電機及其組件的質量保證一代電機面臨的挑戰是如優化部件生產和組裝的效率、質量和成本。電機技術在全球范圍內的空前增長,特別是在汽車領域,使制造商和終用戶對組件可靠性產生了全新的認知。這一新趨勢對生產鏈的質量控制和過程控制提出了新的要求。因此,汽車行業越來越重視電機的可靠性,并開始轉向生產更高質量的零部件和總成。Marposs開發一整套方案,致力于電動車電機及其組件的過程控制、在線和離線質量檢測。MARPOSS是一如既往的合作伙伴迎接新的電動汽車挑戰。馬波斯Hetech泄漏檢測方案試漏檢測的目的是發現生產過程中非常細微的泄漏，以確保產品的質量。廣西汽車照明系統檢測設備廠家

Optoquick便于簡單和快捷的操作，采用單擊循環的自動測量方式，便于操作人員進出的開放式上下料區，安全光幕的保護自動的環境溫度補償，工件溫度補償的選項，工件裝載夾緊確認和防錯的信號反饋。Optoquick柔性且智能采用單個系統,靈活測量不同種的工件二維碼掃描程序。掃描二維碼,錄入信息,自動選擇工件測量程序人體工程學的尾架定位,操作舒適快捷具備多種工件夾具,如定心前列,球前列,卡盤,平托盤(或磁性),氣動吸盤夾具等,滿足絕大多數現場需求。電機性能檢測20多年的經驗和安裝的多個系統，使e.d.c.能夠100%識別缺陷，甚至是潛在缺陷。

由于在高轉速和高扭矩下工作,轉子軸必須承受恒定的機械應力。為了使這些部件達到比較高質量,必須對其某些方面(如軸承,座)進行極其精確的磨削操作。成品質量和優化周期是整個工藝過程中十分重要的。Marposs在磨削過程監控方面具有豐富的經驗。Marposs設計開發一整套傳感器,這些傳感器專門設計用于在不同磨削階段控制所有的關鍵參數:過程中和過程后測量、動平衡聲發射、振動和功率。Marposs提供定制化動態測量工站對軸或轉子組件進行自動加工后測量。

Marposs還開發了一種特殊的單嚙測試方案,用于在實驗室測試原型零件,以改善齒輪設計過程。該方案通過測試待測齒輪與標準齒輪,或待測齒輪與共軛齒輪來模擬實際變速箱(減速機)的運行狀態。操作員甚至能夠通過調整軸的中心距和傾斜角度,以獲得噪聲很小的裝配狀態。在單個齒輪的NVH檢測方面，噪聲-振動-平順性(NVH)是研究單個零件或總成件的振動-聲學特性的一種方法。通常,這種分析方法用于客觀評估機械組件的振動現象,特別是在機械功率傳輸的場景下。馬波斯齒輪產品線包括多種類型齒輪尺寸測量,如用于DOB檢查的量規,雙嚙和單嚙齒輪滾子測量的量規測量系統。

馬波斯(半)自動測量系統Visiquick馬波斯半自動測量系統基于接觸或光學技術。被測容器采用人工裝卸，測量周期自動進行。基于光學技術的系統柔性很高，可以測量許多不同的物品，無論其大小、形狀和顏色，且無需任何操作調整。2.而在馬波斯自動測量系統中，玻璃容器的裝卸和測量操作可完全自動進行，無需任何人為干預。它們主要基于非接觸式技術，除了外形尺寸外，還可以測量其他特征，如口內徑和輪廓、壁厚、重量、瓶底高度、貼標區域輪廓等。與半自動測量系統相比，自動測量系統的優勢在于***降低人力成本。使用半自動和自動測量系統執行的測量結果被發送到MES（制造執行軟件），并被決策者用于實時微調和監控制造過程。馬波斯T3LD是一種新穎的壓差法泄漏測試裝置。通過測量被測產品與參考樣品之間的壓差，可以縮短測試時間。電機性能檢測

非接觸式測量系統，能夠對發卡的主要幾何特征進行尺寸測量。廣西汽車照明系統檢測設備廠家

Marposs單嚙測試系統可用于在實驗室中測量試制樣件,以驗證齒輪設計過程。該測量系統也可測量變速箱(減速器)樣品中待測樣件相比于master,或待測樣件相比于共軛齒輪的尺寸偏差。操作人員甚至可以調節齒輪中心距及軸線傾斜角,以比較大化降低噪音。對于齒輪制造過程在線監控來說，該監控系統旨在檢測出磨削過程中的尺寸變化,從而在砂輪接觸零件或修整器時能夠極精確得控制進給速度。該系統尤其可以防止加工過程中的碰撞,檢測機器或工裝的故障,檢測砂輪上的碎片,以及檢測修整器的缺陷。廣西汽車照明系統檢測設備廠家