液壓控制閥（簡稱液壓閥）在液壓系統(tǒng)中的功用是通過控制調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中油液的流向、壓力和流量，使執(zhí)行器及其驅(qū)動的工作機(jī)構(gòu)獲得所需的運(yùn)動方向、推力（轉(zhuǎn)矩）及運(yùn)動速度（轉(zhuǎn)速）等。任何一個液壓系統(tǒng)，不論其如何簡單，都不能缺少液壓閥；同一工藝目的的液壓機(jī)械設(shè)備，通過液壓閥的不同組合使用，可以組成油路結(jié)構(gòu)截然不同的多種液壓系統(tǒng)方案。按用途分為溢流閥、減壓閥和順序閥。①溢流閥：能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時保持恒定狀態(tài)。用于過載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升高到可能造成破壞的限定值時，閥口會打開而溢流，以保證系統(tǒng)的安全。②減壓閥：能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同，又可分為定值減壓閥（輸出壓力為恒定值）、定差減壓閥（輸入與輸出壓力差為定值）和定比減壓閥（輸入與輸出壓力間保持一定的比例）。③順序閥：能使一個執(zhí)行元件（如液壓缸、液壓馬達(dá)等）動作以后,再按順序使其他執(zhí)行元件動作。液壓閥包括閥芯、閥體和驅(qū)動閥芯在閥體內(nèi)作相對運(yùn)動的裝置。重慶濰柴WEICHAI液壓閥進(jìn)口產(chǎn)品

    液壓閥組的應(yīng)用以現(xiàn)在的情況來看，根據(jù)不同的情況以及液壓閥的不同用途，液壓閥可以分成很多種類，這篇文章重點(diǎn)講述其中的一種，這種液壓閥組包括四個部分，它是由插裝件，控制蓋板，先導(dǎo)控制閥以及集成塊組成的二通插裝閥。下面介紹這四部分的主要內(nèi)容和功能用途。插裝件的結(jié)構(gòu)可以認(rèn)為是一個滑閥或者錐閥，這部分組成元件的作用很重要，可以很好的控制通道或者其他地方的油液的流動方向，流動的速度以及壓力等等。控制蓋板可以有效的控制插裝閥實時的工作情況，主要是因為它的組成當(dāng)中有很多的先導(dǎo)控制組件，這些組件能夠調(diào)節(jié)或者控制插裝閥的工作情況，這個控制蓋板基本就算是一個橋梁，連接著控制閥和組件，而且，先導(dǎo)控制閥也要選擇安裝在它上面。 重慶濰柴WEICHAI液壓閥進(jìn)口產(chǎn)品沈鼓液壓油站溫度控制閥。

    換向閥的二位四通：二位四通換向閥適用干油或稀油集中潤滑系統(tǒng),以轉(zhuǎn)換供油方向或開閉供油管道。此換向閥采用大扭矩直流減速電機(jī)驅(qū)動換向，因此即使在惡劣的工況下（如低溫或粘度很高的潤滑脂），換向動作也十分可靠。換向過程中，活塞在極短的時間內(nèi)以較高的速度運(yùn)行，減少往復(fù)，從而避免過早的磨損。當(dāng)接到系統(tǒng)中的換向信號后，直流電機(jī)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，并通過偏心輪將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為活塞桿的直線往復(fù)運(yùn)動。當(dāng)活塞從一端運(yùn)動到另一端，達(dá)到所需要的換向位置時，限位開關(guān)動作，使直流電機(jī)失電，隨即電機(jī)停止旋轉(zhuǎn)，換向過程完成。手動換向閥：手動換向閥是依靠手動杠桿的作用力驅(qū)動閥芯運(yùn)動來實現(xiàn)油路通斷或切換的方向控制閥。手動換向閥在液壓系統(tǒng)中所起的作用與電磁換向閥相同。操作簡便，工作可靠，又無需電力。

    ENKAIR溫控閥在柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用絲毫不比潤滑系統(tǒng)的作用低，這是因為水冷柴油機(jī)的熱負(fù)荷主要是通過缸套冷卻水帶走的，而缸套冷卻水的溫度直接影響柴油機(jī)的熱效率和燃油消耗率。b)對于高溫缸套冷卻水的冷卻，中大型柴油機(jī)普遍還是以水冷為主（包括淡水或海水），這時候就不得不考慮到外部環(huán)境溫度的影響，比如冬天和夏天的水溫差別會很大，即使是同天的水溫，中午和夜里的溫度也有很大差別。而解決的方案就是在低溫冷卻水系統(tǒng)加裝蠟式溫控閥，將冷卻水控制在一定溫度范圍內(nèi)。溫度太低，溫控閥不打開，繼續(xù)參與冷卻高溫缸套水；溫度高了，溫控閥開啟，補(bǔ)充新的低溫冷卻水。這種設(shè)計還有一個好處，就是可以節(jié)省低溫冷卻水的使用量，這在水資源比較緊缺的場合還是非常有必要的。上海銳銓機(jī)電設(shè)備有限公司是美國FPE溫控閥中國區(qū)總代理，我們依托ENKAIR公司的技術(shù)支持，為客戶提供質(zhì)量的溫控閥選型方案。 液壓閥是液壓系統(tǒng)中的控制元件，用于調(diào)節(jié)液體的流量、壓力和方向。

    液壓閥液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導(dǎo)型之分，多用先導(dǎo)型。名詞解釋液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件，它受配壓閥壓力油的控制，通常與電磁配壓閥組合使用，可用于遠(yuǎn)距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。作用用于降低并穩(wěn)定系統(tǒng)中某一支路的油液壓力，常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型、先導(dǎo)型、疊加型之分。液壓閥簡介液壓傳動中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥，控制流量的稱為流量控制閥，控制通、斷和流向的稱為方向控制閥。壓力控制閥按用途分為溢流閥、減壓閥和順序閥。 液壓閥是用來控制液壓系統(tǒng)中油液的流動方向或調(diào)節(jié)其壓力和流量的，它可分為方向閥、壓力閥和流量閥三大類。重慶濰柴WEICHAI液壓閥進(jìn)口產(chǎn)品

液壓閥的種類繁多，按功能可分為溢流閥、減壓閥、換向閥等。重慶濰柴WEICHAI液壓閥進(jìn)口產(chǎn)品

    液壓閥的設(shè)計原理：液壓閥的設(shè)計主要是為了液壓閥組的設(shè)計，而液壓閥組在設(shè)計之前必須先考慮油路，要提前確定油路的哪一些部分可以集成，在油路的設(shè)計上必須追求簡單，要省去不必要的步驟。在確定油路以后，主要的就是斜孔以及工藝孔，在油路上的這些東西都要減少，做到只要夠用就可以，不必要太多，在斜孔和工藝孔的設(shè)計當(dāng)中要注意孔徑和流量的搭配，方向和位置必須要合適，要考慮整體情況，保證滿足要求。如果這些元件的數(shù)量太多就會增加液壓閥組的負(fù)擔(dān)，也就是設(shè)計不合理了，一旦元件的數(shù)量偏少，油路集成就會失去一部分作用，達(dá)不到預(yù)計的效果，而且會浪費(fèi)材料。如果方向或者位置有一些不合適，需要調(diào)整元件，就一定要確保可以簡單方便的操作以及維護(hù)。關(guān)于液壓閥的設(shè)計首先從液壓閥的設(shè)計尺寸來討論。 重慶濰柴WEICHAI液壓閥進(jìn)口產(chǎn)品