道路在使用中，受自然天氣的雨雪浸泡、凍融、熱脹冷縮、交通流量大及車輛超載等原因，都會導致路面局部或大面積損壞，市政施工鋪設各種管線對道路開挖造成破壞，都在影響道路使用壽命、交通安全和市容面貌。一般情況下，道路養護部門使用熱拌瀝青混合料修補路面，但是由于熱拌料修補受到天氣、溫度、坑槽大小、數量、損壞程度等因素的影響，對隨時出現的坑槽尤其是冬季坑槽，不能及時修補，必將造成損壞加劇，不但浪費修補材料，甚至影響交通安全和降低道路使用壽命。SL-A92是一種表活型瀝青添加劑，具有比較高的表面活性。重慶乳化瀝青添加劑共同合作

在使用環境溫度范圍內，混合料顆粒不會產生明顯的凝聚結團現象，整體呈現為較為松散的狀態，能夠方便進行攤鋪等操作即為混合料的施工和易性。由于冷補瀝青混合料材料特殊的使用溫度，混合料在高溫下的和易性良好，不會出現結團等現象，因此和易性的變化主要表現在常溫和低溫環境中。然而目前國內外仍未有合適的方法檢驗冷補瀝青混合料的和易性，我國施工技術規范中提出了混合料在低溫下的測試方法，而對于常溫沒有做出要求。但不論是常溫或低溫環境，混合料的和易性評價都應注意其特殊的材料特性和使用環境，注意稀釋劑揮發給試驗帶來的較大影響。湖南粘層添加劑廠家冷補料具有性能優異、適應任何天氣、適用面廣、施工便捷、快開放交通、環境友好、經濟和社會效益好的特點。

冷補瀝青混合料由于基質瀝青中加入了稀釋劑，瀝青黏度降低會導致瀝青與礦料的黏附性變差，因此要在不影響冷補瀝青混合料其他性能的前提下添加適量的抗剝落劑，用來提高瀝青與礦料之間的黏附力，防止出現掉粒現象。后期，稀釋劑會發生反應或揮發一部分，但終究還會有部分稀釋劑殘留在瀝青中，使瀝青無法完全恢復原有性能，這就導致修補路塊在成型后的強度和耐久性能會受到影響，為提高其強度和耐久性可加入增黏劑。在制備冷補瀝青時，為了增加某些種類的稀釋劑在基質瀝青中的溶解率，使分散系更加均勻，可以考慮加入增溶劑。

添加劑不僅能夠增強瀝青與集料間的黏附性，保證混合料間的內聚力，防止有水分從界面侵入，提高混合料的強度和水穩定性，延長坑槽修補后的路面使用壽命，所以添加劑是冷補瀝青混合料制備的關鍵組分。目前研發高性能添加劑對瀝青路面坑槽修補具有較大的實用價值。有研究單位用改性劑、增粘劑和成膜劑等材料制備添加劑，通過引入官能團的方式，較大程度上降低了冷補瀝青混合料的粘度，提高其儲存性和抗凍融性能，并使其可甩于冬季雨天坑槽修補，但是生產工藝較為復雜，對應成本也較高。對于添加劑的研宄國外己趨于成熟，而國內雖已得一定成果，但礙于成本及性能等原因，尚未能大規模推廣使用，還無法滿足我國瀝青路面坑槽修補的大規模需求。冷補料能及時修補路面，保持路面平整，保證道路暢通，減少交通事故，減少道路重修次數，延長道路壽命。

冷補瀝青混合料的強度由兩部分構成:一是由于改性瀝青自身的粘結性和粘附性及與礦料相互作用而形成的混合料的內聚力和粘附力所構成的, 瀝青中由于添加了冷補料瀝青添加劑，因為其具有比較高的表面活性，主要用于幫助瀝青的鋪展和粘附，可以加強瀝青與潮濕石料和其他表面的粘附。它們使得礦料顆料間不易分離，形成整體，也使混合料與原表面要有較高的粘著力而不易剝離、推移。二是混合料經碾壓后由于礦料顆粒間的嵌擠鎖結作用而形成的混合料的內摩擦阻力。冷補料這兩部分力就構成其初期強度，并足以抵抗車輛荷載的作用。冷補瀝青混合料技術經過多年的發展，其使用性能更加成熟。山東微表處瀝青添加劑哪家好

冷補料修補后，可立即開放交通，減小了因道路施工而造成的交通壓力。重慶乳化瀝青添加劑共同合作

冷補料的儲存方法是：冷補料從拌和樓出料后，用裝卸車卸于干燥潔凈的地面上，冷卻至常溫后裝入袋中密封，盡量堆放于室內，但是如果條件限制只能堆放于室外，需要做好防水措施。若剛生產的冷補料計劃在一周內使用完畢，可以在室外以散料形式存放，但至少需儲存20噸，并且以金字塔狀堆積。使用期超過一周的，必須以裝袋密封儲存。冬季施工時，堆放在室外的裝袋冷補料，使用前宜將其搬至暖和的室內回溫24小時，并且裝料貨車應加鋪保溫棉被。重慶乳化瀝青添加劑共同合作