Taisei Kogyo 相當有代表性的產品。材質： 主要采用***的 316L 不銹鋼纖維，也提供哈氏合金、因科鎳合金、鈦等特殊材質以滿足極端腐蝕環境。結構： 通過特殊工藝將微米級金屬纖維均勻堆積、高溫燒結而成。形成具有三維網狀、貫通孔結構的剛性濾材。關鍵特性：高過濾精度： 覆蓋范圍廣，從粗過濾 (幾十微米) 到超精密過濾 (亞微米級。高機械強度 剛性： 能承受高壓差 (正向和反向)、高流量沖擊、振動和頻繁的反沖洗。優異的熱穩定性： 耐高溫性能較好，通?？稍?400°C 甚至更高溫度下長期穩定工作 (具體取決于材質)，非常適合高溫氣體和液體過濾。出色的耐化學腐蝕性： 316L 不銹鋼本身耐腐蝕性好，特殊合金更能耐受強酸、強堿和有機溶劑。深層過濾 & 高納污能力： 三維網狀結構能有效截留顆粒，并在整個濾層深度內吸附雜質，容污量大。良好的可清潔性： 支持多種在線清洗方式 (反吹、反洗、超聲波、化學清洗等)，易于再生，使用壽命長。無介質脫落： 燒結結構牢固，過濾過程中不會釋放纖維或其他介質，保證下游流體潔凈度?？珊附有裕?金屬材質便于焊接成各種形狀的濾芯組件，保證密封性和強度。常見形式： 標準濾芯 (單支或多支組合)、濾盤、濾片、濾筒、濾杯、濾棒、燒結金屬濾氈等。防爆除塵器應用于金屬包裝粘合劑粉塵處理，符合 ATEX 標準。江西上海弗杰液壓濾芯生產商

在航空航天領域，液壓與潤滑系統是保障飛行器（飛機、航天器、火箭等）動力傳輸、運動控制及關鍵部件正常運轉的**子系統。而酷爾森coulson液壓與潤滑過濾器作為去除系統內污染物的關鍵裝置，直接關系到系統可靠性、設備壽命及飛行安全，其應用具有高精度、高可靠性、強環境適應性等特殊要求。一、航空航天中液壓與潤滑系統的污染危害液壓系統（如飛機操縱面控制、起落架收放、航天器推進系統）通過油液傳遞壓力實現動力輸出，潤滑系統（如航空發動機、火箭渦輪泵）通過油液減少摩擦磨損。系統內的污染物（如金屬顆粒、氧化產物、密封件碎屑、外界侵入的粉塵等）會導致：液壓系統：伺服閥卡滯、液壓泵/馬達磨損加劇、管路堵塞，引發操縱失靈（如飛機舵面失控）、動力中斷；潤滑系統：軸承、齒輪等旋轉部件磨損加速，導致發動機效率下降、過熱甚至空中停車，極端情況下引發災難性事故。因此，過濾器的**作用是通過攔截、吸附污染物，將油液清潔度控制在系統允許范圍內，從源頭避免污染導致的故障。上海進口液壓濾芯廠家酷爾森的液壓過濾器包括回油過濾器、吸油過濾器、管路過濾器，產品線齊全。

在航空航天領域，液壓與潤滑系統是保障飛行器（飛機、航天器、火箭等）動力傳輸、運動控制及關鍵部件正常運轉的**子系統?？釥柹璫oulson液壓與潤滑過濾器作為去除系統內污染物的關鍵裝置，直接關系到系統可靠性、設備壽命及飛行安全，其應用具有高精度、高可靠性、強環境適應性等特殊要求。航天器/火箭液壓系統中的過濾器應用航天器（如衛星、飛船）和火箭的液壓系統（如姿態控制系統、分離機構）需應對真空、極端溫差（-200℃~300℃）、微重力等特殊環境，過濾器設計需滿足“輕量小型化”“長壽命”“抗輻射”等要求。推進系統液壓過濾器：火箭液體推進系統的液壓管路（如燃料閥控制、推力矢量調節）中，過濾器需攔截燃料/氧化劑中的雜質（如管路焊接殘渣、密封件碎屑），避免閥芯卡滯導致推進劑泄漏或推力失控。因推進劑（如液氧、煤油）具有腐蝕性，過濾器材料需采用耐低溫不銹鋼或鈦合金。航天器姿態控制過濾器：衛星的液壓式姿態調整機構（如動量輪驅動、太陽翼展開）中，過濾器需在真空環境下穩定工作，且不能釋放揮發物（避免污染光學設備），通常采用金屬纖維燒結濾芯（無有機材料），過濾精度達0.5μm，確保機構運動平穩。

