原型零件,以改善齒輪設(shè)計(jì)過(guò)程。江蘇新能源汽車檢測(cè)設(shè)備廠家馬波斯的測(cè)量技術(shù)幾乎涵蓋了當(dāng)今工業(yè)應(yīng)用和需求的大多數(shù)解決方案。

Optoquick便于簡(jiǎn)單和快捷的操作,采用單擊循環(huán)的自動(dòng)測(cè)量方式,便于操作人員進(jìn)出的開(kāi)放式上下料區(qū),安全光幕的保護(hù)自動(dòng)的環(huán)境溫度補(bǔ)償,工件溫度補(bǔ)償?shù)倪x項(xiàng),工件裝載夾緊確認(rèn)和防錯(cuò)的信號(hào)反饋。Optoquick柔性且智能采用單個(gè)系統(tǒng),靈活測(cè)量不同種的工件二維碼掃描程序。掃描二維碼,錄入信息,自動(dòng)選擇工件測(cè)量程序人體工程學(xué)的尾架定位,操作舒適快捷具備多種工件夾具,如定心前列,球前列,卡盤(pán),平托盤(pán)(或磁性),氣動(dòng)吸盤(pán)夾具等,滿足絕大多數(shù)現(xiàn)場(chǎng)需求。
馬波斯除了可以在線測(cè)量鋰離子電池的電極極片,還能夠進(jìn)行方形電芯的電氣檢測(cè)。馬波斯在電芯測(cè)量方面,能夠提供EOL(電芯生產(chǎn))或BOL(模組組裝)階段智能方形電芯檢測(cè)臺(tái)以供測(cè)量。智能方形電芯檢測(cè)臺(tái)的檢測(cè)范圍很多,可以包括外形尺寸測(cè)量、電性能和絕緣性能檢測(cè)以及電解液泄漏示蹤檢測(cè)。從特征的角度來(lái)看,一方面,馬波斯智能方形電芯檢測(cè)臺(tái)可以適應(yīng)不同類型方形電芯的檢測(cè)要求,同時(shí),測(cè)量過(guò)程中可以提供手動(dòng)和自動(dòng)上料解決方案。與此同時(shí),設(shè)備的電性能檢測(cè)范圍廣,可分容。馬波斯在泄漏測(cè)試方案領(lǐng)域擁有豐富的經(jīng)驗(yàn),方案可集成不同技術(shù),確保可以為整個(gè)電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品組件提供解決方案。

EV(電動(dòng)汽車)和HEV(混動(dòng)汽車)的增長(zhǎng)趨勢(shì)則進(jìn)一步推動(dòng)了該需求,在這種趨勢(shì)下,人們希望來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音是間歇性的或不再存在,而傳動(dòng)系統(tǒng)的噪音在車輛總體噪音中將占據(jù)主導(dǎo)地位。當(dāng)前,國(guó)際法規(guī)和消費(fèi)者期望的結(jié)合推動(dòng)了人們對(duì)降低傳動(dòng)系統(tǒng)組件噪音的需求。電動(dòng)化的傳動(dòng)系統(tǒng)將要面對(duì)一些挑戰(zhàn)和要求。由于使用了單速或雙速減速器取代了傳統(tǒng)的手動(dòng)或雙離合變速箱,EV的齒輪數(shù)量明顯減少,但相應(yīng)的,這些齒輪也承載了傳統(tǒng)車齒輪所沒(méi)有達(dá)到的扭矩和轉(zhuǎn)速。馬波斯TM3PF是一個(gè)氣動(dòng)模塊,用于自動(dòng)系統(tǒng)和唱機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)上的泄漏和氣流測(cè)試。轉(zhuǎn)子檢測(cè)
馬波斯總流量測(cè)試帶來(lái)以下好處,減少系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間并確保減少因大泄漏造成的腔室污染。電子產(chǎn)品泄漏檢測(cè)
在定子檢測(cè)方面,馬波斯電池行業(yè)解決方案包括測(cè)量和檢測(cè)的定制化解決方案和定子電性能測(cè)試。在電池殼體方面,馬波斯電池行業(yè)解決方案包括壓鑄工藝監(jiān)控、金屬切削過(guò)程中的刀具檢查和過(guò)程監(jiān)控、尺寸測(cè)量和目視檢查泄漏測(cè)試產(chǎn)品和應(yīng)用。在片發(fā)卡扁線方面,馬波斯電池行業(yè)解決方案包括用于漆包電磁線的在線控制、激光方案在線測(cè)量和檢查光學(xué)尺寸測(cè)量。在硅鋼片方面,硅鋼片成型過(guò)程智能監(jiān)控、硅鋼片的質(zhì)量檢查和鐵芯的接觸式/非接觸式測(cè)量。電子產(chǎn)品泄漏檢測(cè)