pps是分子主鏈上含有苯硫基的熱塑性工程塑料，屬聚醚類塑料。PPS：英文名稱:polyphenylenesulfide，是結晶型（結晶度55%-65%）的高剛性白色粉末聚合物，耐熱性高（連續使用溫度達240℃）、機械強度、剛性、難燃性、耐化學性、電氣特性、尺寸穩定性都的樹脂，耐磨、抗蠕變性優、阻燃性優。可用多種加工方法(注射、擠出和模壓)進行成型加工，并且可精密加工成型。簡介：聚苯硫醚在電子電氣、汽車、機械、航空航天及化工領域均有廣泛應用，已成為特種工程塑料中的一大品種、工程塑料的第六大品種，是發改委《增造業核心競爭力三年行動計劃（2018-2020年）》重點化工新材料關鍵技術產業化項目之一。以上內容參考百度百科-PPS塑膠原料環境性能:PPS的比較大特點之一為耐化學。山西玻纖增強PPS應用

填充改性PPS**為常見，常采用玻璃纖維、碳纖維以及其它無機填料增強填充改性，使其在保持耐熱性、阻燃性和耐介質性的同時，進一步提高物理機械性能，并賦予一些特殊性能，比如導電性、散熱性、磁性等等。同樣是利用共混原理改性，引入多元樹脂與PPS共混而成的材料被叫做PPS合金，品種有PPS/PPO、PPS/PA66、PPS/LCP等等，將其他低成本樹脂與成本相對較高的PPS制成合金，可有效降低成本壓力，并取長補短，克服PPS樹脂本身的缺點。利用物理改性手段改性PPS相對簡單，因此在國內有著不少的PPS改性企業，比如普利特、歐瑞達、蘇州納磐、賽恩吉等。山西玻纖增強PPS應用流動性介于ABS和PC之間，凝固快，收縮小，易分解，選用較高的注射壓力和注射速度。

聚苯硫醚（全稱為聚亞苯基硫醚，英文名為PolyphenyleneSulfide，縮寫為PPS），是特種工程塑料第1大品種，被譽為繼聚碳酸酯（PC）、聚酯（PET）、聚甲醛（POM）、尼龍（PA）、聚苯醚（PPO）之后的“世界第六大工程塑料”，也是八大宇航材料之一。PPS的用途十分大范圍，主要應用于：汽車、電子電氣、機械行業、石油化工、制藥業、輕工業以及JG、航空航天等特殊領域。PPS樹脂還被制成了高性能的特種纖維和薄膜等產品，使其在環保應用領域和清潔能源領域有了更加寬泛的應用。

強度一般剛性很好，但質脆，易產生應力脆裂;不耐苯、汽油等有機溶劑;長期使用溫度可達260度;在400度的空氣或氮氣中保持穩定。通過加玻璃纖維或其它增強材料改性后，可以使沖擊強度大為提高耐熱性和其它機械性能。密度增加到，成型收縮率減小到適于制作耐熱件、絕緣件及化學儀器、光學儀器等零件。3、成型性能好，無定形料，吸濕小，但宜干燥后成型。4、流動性介于ABS和PC之間。凝固快、收縮小、易分解，應用范圍一般可應用于制造PPS管、PPS板材等材料，多用于建筑、家居方面。PPS的用途還是在電子電器領域，如制作變壓器骨架，插頭、插座、接線架、接觸器轉鼓鼓片等。

目前國內的PPS需求較高，總需求量達到6.2萬噸，但是有58 %的需要國外進口。PPS難以工業生產主要有以下幾個問題，一是合成工程段主要由經驗開展，難以實現對分子量、分子量分布、分子鏈結構及端基結構實現控制；二是催化劑、溶劑的回收效率低，使得聚苯硫醚生產成本上漲；三是生產過程中的大量高鹽有機廢水，無法得到有效的處理從而受到環保要求限制。目前PPS生產和應用發展在一個高速發展階段，在航空航天、核工業、電子領域市場潛力巨大。但是與美國、日本相比，我國PPS發展起步較晚，需要在生產技術創新，PPS改性方面進一步提高。到2000年，世界PPS的產量可達到5萬噸/年。PPS的比較大需求為日本占33%，北美占32%，西歐占19%，亞太占16%。山西玻纖增強PPS應用

PPS用于汽車工業占45%左右，主要用于汽車功能件;點火器、加熱器、排氣系統以及反光鏡和車燈座等的零部件。山西玻纖增強PPS應用

PPS材料的綜合性能較好, 但是存在脆性大、耐沖擊強度低、高溫易交聯等缺點，往往需要通過改性實現應用。改性PPS在汽車工業、機械、及化工領域具有廣泛的應用價值。目前PPS的改性方法主要有共聚改性和共混改性，共混改性主要包括聚合物共混改性制備合金、無機納米粒子填充和增強纖維填充改性制備復合材料。聚合物的的共混改性又可分為物理共混和化學共混，其中物理共混中的機械共混（又稱熔融共混）因工藝簡單，易于操作得到廣泛應用[3]。山西玻纖增強PPS應用