能利用好汽車充電樁流量的大數(shù)據(jù)，做好智能化運(yùn)營，開發(fā)多元的服務(wù)方式，轉(zhuǎn)變?yōu)榫C合出行服務(wù)商，那么汽車充電樁運(yùn)營商的景氣周期將明顯拉長。汽車充電樁幾大企業(yè)目前大多處于重資產(chǎn)運(yùn)營狀態(tài)，交叉涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，負(fù)責(zé)汽車充電樁投資、供貨、建設(shè)、運(yùn)營，既是設(shè)備制造商，又是建設(shè)運(yùn)營商，還是整體解決方案提供商，這種模式會(huì)對(duì)盈利能力與負(fù)債率有著較為不利影響。在運(yùn)營商重運(yùn)營、行業(yè)專業(yè)化分工成為兩大趨勢的情況下，運(yùn)營商亦將朝著輕資產(chǎn)方向發(fā)展，重點(diǎn)發(fā)揮其在建設(shè)、運(yùn)維、服務(wù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，更專注，做到平臺(tái)化發(fā)展。國內(nèi)公共樁已經(jīng)接入到各個(gè)汽車充電樁平臺(tái)，但私人樁的充電和數(shù)據(jù)共享還有很長的路，美國的車企在配建私人汽車充電樁時(shí)多選擇與專業(yè)運(yùn)營商合作，合理分工以共享利益較大化。萬城萬充的充電樁網(wǎng)絡(luò)提供了充電樁使用指南和安全提示。新能源汽車充電樁一站式服務(wù)方案

建設(shè)充電樁包括以下步驟：1.場地選址：選擇合適的場地，確保場地能夠容納足夠的停車位且交通便捷，需考慮客流量、接電情況、土地規(guī)劃、周邊充電站等情況，同時(shí)需明確場地權(quán)屬，并與土地產(chǎn)權(quán)方簽訂租賃合同。2.項(xiàng)目備案：向當(dāng)?shù)匕l(fā)改委提交充電站建設(shè)項(xiàng)目備案申請。3.土地審核：取得備案證明后，需前往國土資源局進(jìn)行土地合法性審核。4.規(guī)劃審核：向規(guī)劃局提交土地使用審核申請。5.電力申請：根據(jù)充電站建設(shè)規(guī)模，向供電公司申請電力接入。供電公司將進(jìn)行現(xiàn)場勘查，制定供電方案，并需企業(yè)配合完成設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等一系列流程。6.設(shè)備選購與施工：根據(jù)場地與電力條件，選購適合的充電樁設(shè)備。組織專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行充電樁安裝與配套設(shè)施建設(shè)。7.系統(tǒng)調(diào)試與驗(yàn)收：對(duì)充電站后臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，確保功能正常運(yùn)行。邀請電力公司及第三方檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收與檢測，確保所有設(shè)備符合安全標(biāo)準(zhǔn)與運(yùn)營要求。驗(yàn)收合格后，即可正式上線運(yùn)營。8.運(yùn)營與維護(hù)：充電站投入運(yùn)營后，需要定期進(jìn)行維護(hù)和檢查，確保充電樁的正常運(yùn)行。9.補(bǔ)貼申請：如果地區(qū)有相關(guān)補(bǔ)貼政策，可以按照相關(guān)流程要求提供資料進(jìn)行補(bǔ)貼申請。萬城萬充自主研發(fā)充電樁，提供充電站建站運(yùn)營一站式服務(wù)。上海充電樁有哪些萬城萬充的充電樁故障率低，使用壽命長。

回顧以往政策，因?yàn)檐嚺c樁發(fā)展不協(xié)調(diào)，電動(dòng)車的扶持力度上逐漸減弱，重心向汽車充電樁配套服務(wù)設(shè)施轉(zhuǎn)移，但補(bǔ)貼格局上總體還是“國補(bǔ)對(duì)車、地補(bǔ)對(duì)樁”。新基建契機(jī)之下，中間的頂層設(shè)計(jì)和地方政策如何執(zhí)行對(duì)于汽車充電樁的運(yùn)營發(fā)展起到定心丸的作用。征求意見稿中第六章內(nèi)容明確提出要完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而大功率這點(diǎn)也就意味著重點(diǎn)在于直流快充設(shè)施的建設(shè)，充電樁補(bǔ)貼會(huì)更向這方面聚集，尤其是新能源公交車、運(yùn)營車較多的大中型城市。不過，因?yàn)檫€會(huì)繼續(xù)從數(shù)量和車樁比兩個(gè)維度設(shè)立建設(shè)目標(biāo)，私人樁作為主力不可或缺，推進(jìn)居民區(qū)汽車充電樁建設(shè)、充電樁鼓勵(lì)私人汽車充電樁和公共充電站協(xié)同建設(shè)大潮流依然存在。與以前盲目發(fā)展、過于注重補(bǔ)貼投建數(shù)量不同，智能化對(duì)補(bǔ)貼方向有了新要求，政策支持方向也會(huì)由鼓勵(lì)投資轉(zhuǎn)向投資、運(yùn)營、平臺(tái)、用戶等多角度考量，運(yùn)營補(bǔ)貼將與運(yùn)營質(zhì)量掛鉤，真正對(duì)因地制宜、合理布局、智能運(yùn)營、用戶為主的企業(yè)扶持。

