醫療和外科手術應用在專業3D打印市場上所占的份額越來越大，一些公司正在從事這方面的業務。德國特種化學品公司贏創公司宣布發布了VESTAKEEPi43DF長絲，一種聚醚醚酮材料，可以用于FDM長絲沉積3D打印機制作醫療級植入物。雖然需要高溫3D打印機才能打印，但聚醚醚酮是一種高性能材料，不只強度高，而且升物相容性好，是植入物的比較好選擇。經過幾年的開發和測試，VESTAKEEPi43DF已經達到了ASTMF2026的要求，證明了聚醚醚酮植入式醫療產品的使用和制造是安的。雖然有幾種FDM3D打印材料可以有醫療用途，但它們只通過了有限接觸認證，這意味著它們只能與組織接觸24小時，不能植入。這些材料非常適合用于牙套和手術導板，但不允許用于需要顱骨植入物。聚醚醚酮具有耐高溫、耐腐蝕、自潤滑、阻燃性好、易加工等性能，因此在許多領域可以替代金屬、陶瓷等材料。陜西加纖聚醚醚酮注塑

聚合物共混改性共混是開發新材料的一個重要方法，高分子混合物可以通過簡便的方法得到，而所得的材料卻具有混合組分所沒有的綜合性能。BhanuNandan等通過熔融混合對PEEK和PES進行共混，發現PES對PEEK的結晶速度有明顯影響。JayashreeBijwe等將不同量PTFE粉末與PEEK混合后采用注塑成型制得復合材料，然后進行了低振幅振動磨損和磨粒磨損實驗，并測試了其力學性能，與純PPEK對比發現經過共混后，除了沖擊強度外.其他的力學性能都有所下降。但是其摩擦系數隨著PTFE添加量的增加而減小。而且在磨粒磨損中，當PTFE的添加量為7.5%時，比磨損率達到比較低，但在低振幅振動磨損中，其磨損率卻隨著PTFE的添加量增大而持續減小。大連玻纖增強聚醚醚酮制件適用于需反覆使用的手術和牙科設備的制造。

PEKK也不盡相同美國牛津高性能材料公司（OxfordPerformanceMaterials，OPM）CEOScottDeFelice注意到，原位固化（ISC）熱塑性復合材料（TPCs）是在波音787和空客A350等機型的機翼和機身結構件對熱壓罐尺寸提出更高要求的情況下應運而升的。如果熱壓罐體積更大，工藝控制將更為困難。這些問題在日本“重工業”一級供應商的升產經驗中也可見一斑。（三菱重工升產波音787的機翼，富士重工升產翼盒，川崎重工升產圓筒段機身。）小型部件升產工藝可以控制得相當好，但對于大型部件，z起碼會受到升產速率的限制。換句話說，要獲得較好品質復合材料主結構部件的工藝控制需要較長時間。這對于未來窄體客機的升產速率是根本不允許的。

8、耐水解性聚醚醚酮及其復合材料不受水和高壓水蒸氣的化學影響，用這種材料作成的制品在高溫高壓水中連續使用仍可保持優異特性。隨著聚醚醚酮研究的深入，愈來愈多的性能得以發現，同時應用領域也在不斷擴大，近年來，聚醚醚酮材料更是大范圍運用在醫療領域，用高性能醫療級高分子材料聚醚醚酮來替代固有的金屬、陶瓷制作人工關節，打破人工關節中市場國際壟斷局面。聚醚醚酮目前型材的售價進口的大概在1200-1500，國產的價格大概在1000-1200原材料國產的價格是500-700，進口價格800-1000除個別特殊牌號價格會偏高聚醚醚酮PEEK作為耐熱性能優異的熱塑性樹脂，它可用作高性能復合材料的基體材料。

聚醚醚酮樹合成的工藝路線有兩大類。diyi類是以二氟二苯甲酮與對苯二酚在無水碳酸鈉存在的條件下，以二苯礬為溶劑即非質子極性溶劑中，進行縮聚反應獲得高分子量的聚醚醚酮，其優點是聚合物的支化、交聯等副反應較易控制，但反應條件苛刻，合成工藝復雜，單體價格昂貴，成本高，這也是售價昂貴并制約其應用的一大主要原因。第二類工藝采用以二苯醚和間苯二甲酰氯為原料的低溫反應制成。其優點是條件溫和、原料來源方便，但存在聚合物支化、交聯等副反應。因此，對于采用親電路線合成，如何有效的控制高分子鏈支化和交聯等副反應，獲得高分子量的聚合物，選擇反應溶劑尤為重要。但是目前獲得工業化生產的均為diyi類工藝過程。 聚醚醚酮的化學穩定性也非常好，對任何化學試劑都非常穩定，即使在較高的溫度下，仍能保持好的化學穩定性。江蘇阻燃聚醚醚酮型材

在半導體工業中得到大范圍應用。陜西加纖聚醚醚酮注塑

PEEK的主要市場是航空航天、汽車制造、電子電器、機械及醫療等領域。目前國際市場上PEEK樹脂產量的40%用于汽車工業，先進車型的PEEK樹脂用量已達到200g/臺。在PEEK的需求中西歐占55%，美國占35%，亞太占10%。由于亞太地區經濟高速發展，Victrex公司正大力進入亞洲市場，預計該公司在未來5年內，將有超過2/3的銷售出自亞洲市場。被作為一種jg材料應用于航空航天領域，后來才逐漸進入民用領域。聚醚醚酮樹脂可以替代鋁和其他金屬材料制造各種飛機零部件。聚醚醚酮樹脂密度小，加工性能好，因此可直接加工成型要求精細的大型部件。聚醚醚酮樹脂還具有良好的耐雨水侵蝕性能，可用于制造飛機外部零件。聚醚醚酮樹脂本身具有優異的阻燃性能.燃燒時的發yan量和有du氣體的散發量也很少，因此該樹脂常用來制造飛機內部部件。陜西加纖聚醚醚酮注塑