具體實施方式為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與效果易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。在本實用新型的描述中，需要說明的是，術(shù)語“上”、“下”、“內(nèi)”、“外”“前端”、“后端”、“兩端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，*是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術(shù)語“***”、“第二”*用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性。在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“設(shè)置有”、“連接”等，應(yīng)做廣義理解，例如“連接”，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。如圖1-4所示，一種電子鎖用直流行星減速電機，包括電子鎖體1，電子鎖體1內(nèi)部左側(cè)設(shè)置有外殼固定底座3。憑借快速啟停特性，空心杯減速電機可頻繁換向運行，廣泛應(yīng)用于自動化分揀設(shè)備高效作業(yè)。攀峰電機怎么樣

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    所以以上都是國產(chǎn)直流減速電機的一些知識。1、減速電機結(jié)合**技術(shù)要求制造，具有很高的科技含量。2、節(jié)省空間，可靠耐用，承受過載能力高，功率可達95KW以上。3、能耗低，性能優(yōu)越，減速機效率高達95%以上。4、振動小，噪音低，節(jié)能高，選用質(zhì)量段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。5、經(jīng)過精密加工，確保定位精度，這一切構(gòu)成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機，形成了機電一體化，完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計思想，有***的適應(yīng)性，本系列產(chǎn)品有極其多的電機組合、安裝位置和結(jié)構(gòu)方案，可按實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速和各種結(jié)構(gòu)形式。直流減速電機減速電機分類編輯1、大功率齒輪減速電機。2、同軸式斜齒輪減速電機。3、平行軸斜齒輪減速電機。4、螺旋錐齒輪減速電機。5、YCJ系列齒輪減速電機減速電機***應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制*等各種通用機械設(shè)備的減速傳動機構(gòu)。直流減速電機主要部件編輯減速機部分：據(jù)類型不同會有較大差距，主要有齒輪，軸承，蝸輪，蝸桿等。電機部分：定子：1、主磁極，2、換向極，3、機座，4、電刷裝置轉(zhuǎn)子：1、電樞鐵心，2、電樞繞組，3、換向器。空心杯減速電機具備高靈敏度，能快速響應(yīng)微小信號變化，為精密儀器的精確操作提供保障。

    收藏查看我的收藏0有用+1已投票0直流減速電機編輯鎖定本詞條缺少信息欄，補充相關(guān)內(nèi)容使詞條更完整，還能快速升級，趕緊來編輯吧！直流減速電機，即齒輪減速電機，是在普通直流電機的基礎(chǔ)上，加上配套齒輪減速箱。齒輪減速箱的作用是，提供較低的轉(zhuǎn)速，較大的力矩。同時，齒輪箱不同的減速比可以提供不同的轉(zhuǎn)速和力矩。這**提高了，直流電機在自動化行業(yè)中的使用率。減速電機是指減速機和電機（馬達）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。通常由的減速機生產(chǎn)廠進行集成組裝好后成套供貨。減速電機***應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)、機械行業(yè)等。使用減速電機的***是簡化設(shè)計、節(jié)省空間。目錄1減速電機概述2減速電機分類3主要部件直流減速電機減速電機概述編輯直流減速電機在機電行業(yè)是比較常見的微型減速電機,但是對于減速電機的性能和材料以及廠家如何選擇材料等比較的知識了解應(yīng)該不太多，而且不是一兩天能明白的,主要從：考慮磁場性質(zhì)，考慮各種齒輪減速電機對沖片鐵心磁導(dǎo)率的方向性和均勻性冷軋，考慮減速電機鐵心工作磁密度高低，考慮鐵心損耗大小等幾個方面入手，但是對于國外的高技術(shù)含量的減速機對材料結(jié)構(gòu)設(shè)計上的選擇，了解還不深。無刷減速電機采用稀土永磁體，提升磁通量，在工業(yè)機械臂中實現(xiàn)高效動力傳輸。廣州攀峰電機廠家地址

優(yōu)化的散熱結(jié)構(gòu)讓行星減速電機在長時間連續(xù)運轉(zhuǎn)中保持低溫，保障性能穩(wěn)定。攀峰電機怎么樣

    本發(fā)明涉及一種減速電機，具體涉及一種減速電機。背景技術(shù)：現(xiàn)有小型行星減速電機的規(guī)格較多，不同產(chǎn)品的減速比不同，需要額外設(shè)置多個生產(chǎn)線，生產(chǎn)成本較高。如圖5所示，老式減速電機包括箱體10和機殼20，箱體10設(shè)有沿軸向貫穿以供長螺釘19通過的***固定孔，機殼20軸向面上形成有與長螺釘19端部螺紋配合的第二固定孔.，通過長螺栓進行箱體與機殼的固定，長螺栓的設(shè)置會導(dǎo)致減速電機體積較大。但現(xiàn)在對產(chǎn)品的小型化要求越來越高，如圖5所示的減速電機體積仍較大。技術(shù)實現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的是提供一種能降低生產(chǎn)成本，且體積能做的更小的行星減速電機。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種行星減速電機，包括減速箱及電機，所述減速箱內(nèi)至少設(shè)有一行星架板，所述行星架板上通過輪軸固定有若干行星輪，電機的轉(zhuǎn)軸伸入減速箱內(nèi)并與行星輪聯(lián)動，所述行星架板上設(shè)有至少兩個輪軸孔組，每個輪軸孔組至少包括三個用于固定輪軸的輪軸孔，且每個輪軸孔組的輪軸孔均呈以轉(zhuǎn)軸為中心的環(huán)形間隔設(shè)置，不同輪軸孔組的輪軸孔軸線與轉(zhuǎn)軸軸線間的距離不同。本發(fā)明的行星架板上設(shè)有多個輪軸孔組，不同輪軸孔組的輪軸孔與轉(zhuǎn)軸間的距離不同。攀峰電機怎么樣