至盛 ACM 芯片的出現深刻改變了藍牙音響的產品形態。由于芯片的高集成度與低功耗特性，藍牙音響的體積得以進一步縮小，設計更加輕薄便攜。例如，一些采用至盛 ACM 芯片的藍牙音響，體積小巧如雞蛋，方便用戶隨身攜帶，無論是戶外運動、旅行還是日常出行，都能輕松享受音樂。同時，芯片強大的功能支持使得藍牙音響的功能更加多樣化，除了傳統的音頻播放功能外，還集成了智能語音交互、多設備連接等功能。這促使藍牙音響從單純的音頻播放設備向智能化、多功能化的移動終端轉變，產品形態也更加豐富多樣，如出現了兼具照明功能的藍牙音響、可穿戴式藍牙音響等創新產品，滿足了用戶在不同場景下的多樣化需求，推動了藍牙音響產品形態的創新發展。至盛芯片支持HDMI 2.1接口，在8K視頻播放中實現音頻視頻同步傳輸無延遲。湛江信息化至盛ACM

    至盛 ACM 芯片自有編譯器架構，支持 96kHz、32bit 高保真音頻處理。其特有音頻處理算法可明顯提升整機音效。DRB 動態人聲 / 低音增強算法，能突出人聲清晰度，強化低音效果，讓音樂中歌手歌聲更具影響力，低頻節奏更震撼；Virtual Bass 心理聲學低音增強技術，利用人耳聽覺特性，在不增加低音揚聲器尺寸與功率前提下，營造出更強勁、飽滿的低音感受；3D 聲場拓展算法模擬真實空間音效，使聆聽者仿若置身音樂現場，聲音環繞四周，帶來沉浸式聽覺體驗。這些技術協同作用，還原音頻原始音色與質感，減少失真，讓音樂細節盡顯。江蘇藍牙至盛ACM供應商至盛12S數字功放芯片內置電流檢測與過流保護，可承受3倍額定電流沖擊，保障系統穩定運行。

至盛車用音頻芯片通過AEC-Q102車規級認證，在85℃/85%RH極端環境下持續工作1000小時無衰減，內置負載檢測功能覆蓋5W-75W需求。其ACM5618全集成DC-DC同步升壓芯片采用正裝+倒裝混合工藝，鍵合界面結合良率達99%，單節電池升壓至12V時效率高達91%，導通電阻較傳統方案降低60%。該芯片已配套比亞迪、蔚來等車企的新能源車型，使車載音響系統功耗降低40%，續航里程提升5%。據中國汽車工業協會數據，2025年國內車規級芯片市場規模達3200億元，至盛憑借技術優勢占據車載音頻芯片12%市場份額，打破ADI、TI等國際廠商壟斷。

至盛在上海、蘇州、深圳、西安、北京布局五大研發中心，與中芯國際、華虹半導體等本土晶圓廠建立戰略合作，實現28nm及以上制程芯片100%國產化。其ACM5618芯片采用國產光刻膠與離子注入設備，使生產周期縮短20%，成本降低18%。在2025年全球芯片供應鏈波動背景下，至盛通過“設計-制造-封裝”全鏈條本土化，保障了華為、比亞迪等客戶的穩定供貨，使國產芯片在車載娛樂系統、工業控制等領域的自給率從2020年的15%提升至2025年的42%，有效抵御國際技術封鎖風險。至盛芯片在Soundbar音響中實現虛擬環繞聲，通過心理聲學模型構建出7.1聲道聽感。

ACM8636 QFP-48封裝采用背部散熱片結構，熱阻*2℃/W，配合外接散熱器可使熱阻進一步降至0.5℃/W。在60W連續輸出測試中，芯片結溫比同類產品低15℃，允許更高功率密度設計。某專業音響廠商基于ACM8636開發的120W（4Ω）功放模塊，體積*為傳統AB類功放的1/3，重量減輕60%。數字音頻同步技術支持I2S總線的異步采樣率轉換（ASRC），可自動適應不同音頻源的時鐘頻率。在連接手機、電視、藍光機等多設備時，無需手動切換采樣率，避免因時鐘不同步導致的爆音或靜音。實測顯示，在采樣率從44.1kHz切換至96kHz時，同步時間小于1ms，人耳無法感知切換過程。車載音響應用至盛芯片后，通過聲場自適應技術自動補償車窗開啟時的聲學損失。韶關至盛ACM8628

至盛12S數字功放芯片動態升壓Class H技術根據音頻信號幅度實時調節供電，續航時間提升50%以上。湛江信息化至盛ACM

ACM8815是深圳市永阜康科技有限公司推出的國內***集成氮化鎵（GaN）技術的200W大功率單聲道D類數字功放芯片，標志著音頻功率放大器從傳統硅基MOSFET向第三代半導體材料的跨越。其**定位在于解決傳統D類功放需依賴散熱器、效率受限、體積龐大等痛點，尤其適用于家庭影院、專業音響、汽車電子等對功率密度和能效要求嚴苛的場景。據市場調研，2025年全球D類功放市場規模預計突破50億美元，而ACM8815憑借氮化鎵的高電子遷移率（硅基的10倍以上）、低導通電阻（Rdson*11mΩ）和高溫穩定性（工作結溫達150℃），在200W功率段形成技術壁壘，成為**音頻設備的優先方案。湛江信息化至盛ACM