聚苯硫醚的綜合性能優異，但是它也存在脆性大、韌性差、強度低的缺點，因此通常需要和其他材料復合使用以提高性能，**常見的便是加入玻璃纖維和碳纖維。玻璃纖維在聚苯硫醚基體中起成核劑的作用，使得聚苯硫醚分子圍繞玻纖結晶，再加入偶聯劑改善兩者界面的結合性，當復合材料受到外界沖擊時可以起到增強作用。而碳纖維具有質輕、強度和模量高、導電導熱、膨脹系數小等的優點，常常與聚苯硫醚復合加工應用在航天航空領域，這種復合材料也被認為是綜合性能比較好、相當有潛力的航空熱塑性復合材料之一。純聚苯硫醚的極限氧含量可高達44，也就具有優良的耐燃性。新鄉聚苯硫醚注塑

  簡述了聚苯硫醚（PPS）國內外主要的合成方法，總結了PPS在工程塑料、纖維、涂料以及薄膜等領域的工程應用現狀，隨之重點介紹了近年來的熱點PPS纖維產品的應用。后分析了國內外PPS的供需情況，同時，對PPS產業的發展如技術開發、項目投資以及產品營銷等方面給出了相應的建議。1合成方法簡述聚苯硫醚（polyphenylenesulfide，簡稱PPS）又稱聚苯撐硫、聚次苯基硫醚，是聚芳硫醚中重要且應用廣的一種高結晶度（可達75%）熱塑性樹脂。PPS素有“塑料黃金”之稱，為八大宇航材料之一。遼寧高韌性聚苯硫醚應用可在200~240℃下長期使用;其耐熱性與PI相當，僅次于F4塑料，這在熱固性塑料中也不多見。

目前PPS/PTFE合金研究與開發受到特別重視,該類高耐磨的潤滑材料大范圍應用于機械、汽車及航空航天和JS領域。PPS與PTFE樹脂均為ZY的耐高溫、耐腐蝕、高絕緣工程塑料，相比之下，PPS樹脂具有較好成型性，而PTFE具有更好韌性和更低的摩擦系數，以PPS為主的該類合金比單純的PPS韌性、耐腐蝕性、自潤滑性得到提高；以PTFE為主的該類合金，可以提高PTFE的成型性、尺寸穩定性、抗蠕變性、壓縮強度并減少透氣性，可用于制造齒輪、軸承及襯墊材料。

 加工方法（1）注塑：可采用通用注塑機，玻璃纖維增強PPS的熔融**以50為宜。注塑的工藝條件為：料筒溫度，純PPS為280~330℃，40％GFPPS為300-350℃；噴嘴溫度，純PPS為305℃，40％GFPPS為330℃；模具溫度120-180℃；注塑壓力，50-130MPA。（2）擠出：采用排氣式擠出機，工藝為：加料段溫度小于200℃；料筒溫度300-340℃，連接體溫度320-340℃，口模溫度300-320℃。（3）模壓成型：適合大型制品，采用兩次壓縮，先冷卻，后熱壓。熱壓的預熱溫度純PPS為360℃左右15min,GFPPS為380℃左右20min;模壓壓力為10~30Mpa，冷卻到150℃脫模。（4）噴涂成型：采用懸浮噴涂法和懸浮噴涂與干粉熱噴混合法，都是將PPS噴涂到金屬表面，再經過塑化、淬火處理而得到涂層；PPS的涂層處理溫度在300℃以上，保溫30min。紡織纖維:用于特殊工業除塵設備。

聚苯硫醚沒有毒性，并且因為其具有耐高溫、耐腐蝕、耐磨損、價格低廉等優勢常常被運用在食品機械中，彌補了金屬材料的缺點。聚苯硫醚復合材料加入聚四氟乙烯形成的涂層具有無毒、防粘、耐高溫、耐腐蝕、耐烘烤、對金屬附著性強等優點常常被應用在面包機、不粘鍋等電炊具中。其實是毒性相對小。苯硫醚具有優良的耐高溫、耐腐蝕、耐輻射、阻燃、均衡的dao物理機械性能和極好的尺寸穩定性以及優良的電性能等特點，被大范圍用作結構性高分子材料，通過填充、改性后大范圍用作特種工程塑料工程塑料：制造汽車零部件、防腐涂層、電器絕緣材料等。新鄉聚苯硫醚注塑

聚苯硫醚由于分子鏈是由苯環和硫原子交替排列組成，無須加入阻燃劑就可以達到UL-94-VO級水平。新鄉聚苯硫醚注塑

聚苯硫醚，全稱為聚亞苯bai基硫醚，英文名稱為duPolyphenylenesulfide，簡稱PPS（以下稱聚苯硫醚zhi或稱PPS）。PPS的分子dao結構比較簡單，分子主鏈由苯環和硫原子交替排列，大量的苯環賦予PPS以剛性，大量的硫醚鍵又提供柔順性。分子結構對稱，易于結晶，無極性，電性能好，{TodayHot}不吸水。加工特性樹脂廠商提供的PPS為一種相對質量比較低（4000~5000）、結晶度較高（75％）的白色粉末，這種純PPS無法直接塑化成型，只能用于噴涂。用于塑化成型的PPS，必須進行交聯改性處理，使熔體的粘度上升。一般交聯后的熔融**達到10~20為宜；進行玻璃纖維增強PPS的熔融**可大一些，但不能大于200。新鄉聚苯硫醚注塑