酷爾森FCT系列移動式濾油車可用于不同的油壓系統(tǒng)中，對油液進行過濾再生或注入新油時過濾其中的污染物，對油液的各項技術(shù)指標均無影響，能更好的幫助您處理油液系統(tǒng)中的污染、延長液壓元件的使用壽命、保證系統(tǒng)的正常工作、并能有效快速地去除油液顆粒污染物。在設(shè)備中裝入不同精度的濾芯，可使過濾后的油液達到NAS3-6級，從而更有效保護油液系統(tǒng)。其廣泛應(yīng)用于冶金、電力、石化、工程機械等行業(yè)礦物油、水乙二醇、乳化液、高水基等各種潤滑油的過濾，也可用于過濾磷酸脂抗燃液壓油等有腐蝕性的油液。

采用酷爾森coulson原裝高效濾芯，濾芯納污量大，濾芯使用壽命長，過濾精度高(效率＞99.99%)，保證系統(tǒng)的清潔度。●濾除固體污染物速度快、效率高(βx=1000)●泵帶內(nèi)溢流安全閥，若出口閥沒有打開，設(shè)備誤啟動時實現(xiàn)暫時卸荷，以保護系統(tǒng)安全。●粗過濾器保護油泵，并延長過濾濾芯的使用壽命。●移動方便快捷、操作簡單，便于檢修維護。耗能低、速度快，運行維護費用低。●不改變油液物理性質(zhì)、化學性質(zhì)，有效延長油液使用壽命。●集油盤和油管固定裝置能夠減少對現(xiàn)場可能造成的環(huán)境污染。 模具冷卻系統(tǒng)過濾 過濾介質(zhì)：模具冷卻循環(huán)水。 過濾雜質(zhì)：管道銹蝕物、水垢、外界雜質(zhì)。西藏化工工業(yè)過濾服務(wù)費

MARION FLUID POWER隸屬Maradyne集團，擅長高壓與雙濾芯設(shè)計4。**產(chǎn)品：SU/SR雙元件油槽過濾器（過濾精度3–262微米）、HP系列高壓過濾器（耐壓3000 PSI）。二、歐洲**品牌德國系賀德克 (HYDAC)1962年創(chuàng)立，德國液壓技術(shù)**，與MAHLE合作開發(fā)高效過濾系統(tǒng)。創(chuàng)新點：油中微水檢測、激光顆粒監(jiān)測儀等增值功能集成18。MAHLE汽車零部件巨頭，液壓濾芯以長效性和抗腐蝕性見長。意大利系MP FILTRI1964年創(chuàng)立，歐洲液壓過濾**，近年加速拓展中國市場。研發(fā)投入：年投100萬歐元，與米蘭理工大學合作開發(fā)ISO 4406認證的回流過濾器。產(chǎn)品覆蓋：濾芯、空氣濾清器及機床切削液**濾材。UFI Filters1971年成立，液壓部門專攻移動與工業(yè)場景6。特色：自清潔金屬網(wǎng)（Optimesh**）、雙聯(lián)過濾器（Fluidtech系列），適用于工程機械與船舶液壓系統(tǒng)。市場格局與趨勢區(qū)域份額：歐美品牌占據(jù)全球65%市場（歐洲、北美為主），中國品牌加速崛起。技術(shù)方向：環(huán)保濾芯（如SCHROEDER無金屬可回收設(shè)計）；智能化（如Parker的物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測）；高精度濾材（納米纖維、玻璃纖維復合介質(zhì)）。市場規(guī)模：2020年全球68億元，2026年預計達83億元（年復合增長率3.0%）天津原裝進口工業(yè)過濾哪里買酷爾森的Finite J系列高壓過濾器 被牛津大學、鄭州大學、華中科技大學、蘭州大學等眾多高校和科研機構(gòu)采用。

船舶行業(yè)的過濾技術(shù)需適配復雜的流體環(huán)境（燃油、潤滑油、海水、空氣等）和嚴苛的工況（高鹽、高濕、振動），常用技術(shù)可按過濾原理和應(yīng)用場景分類，以下是**技術(shù)類型及特點：一、按過濾原理分類的**技術(shù)1.機械攔截過濾技術(shù)通過多孔材料的物理阻隔作用分離雜質(zhì)，是船舶**基礎(chǔ)的過濾方式。典型形式：網(wǎng)式過濾器：金屬絲網(wǎng)（如不銹鋼網(wǎng)）制成濾芯，網(wǎng)孔尺寸50-1000μm，用于粗濾（如海水冷卻系統(tǒng)、燃油艙出口），優(yōu)點是成本低、易清洗，缺點是精度有限。折疊濾芯過濾器：采用濾紙、玻纖或化纖材料折疊成濾芯，增大過濾面積，精度3-50μm，用于精濾（如潤滑油精濾、液壓油過濾），優(yōu)點是過濾效率高（≥95%@10μm），缺點是需定期更換濾芯。燒結(jié)金屬過濾器：金屬粉末高溫燒結(jié)成多孔結(jié)構(gòu)，精度1-50μm，耐高壓、高溫（適用于燃油泵出口高壓管路），可反復清洗再生，適合重質(zhì)燃油等粘稠介質(zhì)。酷爾森coulson的離心分離技術(shù)利用離心力使雜質(zhì)與介質(zhì)分離，無需濾芯，適合含大量固體顆粒或水分的場景。應(yīng)用場景：燃油脫水（分離游離水和大顆粒雜質(zhì)）、潤滑油除渣（去除金屬碎屑）。