重工業領域鋼鐵冶金：連鑄機液壓站采用PI230系列濾芯，對抗高溫油液污染48。電力能源：汽輪機潤滑油凈化（如PI1710吸油過濾器），防止精密軸承磨損。移動設備與特殊工況工程機械：吸-回油一體過濾器（流量600 L/min），適應閉式液壓系統補油需求。化工防爆：氟橡膠密封濾芯用于PVC生產線，耐溶劑腐蝕。船舶與環保自清洗過濾器處理壓載水，壓縮空氣反沖技術降低維護頻率。型號快速參考常用濾芯：PI13004（低壓）、PI3145PS10（高壓3045 PSI）；自清洗系統：PI2100雙聯過濾器（船舶潤滑）。選型關鍵參數流量匹配：如回油需＞800 L/min時選PI23040；介質兼容性：酸脂液壓油需玻纖濾材（BN系列），阻燃液選氟橡膠密封；壓力等級：＞300 bar高壓場景需**結構強化濾芯。供應渠道國內授權代理：酷爾森coulson。MAHLE工業過濾的核心競爭力在于精密梯度過濾技術與極端工況適應性（-30℃~110℃/210 bar），尤其擅長解決高污染、高粘度介質的凈化難題。選型時需重點考量流量-壓力-介質腐蝕性三角關系，并通過授權渠道驗證型號兼容性（如PI23040 RN PS 10適配鋼廠液壓站）。對于需連續生產的場景，雙聯或自清洗設計可***降低停機損失。表面過濾顆粒物被截留在濾材的表面，形成一層“濾餅”。這層濾餅后來也參與過濾過程。

過濾精度是過濾材料網孔直徑過濾材料孔徑尺寸不能表示過濾精度。過濾精度是指對某尺寸顆粒濾除比率（β）在某一數值上。以某公司5μm***過濾精度過濾器為例，其β必須為200，199就不是5μm精度，這一β值必須用多次通過法以顆粒傳輸實驗來確定，即濾前某尺寸顆粒數與濾后同一尺寸顆粒數之比。比值越大，過濾精度越高。比值超過規定限額（例如200）那么原來標定比值的顆粒尺寸就應縮?。ㄔ瓨硕〝?μm可能縮小為4μm或4.5μm，這要看它的β值是否達到規定的200）。但是，須弄清的事實是，這5μm或4.5μm精度決不是濾材孔徑尺寸?？捎妹芭輭毫Ψy定孔徑，其孔徑一般比顆粒傳輸法測定β值粒徑大許多。這就引發出另一事實，過濾機理是十分復雜的，不單是網眼攔截，主要還有吸附現象，而吸附又有許多種類。5顆粒計數器的使用，關鍵是校準校準是非常重要的，而測試的其他環節也很重要。其中，液樣處理就容易被忽視。例如液樣中含水、含不同種油、含氣泡都會測不準。此外還與取樣容器的清潔度、顆粒的懸浮性、測定時的流量（壓力）、以及個人衛生習慣，操作工步法都有密切關系。儀器校準容易辦到，而其他諸多環節的訓練不是一朝一夕的事。酷爾森coulson建有濾芯無塵車間，以 “精芯、凈芯” 理念保障產品清潔度。云南FG液壓濾芯24小時服務

過濾：利用多孔介質從流體中分離懸浮顆粒的過程。流體通過濾材，顆粒物被截留，清潔的流體通過。江西上海弗杰液壓濾芯生產商

潤滑系統過濾器在航空航天領域的應用潤滑系統用于減少航空發動機、火箭渦輪泵等高速旋轉部件（軸承、齒輪）的摩擦磨損，酷爾森的過濾器PI 200需高效去除油液中的“硬質顆?！保ㄈ缃饘倌p屑）和“軟質污染物”（如油泥、積碳）。1.航空發動機潤滑系統過濾器航空發動機（渦扇、渦噴發動機）的潤滑系統需在高溫（軸承腔溫度可達300℃以上）、高轉速（數萬轉/分鐘）下工作，污染物（如軸承磨損的金屬顆粒、燃油泄漏混入的雜質）會直接導致軸承燒蝕、齒輪斷裂，因此過濾器需滿足“耐高溫”“高精度”“抗沖擊”要求。全流式過濾器：串聯在主潤滑管路中，過濾精度通常為5~10μm，采用耐高溫的鎳基合金或陶瓷纖維濾芯，攔截大部分顆粒污染物，確保進入軸承、齒輪的潤滑油清潔度。分流式過濾器：與主油路并聯（*過濾部分油液），精度更高（3~5μm），用于深度凈化油液，尤其針對發動機啟動初期的“磨合顆粒”或運行中的“突發性污染”（如密封件失效產生的碎屑）。磁性過濾器：常與上述過濾器配合使用，吸附油液中的鐵磁性顆粒（占發動機磨損顆粒的70%以上），減少軸承、齒輪的“磨粒磨損”，延長部件壽命。江西上海弗杰液壓濾芯生產商