JIS-日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) ILSAC-國(guó)際潤(rùn)滑油標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)截止2013年10月止，我們就來(lái)為大家介紹一下評(píng)定機(jī)油品質(zhì)等級(jí)的幾個(gè)國(guó)際組織。ACEA相信有些朋友不會(huì)陌生，它是歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)，是1991年5月取代CCMC而成立的組織，CCMC是歐洲共同市場(chǎng)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)它是ACEA的前身,有與ACEA相似職能。ACEA組織每?jī)赡晷抻喴淮卧摻M織汽車(chē)潤(rùn)滑油規(guī)格，其部分指標(biāo)與API通用。另外還有一個(gè)稱(chēng)為ILSAC即國(guó)際潤(rùn)滑劑標(biāo)準(zhǔn)化及認(rèn)證委員會(huì)的組織。它是由美國(guó)車(chē)輛制造商協(xié)會(huì)和日本汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)聯(lián)合組成。ILSAC于1990年10月頒布了對(duì)于小汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用油的測(cè)試規(guī)格GF-1。密封：某些潤(rùn)滑油可以在部件之間形成密封，防止灰塵和水分進(jìn)入。鎮(zhèn)海區(qū)選擇潤(rùn)滑油批量定制

對(duì)此**建議，如果從經(jīng)濟(jì)性方面考慮，對(duì)于普通中檔車(chē)及經(jīng)濟(jì)性轎車(chē)，可以選擇半合成油，并在8000km左右進(jìn)行一次更換，也可以考慮選用全合成油，在15000km左右進(jìn)行一次更換，都是比較經(jīng)濟(jì)性的選擇，比如在半合成油方面，可以選擇維娜的10w-40、殼牌的非凡喜力（藍(lán)殼），在全合成油方面，可以選擇新加坡石油的新威5W-40.廣田石化的騎牌R7+.和R9。值得注意的是，盡管十分便宜，但礦物油并不應(yīng)該在選擇之列。2、4S店機(jī)油合用，精通油品車(chē)主亦可自行選擇鄞州區(qū)質(zhì)量潤(rùn)滑油銷(xiāo)售方法防腐：保護(hù)金屬部件免受腐蝕。

硫酸灰分灰分是指在規(guī)定條件下，灼燒后剩下的不燃燒物質(zhì)。灰分的組成一般認(rèn)為是一些金屬元素及其鹽類(lèi)。灰分對(duì)不同的油品具有不同的概念，對(duì)基礎(chǔ)油或不加添加劑的油品來(lái)說(shuō)，灰分可用于判斷油品的精制深度。對(duì)于加有金屬鹽類(lèi)添加劑的油品（新油），灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國(guó)外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油樣燃燒后灼燒灰化之前加入少量濃硫酸，使添加劑的金屬元素轉(zhuǎn)化為硫酸鹽。殘?zhí)坑推吩谝?guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下，受熱蒸發(fā)和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱(chēng)為殘?zhí)俊執(zhí)渴菨?rùn)滑油基礎(chǔ)油的重要質(zhì)量指標(biāo)，是為判斷潤(rùn)滑油的性質(zhì)和精制深度而規(guī)定的項(xiàng)目。

冷卻燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的熱量，只有一小部分用于動(dòng)力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻介質(zhì)帶走一部分。發(fā)動(dòng)機(jī)中多余的熱必須排出機(jī)體，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)由于溫度過(guò)高而燒壞。這一方面靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系來(lái)完成，另一方面靠潤(rùn)滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發(fā)。洗滌發(fā)動(dòng)機(jī)工作中，會(huì)產(chǎn)生許多污物。如吸入空氣中帶來(lái)的砂土、灰塵，混合氣燃燒后形成的積炭，潤(rùn)滑油氧化后生成的膠狀物，機(jī)件間摩擦產(chǎn)生金屬屑等等。這些污物會(huì)附著在機(jī)件的摩擦表面上，如不清洗下來(lái)，就會(huì)加大機(jī)件的磨損。另外，大量的膠質(zhì)會(huì)使活塞環(huán)粘結(jié)卡滯，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因此，必須及時(shí)將這些污物清理，這個(gè)清洗過(guò)程是靠潤(rùn)滑油在機(jī)體內(nèi)循環(huán)流動(dòng)來(lái)完成的。潤(rùn)滑油是一種用于減少兩個(gè)接觸表面之間摩擦和磨損的油性液體。

防腐：保護(hù)金屬部件免受腐蝕。分類(lèi)：根據(jù)用途，潤(rùn)滑油可以分為汽車(chē)用潤(rùn)滑油、工業(yè)潤(rùn)滑油和其他特殊用途潤(rùn)滑油。根據(jù)基礎(chǔ)油的類(lèi)型，可以分為礦物油基潤(rùn)滑油、合成油基潤(rùn)滑油和植物油基潤(rùn)滑油。選擇和使用：選擇合適的潤(rùn)滑油需要考慮設(shè)備的工作條件、負(fù)載、速度、溫度以及制造商的推薦。定期檢查潤(rùn)滑油的狀況，如粘度、顏色、氣味和雜質(zhì)含量，以確保其性能。定期更換潤(rùn)滑油，以去除積累的污垢和磨損顆粒，保持設(shè)備的高效運(yùn)行。環(huán)保和可持續(xù)性：隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，越來(lái)越多的潤(rùn)滑油生產(chǎn)商開(kāi)始使用可再生資源和生物降解基礎(chǔ)油。根據(jù)基礎(chǔ)油的類(lèi)型，可以分為礦物油基潤(rùn)滑油、合成油基潤(rùn)滑油和植物油基潤(rùn)滑油。鎮(zhèn)海區(qū)特殊潤(rùn)滑油銷(xiāo)售電話(huà)

在沖擊負(fù)荷作用下，潤(rùn)滑油能夠吸收部分能量，起到緩沖減震的作用，保護(hù)精密部件不受損害。鎮(zhèn)海區(qū)選擇潤(rùn)滑油批量定制

（2）溶劑脫蠟。溶劑脫蠟工藝主要包括結(jié)晶、過(guò)濾、溶劑回收和冷凍四部分，其目的是除去油品中的石蠟，降低潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的傾點(diǎn)。該工藝在加工較輕的原料時(shí)有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，脫蠟油收率高、粘度指數(shù)較高。為了降低能耗、節(jié)省操作費(fèi)用、減少投資，國(guó)內(nèi)外潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油生產(chǎn)企業(yè)都采用溶劑脫蠟和蠟脫油聯(lián)合工藝，近幾年主要是在節(jié)能、提高油和蠟收率等技術(shù)方面有比較大的改進(jìn)。（3）白土補(bǔ)充精制。白土補(bǔ)充精制是使油與白土在一定溫度下充分混合，利用活性白土表面的吸附性能，通過(guò)加熱、蒸發(fā)、過(guò)濾等工序，將潤(rùn)滑油中的氮化物、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)、環(huán)烷酸皂、不飽和烴、選擇性溶劑、水分、機(jī)械雜質(zhì)等除去，從而改善油品顏色、降低殘?zhí)俊⑻岣哂推返目寡趸捕ㄐ院涂谷榛取?[1]鎮(zhèn)海區(qū)選擇潤(rùn)滑油批量定制

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