酷爾森coulson的膜分離技術利用高分子或陶瓷膜的選擇性滲透作用，分離微小顆粒、膠體或溶解物，精度可達納米級。應用場景：超濾（UF）：過濾精度0.01-0.1μm，用于淡水冷卻系統去除微生物黏泥、膠體，防止管路堵塞。反滲透（RO）：用于船舶海水淡化（去除鹽分），或燃油深度脫水（處理乳化水）。優勢：過濾精度極高，可去除細菌、病毒等微生物，但膜易堵塞，需預處理和定期清洗。二、按應用場景特化的組合技術船舶系統常采用“多級過濾+專項分離”的組合方案，針對特定介質優化：燃油過濾系統：“粗濾網+離心分離器（脫水）+折疊精濾（除5μm顆粒）+聚結濾芯（深度脫水）”，確保噴油嘴無堵塞。壓載水處理系統：“自清潔網式過濾器（去除≥50μm生物體）+紫外線殺菌”，滿足IMOD-1排放標準。空氣過濾系統：“金屬網粗濾（除大顆粒）+玻纖精濾（除鹽霧、粉塵）+活性炭吸附（除異味）”，保護發動機進氣和艙室環境。濾芯獨特的月牙形幾何折疊技術實現了高納污量和低壓力損失。山東mahle工業過濾銷售

酷爾森FAA抗燃油降酸再生和延長系統在磷酸酯系統中應用干性離子交換濾芯吸附技術，利用化學離子交換反應吸收磷酸酯抗燃油中的酸性物質，同時提高油液電阻值。干性離子交換樹脂濾芯不釋放出金屬離子，不產生酸性凝膠狀多聚磷酸鹽，球狀離子交換樹脂不會泄漏，對EHC系統系統中的磷酸酯類抗燃油無顆粒污染，并能快速濾除硅藻土、硅土等濾芯泄漏產生的金屬離子。干性離子交換樹脂濾芯吸收磷酸酯抗燃油中的酸性物質，不向EHC系統釋放水分，無須另外增加真空脫水裝置，減少維護費用和成本，保障系統油液的安全。

有效降低抗燃油液酸值和提高電阻值，保障系統正常運行。處理過程中不產生水分，不會對系統進行二次污染，有效延長油液使用壽命。酸值降至≤0.05±0.03mgKOH/g，可處理比較高酸值到0.5mgKOH/g。去除溶解的金屬污染物達到EPRI規范，Ca,Mg,Fe,Na≤10PPM。持續去除沉淀和溶解的金屬離子，低含水量設計，保證處理效果。自帶集油盤，減少現場可能造成的環境污染。操作簡單，運行維護費用低，易于檢修維護。 四川原裝進口工業過濾服務費酷爾森過濾器保護液壓油箱免受系統污染，部分型號可直接固定在油箱上，具有集成通氣過濾器、旁通閥等功能。

環保相關系統：滿足國際排放法規船舶需符合 IMO（國際海事組織）的環保公約（如 MARPOL 公約），過濾技術在污染物處理中起關鍵作用：1. 壓載水過濾**需求：壓載水可能攜帶外來物種（如浮游生物、細菌），排放前需去除≥50μm 的生物體（IMO D-1 標準）；技術：采用自動反沖洗濾網（網孔 50-100μm），結合紫外線 / 臭氧殺菌，避免生態入侵。2. 艙底水過濾處理對象：艙底水含油污、泥沙、乳化液；過濾流程：先通過聚結分離器（濾芯為親油材料）分離游離油（≥15ppm），再經吸附過濾（活性炭 + 硅藻土）去除乳化油，**終排放水含油量≤5ppm（符合 MARPOL 附則 I）。3. 廢氣過濾應用場景：船舶發動機排放的顆粒物（PM）需符合 IMO Tier III 標準；技術：安裝柴油顆粒捕集器（DPF），通過多孔陶瓷濾芯攔截 PM，定期再生（燃燒去除顆粒物），減少大氣污染。特殊場景：應對船舶極端環境船舶長期處于高鹽、高濕、振動的海洋環境，酷爾森coulson過濾技術需適配特殊工況：材質耐腐：過濾器殼體采用316不銹鋼或工程塑料（如PP），濾芯選用耐油、耐海水的材料（如聚四氟乙烯）；智能化運維：通過壓差傳感器實時監測過濾器堵塞狀態，聯動PLC系統自動切換備用過濾器，減少人工維護（尤其適用于遠洋船舶）。

