聚醚醚酮4、電線包覆領域聚醚醚酮包覆層有很好的阻燃性，不加任何阻燃劑，其阻燃級別即可達UL94V-0級。聚醚醚酮樹脂也具有耐剝離性、耐輻照性（109拉德）等優點，因此用在以及核能等相關領域的特種電線。5、板材、棒材等領域聚醚醚酮在一些特殊領域應用過程中，經常會遇到數量少、品種多的現象，這時用棒、板等型材進行機械加工制造是十分有利的。6、纖維領域聚醚醚酮纖維（包括單絲）工業濾布、工業用刷等制品中。在復合材料領域，聚醚醚酮纖維的魅力在于其熱塑性且耐高溫。在工業用濾布和工業用刷方面除耐熱性外，其魅力還在于它的耐化學藥品性和耐磨性。7、醫療分析器械領域[1]由于聚醚醚酮可耐反復的高壓滅菌，在醫療器械中可用于制造內窺鏡零件、牙科用的去垢器等。另外，由于聚醚醚酮的度和低溶出性，已用在儀器分析的液相色譜柱、管、附件等。而且，由于聚醚醚酮與人體具有很好的相融性，作為人工骨材料已經成功地替代了傳統的鈦金屬。K的主要應用領域聚醚醚酮由于具有良好機械性能、耐高溫、耐磨耗，并能耐高壓，常用來制造壓縮機閥片、活塞環、密封件等。浙江注塑級聚醚醚酮薄膜

5G材料介紹之—聚醚醚酮聚醚醚酮材料有低介電常數與金屬替代等特性，5G領域可以用于天線模塊、濾波器、連接器等相關的組件，如今我們就來了解下這個材料。以下內容轉載自威格斯公眾號在整個塑料工業中，聚醚醚酮被大范圍公認為是一種的高性能聚合物（HPP）。但長期以來，汽車、航空航天、油氣和醫療設備行業的優先材料都是金屬。聚醚醚酮聚合物正在迅速改變這種思維定式。對PAEK的研發起源于20世紀60年代，但直到1978年帝國化學工業公司（ICI）才對聚醚醚酮申請了專利，而威格斯聚醚醚酮聚合物于1981年souci實現商業化。浙江注塑級聚醚醚酮薄膜是非常穩定的聚合物。

如今，汽車產業正面臨著不斷增加的要求，產品性能比較大化和車輛重量和成本z小化的壓力。當今，即使是小型汽車也在追求舒適感和穩定性，意味著要不斷地增加冷氣和電動窗，安全氣囊及ABS剎車系統等設備，隨之汽車的重量也就日益增加了。使用聚醚醚酮(PEEK)制作的車輛零件時，不只可以降低多達90%的重量，并保證長使用壽命。目前汽車制造業的其他主要發展趨勢是環保，更高系統化要求，降低成本，降低噪音，新的安全標準，能源問題和電子零件的增加。

聚醚醚酮(PEEK)材料用于顱骨修補的好處?顱骨修補手術是屬于比較典型的外科手術，醫學發展至今，手術已經很成熟了，但是有一點，顱骨修補材料的選擇會制約到手術修補的效果，因此要很重視。從古至今，顱骨修補材料的使用也是在不斷的更迭演進。z早的有機玻璃、骨水泥、金屬片等，但這些材料因為種種缺點問題，逐漸被淘汰。就連近幾年使用比較大范圍的鈦網材料，也不是那么的完美，采用鈦網材料做顱骨修補，術后gz率高，會有并發癥出現，因此也不被推薦使用。聚醚醚酮具有耐高溫、耐腐蝕、自潤滑、阻燃性好、易加工等性能，因此在許多領域可以替代金屬、陶瓷等材料。

高耐熱性測試表明，威格斯聚醚醚酮聚合物的連續使用溫度為260°C（500°F）。這可以使其廣泛應用于熱腐蝕環境，如加工業、石油和天然氣行業以及無數車輛的發動機和變速箱。聚醚醚酮可在止推墊圈和密封圈等動態應用中耐受摩擦和磨損。聚醚醚酮能夠抵抗化學腐蝕性工作環境所造成的損害，如應用于石油和天然氣行業的井下環境、以及機械和汽車應用中的齒輪。它能夠耐受航空航天行業中使用的噴氣燃料、液壓油、除冰劑和殺蟲劑等，可適用于各種壓力、溫度和時間范圍。聚醚醚酮其復合材料不受水和高壓水蒸氣的化學影響。保定玻璃纖維聚醚醚酮接插件

PEEK聚醚醚酮材料耐抗有機和水環境，廣泛應用于軸承、活塞、水泵、壓縮機閥板、電纜絕緣等。浙江注塑級聚醚醚酮薄膜

晶須增強 改性晶須是指高純度單晶生長而成的直徑幾微米、長度幾十微米的單晶纖維。機械強度近似等于原子間價鍵力的理論強度，是一類力學性能優異的新型復合材料補強增韌材料。以CaCO3晶須為填料，通過熱壓成型工藝制得PEEK基復合材料，研究發現:在干摩擦條件下，填充CaCO3可明顯降低PEEK基復合材料的摩擦系數，隨著CaCO3晶須含量增加，CaCOEEK復合材料摩擦系數持續降低，復合材料的磨損率也隨著CaCO3晶須含量的增加而降低，當晶須含量為15%時磨損率達到低.浙江注塑級聚醚醚酮薄膜