新能源汽車特有的過濾技術(shù)電池冷卻系統(tǒng)過濾防止冷卻液中的顆粒（如管道碎屑）堵塞電池液冷板，采用高精度濾網(wǎng)（5-20μm），材質(zhì)需耐乙二醇等冷卻液腐蝕。電機控制器過濾保護電機內(nèi)部軸承和繞組，防止灰塵進入，采用迷宮式或透氣膜過濾器（允許散熱同時阻隔雜質(zhì)）。總結(jié)汽車行業(yè)的過濾技術(shù)以機械攔截（濾紙、濾網(wǎng)）為基礎(chǔ)，結(jié)合吸附（活性炭）、磁性分離（針對金屬雜質(zhì)）、聚結(jié)（燃油脫水）等技術(shù)，針對不同系統(tǒng)的介質(zhì)特性（燃油、潤滑油、空氣、冷卻液）和精度需求（從微米到亞微米級）定制方案，**目標是減少設(shè)備磨損、提升效率、滿足環(huán)保與可靠性要求。隨著新能源汽車發(fā)展，過濾技術(shù)正向更高精度（如電池系統(tǒng)）和耐特殊介質(zhì)（如冷卻液添加劑）方向升級。酷爾森coulson過濾技術(shù)在汽車行業(yè)是保障發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、環(huán)境控制系統(tǒng)等**部件高效運行、延長壽命及滿足環(huán)保要求的關(guān)鍵技術(shù)，其應(yīng)用貫穿燃油、潤滑、空氣、水 / 流體等多個系統(tǒng)。前處理槽液過濾 過濾介質(zhì)：脫脂槽液、磷化槽液。 過濾雜質(zhì)：車身帶入灰塵、金屬碎屑、脫脂劑殘渣、磷化沉渣。

重力沉降理念使用懸浮材料與流體相關(guān)的重量。儲水箱是一類，它可以容納受污染的液體足夠長的時間，以便較重的材料會落到底部并被輸送出去收集。

離心裝置也利用污染物的重量，只是它們利用離心力來加速冷卻劑與固體或外來液體的分離。在某些情況下，回收異物是主要目標。圖2和圖3顯示了典型的設(shè)備。圖4是典型的轉(zhuǎn)鼓離心機，但有些設(shè)計是將轉(zhuǎn)鼓倒置，以便在旋轉(zhuǎn)停止后更有效地去除積聚的固體。

水力旋流器是一種離心裝置，其中只有液體被迫在腔室內(nèi)旋轉(zhuǎn)，而不是像離心機那樣由腔室旋轉(zhuǎn)。當顆粒呈顆粒狀且比重約為液體的三倍時，它們大多數(shù)是成功的。它們主要用于水基流體。有許多版本和大小。圖 5 顯示了一個典型的水力旋流器。

顯然，當污染物比液體輕時，可以使用浮選。然而，浮選裝置用于去除可能比流體更重的污染物。它們會產(chǎn)生迷宮般的氣泡，產(chǎn)生浮力將顆粒物提升到表面進行撇去。處理脫脂材料的方法各不相同。圖6顯示了一個轉(zhuǎn)子-定子組件，其中空氣被攪打到流體中以粘附在顆粒上。 PIP 系列：過濾精度達 1μm，用于工業(yè)零件清洗等高精度場景，保護下游設(shè)備免受微顆粒污染。天津原裝進口工業(yè)過濾哪里買

coulson材質(zhì)和結(jié)構(gòu)均符合美國FDA規(guī)范，確保在食品和制藥等行業(yè)中的安全應(yīng)用。西藏化工工業(yè)過濾服務(wù)費

離心分離技術(shù)利用離心力使雜質(zhì)與介質(zhì)分離，無需濾芯，適合含大量固體顆粒或水分的場景。應(yīng)用場景：燃油脫水（分離游離水和大顆粒雜質(zhì)）、潤滑油除渣（去除金屬碎屑）。特點：處理流量大（可達數(shù)百噸/小時），無濾芯堵塞問題，但對微小顆粒（<5μm）分離效率低，常與精濾技術(shù)組合使用（如“離心分離器+折疊濾芯”處理重質(zhì)燃油）。3.酷爾森環(huán)保科技（上海）有限公司的聚結(jié)分離技術(shù)通過親水性/親油性材料使微小液滴聚結(jié)為大液滴，實現(xiàn)油水或液液分離。**應(yīng)用：燃油脫水：濾芯采用親水性材料（如聚酰胺），使燃油中的微小水滴在濾芯表面聚結(jié)，**終沉降分離，含水率可降至0.1%以下。艙底水除油：親油性材料吸附油滴，聚結(jié)后浮于水面排出，滿足含油量≤15ppm的排放標準。優(yōu)勢：無需消耗濾芯，適合處理乳化態(tài)液體（如油水混合液）。吸附過濾技術(shù)利用材料的吸附性能（物理或化學吸附）去除雜質(zhì)，多用于處理微量污染物。典型材料：活性炭：吸附燃油中的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)，以及艙室空氣中的異味、有害氣體（如SO?、VOCs）。硅藻土：多孔結(jié)構(gòu)吸附油分，用于艙底水深度除油（將乳化油降至5ppm以下）。離子交換樹脂：吸附冷卻水中的鈣、鎂離子，防止水垢生成（如淡水冷卻系統(tǒng)軟化處理）。西藏化工工業(yè)過濾服務(wù)費