酷爾森的液壓過濾器應用領域工程機械領域：廣泛應用于叉車、高空作業平臺、建筑及建設機械、農業機械等設備的液壓系統中，保護液壓元件免受污染顆粒的磨損，確保設備的正常運行和工作效率，延長設備使用壽命。冶金工業領域：用于軋鋼機、連鑄機液壓系統的過濾及各種潤滑設備的過濾，在軋鋼過程中，能有效去除油液中的金屬顆粒、雜質等，防止污染物對液壓元件造成磨損，保證液壓系統穩定的壓力和清潔的油液環境，提高鋼材的生產質量和效率。石化行業領域：在煉油過程中，可用于對原油加工后的產品及中間產品進行分離和回收過濾，如將成品油中的雜質過濾掉，提高油品質量；在油田注井水的處理中，能對注入地層的水進行嚴格過濾，去除水中的顆粒雜質等，防止地層堵塞，保證注水效果。電力行業領域：在火電領域，用于汽輪機、鍋爐的潤滑系統、速度控制系統、旁路控制系統油的凈化，保證油液的清潔，確保汽輪機和鍋爐的正常運行，提高發電設備的可靠性和穩定性；在核電領域，對于給水泵、EH 控制系統等設備，通過過濾保證系統中油液或其他流體的清潔，保障核電設備的安全穩定運行。coulson材質和結構均符合美國FDA規范，確保在食品和制藥等行業中的安全應用。

為什么硅特別成問題？難以去除：硅油蒸氣分子量相對較大，但揮發性又足夠使其在壓縮空氣中以氣相或極細小的氣溶膠形式存在。傳統的凝聚式過濾器（主要針對液態油霧和水）對去除氣相硅油效果有限，需要更昂貴的活性炭吸附過濾器或催化氧化裝置。極低的容忍度：如前所述，在噴漆等應用中，極微量的硅就足以導致可見缺陷。來源***：硅油***存在于各種潤滑劑、密封膠、脫模劑、消泡劑、個人護理產品（如護手霜）中，容易通過維護操作、環境空氣或不合格的壓縮機油帶入系統。總結：要求壓縮空氣“不含硅”，**是為了保證**終產品的質量和工藝的可靠性，避免硅污染帶來的各種破壞性后果，如噴漆缺陷、電子產品故障、藥品污染等，同時也為了維護壓縮空氣系統本身的長期穩定運行。這是許多高標準行業（如汽車制造噴漆線、**電子產品生產、醫藥無菌車間等）對壓縮空氣質量的一項關鍵要求。相關標準（如ISO8573）會明確規定壓縮空氣中油含量（通常包含有機硅化合物）的嚴格等級。以上工況壓縮空氣過濾器要求不含硅，酷爾森coulson在此領域有很多應用，歡迎前來咨詢。酷爾森coulson過濾產品應用于重型機械：工程機械、建筑機械、注塑機等，保護其液壓系統關鍵部件。山東mahle工業過濾銷售

酷爾森coulson大流量濾芯的單支處理能力可達70m3/h，能較大減少濾芯使用數量和設備體積。山東mahle工業過濾銷售

空氣系統：保護進氣設備與人員環境船舶空氣系統包括發動機進氣、艙室通風、設備冷卻風路等，空氣中的雜質（鹽霧、粉塵、微生物）會直接影響設備壽命和人員健康。1. 發動機進氣過濾**雜質：海洋環境中的鹽霧（NaCl 顆粒）、沙塵、發動機艙內的油霧；技術特點：采用多級空氣過濾器：粗濾層（金屬網）攔截大顆粒，精濾層（超細玻纖）過濾 1μm 以下鹽霧顆粒，活性炭層吸附油霧；針對高鹽霧區域（如熱帶海域），使用防鹽霧濾芯（表面涂覆疏水涂層），減少鹽分進入發動機缸體（鹽分易導致缸體腐蝕）。2. 艙室通風過濾應用場景：客船 / 貨船的船員生活區、駕駛室，需過濾外界空氣中的粉塵、霉菌孢子、異味；酷爾森的技術方案：采用HEPA 高效過濾器（過濾效率≥99.97%@0.3μm）+ 活性炭過濾器，去除 PM2.5、微生物和船舶尾氣中的有害氣體（如 SO?、NO?），保障人員健康。液壓系統：確保動力傳動的精細與安全船舶舵機、起貨機、錨機等設備依賴液壓系統驅動，液壓油中的雜質（如金屬碎屑、密封件磨損顆粒）會導致液壓閥卡滯、油缸劃傷，直接影響操作安全性。過濾要求：液壓油清潔度需達到NAS8-10級（顆粒尺寸≤15μm）；山東mahle工業過濾銷售