廣州萬城萬充新能源科技有限公司專門為超快充型電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)了720kW柔性分配直流充電堆，可安裝與應(yīng)用在主機(jī)廠品牌快速充電站、城市公共快速充電站、高速公路充電站、公交、物流、出租車等車輛充電站等場所。創(chuàng)新特點(diǎn)：1、大功率輸出整機(jī)充電功率720kW，單qiang 充電峰值功率可達(dá)600kW；寬電壓恒功率輸出，電壓可達(dá)1000V，單qiang 輸出電流可達(dá)600A。2、功率智能自動(dòng)分配采用功率池化的柔性分配策略，各qiang 共享功率，根據(jù)充電需求靈活分配，合理利用電力資源。液冷單qiang 可達(dá)600kW/600A，普通單qiang 可達(dá)180kW/250A；優(yōu)先保證超充車型，同時(shí)兼顧普通車輛功率需求。3、液體冷卻式的充電槍及線纜qiang 線細(xì)且柔軟、重量輕、操作靈活；集成式液冷線纜，密封性強(qiáng)、耐高溫抗低溫，散熱性能良好，安全可靠；qiang 線懸掛式歸位設(shè)計(jì)，從而避免線纜拖地被碾壓、折彎。4、20+種軟硬件多維度系統(tǒng)性的安全防護(hù)，為超充系統(tǒng)保駕護(hù)航智能充電，自動(dòng)識(shí)別電池參數(shù)，為電池提供理想的充電曲線；充電全過程對(duì)冷卻系統(tǒng)進(jìn)行溫度、壓力、流速等智能檢測；多維度充電過程主動(dòng)安全防護(hù)體系，確保系統(tǒng)安全。萬城萬充提供了多種充電方式，包括快充、慢充等。

車主尋找公共汽車充電樁需要通過如某些手機(jī)app，作為流量的大型入口，汽車充電樁頭部企業(yè)可以依靠自身規(guī)模可以積累大量用戶，與通信、云計(jì)算、智能電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)有機(jī)融合，不但可以利用用戶信息的大數(shù)據(jù)優(yōu)化汽車充電樁布局位置來提高利用率，還可以挖掘更多數(shù)據(jù)價(jià)值，展開更多的商業(yè)模式以及應(yīng)用場景，如與商場、體育館、電影院、飯店、景區(qū)等商業(yè)主體合作，開展“汽車充電樁+”增值服務(wù)，既提升了用戶的出行服務(wù)品質(zhì)，也為運(yùn)營商帶來多樣化的收入。另外，我國C端私人用戶對(duì)于公共汽車充電樁使用頻率較低，品牌意識(shí)還未固定，要提升用戶黏性的化，還可以在app內(nèi)推更多服務(wù)。像汽車銷售、租賃、金融借貸、銷售周邊產(chǎn)品、培養(yǎng)社區(qū)功能等，都能增加營利點(diǎn)，加深運(yùn)營商與用戶的連接，加深流量壁壘。充電樁可以根據(jù)電動(dòng)車輛的充電需求進(jìn)行智能控制。深圳直流充電樁

充電樁智能故障診斷功能可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決充電樁的故障，減少故障對(duì)用戶的影響。新能源汽車充電樁一站式服務(wù)方案

廣州萬城萬充新能源科技有限公司（簡稱“萬城萬充”）成立于2017年，是一家集充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運(yùn)營、充電設(shè)備研產(chǎn)銷、平臺(tái)開發(fā)及增值服務(wù)于一體的新能源充電樁企業(yè)，是國家高新技術(shù)企業(yè)、專精特新小巨人企業(yè)、中國十大影響力運(yùn)營商品牌。目前萬城萬充已通過ISO14001環(huán)境管理體系、ISO 45001職業(yè)健康安全管理體系、ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證以及IATF 16949國際汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系認(rèn)證，具備電力施工許可證(承裝類四級(jí)承修類四級(jí)、承試類四級(jí))資質(zhì)。新能源汽車充電樁一站式服務(wù)方案