國際展覽業形成對經濟全球化的強大推動力。19世紀末至***次世界大戰前，展覽會與博覽會成為發達國家爭奪世界市場的場所，為世界經濟復蘇注入勃勃生機。第二次世界大戰結束不久，一批因***停辦的展覽會和博覽會重煥生機，例如世界***的“米蘭博覽會”、“萊比錫博覽會”、“巴黎博覽會”，后被譽為連接各國貿易的三大橋梁，值得一提的是“萊比錫博覽會”在冷戰期間為溝通東西方貿易聯系所起到的重要作用：前民主德國每年與西方國家達成的貿易額中，有三分之一是在萊比錫博覽會上達成的。此外，原東歐社會主義國家特邀西方國家商人到“萊比錫博覽會”洽談業務，簽定合同，因此“萊比錫博覽會”被譽為“通往東歐國際貿易市場的門檻”。特定主題的會展是指圍繞特定主題多人在特定時空的集聚交流活動。漢南區業務前景會展服務平臺

原國家經貿委2002年12月批準了中華人民共和國商業行業標準《專業性展覽會等級的劃分及評定》(SB/T l0358--2002)(以下簡稱《標準》)，并于2003年3月1日起實施。當前，我國只有對專業性展覽會的等級進行劃分的標準。在《標準》中具體規定了專業性展覽會等級評定條件。(4)國際展覽會標準《國際展覽會公約》指出：展覽會是一種展示，無論名稱如何，其宗旨均在于教育大眾。它可以展示人類所掌握的滿足文明需要的手段，展現人類在某一個或多個領域經過奮斗所取得的進步，或展望發展前景。硚口區創新會展服務電話多少會展是指會議、展、大型活動等集體性的商業或非商業活動的簡稱。

1、預算中的交通費用那么交通費用可以細分為哪些：(1)、出發地方到會議地方——其中包含了航班、鐵路、公路、客輪，以及目的地車站、機場、碼頭到住宿地的交通。(2)、會議期間包含的交通費用——主要包括會務地交通費用，即住宿地至會所的交通、會所到餐飲地點的交通、會所到商務交際場地的交通、商務考察交通與其她參加會議人員可能使用的預定交通費用。(3)、送別交通與返程交通——主要有航班、鐵路、公路、客輪及住宿地至機場、車站、港**通費用。2、會議室/展廳的費用具體可劃分為：(1)、會議場地的租金問題——一般而言，會議場地的租賃已經包含某些常用設施，譬如激光指示筆、音響系統、桌椅、席臺、白板或者黑板、油性筆、粉筆，如果有限非常規設施并不涵蓋在內——比如投影設備、臨時性的裝飾物、展架等，必須加裝非主席臺發言線路時也可以另外的預算需要。

會展中的知識產權侵權1．展會侵權定位、內容、市場、題目完全一致的展會全國泛濫。只要一個展覽會辦得好，不進行經濟基礎、區域性市場和購買力的分析，不進行對別人辦好展覽如何投入人力物力的分析而盲目跟進，造成同類展會過多、過濫，好的展會被分流，差的展會被投訴，無序競爭。價格競爭讓參展商和觀眾無所適從，造成所謂的“會展泡沫”。2．展品侵權無論在國內的來華展還是在國外的各類展會上都存在中國的參展商侵權、損害他人產品**的行為。不是把別人已申請專利的產品改頭換面拿出展示，就是剽竊抄襲他入成果被當場投訴。國際展覽業形成對經濟全球化的強大推動力。

到15世紀末16世紀初，由于“地理大發現”的進展，世界各大洲的經濟文化交流密切起來，形成連接大西洋、太平洋、印度洋的國際市場，國際展覽業形成萌芽。17世紀英國工業**和后來的比利時、德國、法國、美國的產業**，推動世界科技迅猛發展，特別是通訊和運輸工具的使用，在倫敦、法蘭克福、巴黎等城市，貿易集市發展成為較大規模的國際展覽會或博覽會。1851年在倫敦***舉行了世界博覽會，標志著舊貿易集市向標準的國際展覽會與博覽會過渡。1895年萊比錫***屆國際樣品博覽會，滿足了當時資本主義生產方式和市場交易的需要。貿易展覽就出現“列肆十里”的街市和慶會；江岸區智能化會展服務聯系方式

前民主德國每年與西方國家達成的貿易額中，有三分之一是在萊比錫博覽會上達成的。漢南區業務前景會展服務平臺

國內會展業的發展現狀是，展覽業發展快，數量多，但大多數展覽都不具備規模和品牌，具有行業**作用的展覽不多。那些低檔次展會的存在，除了有主辦方的原因外，還有來自低素質參展商的原因。據他介紹，業內一般把這種檔次低的展覽稱為“野雞展覽”。“野雞展覽”之所以能存在，是因為有相應的低素質的參展商，很多參展商參展的目的并不明確，只要收費便宜就參加，貴了就不參加，沒有參展的基本經驗。**意見業內**提出，選擇展會應從以下四方面來考慮：其一，看一看是不是能滿足公司的銷售策略，增加現存市場的產品銷售，推出換代產品，開拓新的市場，還是區域或縱向銷售。漢南區業務前景會展服務平臺

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