利用重力式移動貨架也是一種利用重力進行省力化的裝卸方式之一。重力式貨架的每層格均有一定的傾斜度，利用貨箱或托盤可自己沿著傾斜的貨架層板自己滑到輸送機械上。為了使物料滑動的阻力越小越好，通常貨架表面均處理得十分光滑，或者在貨架層上裝有滾輪，也有在承重物資的貨箱或托盤下裝上滾輪，這樣將滑動摩擦變為滾動摩擦，物料移動時所受到的阻力會更小。提高機械化物資裝卸搬運設備運用組織是以完成裝卸任務為目的，并以提高裝卸設備的生產率、裝卸質量和降低裝卸搬運作業成本為中心的技術組織活動。它包括下列內容：前面已經講過，裝卸作業本身并不產生價值。蘇州營銷裝卸搬運熱線

裝卸搬運作業容易發生砸傷、碰傷、扭傷等傷害；搬運粉狀貨物還要注意防塵肺病；搬運易燃易爆、化學危險品還要注意預防火災、事故。作業中應注意：（1）單人搬運時，要注意腿曲、腰部前傾，多發揮腿部力量；雙人抬運時，扛子上肩要同起同落；多人抬運時，要有專人喊號子，同時起落，抬運中步伐一致。（2）用手推車搬運貨物，注意平穩，掌握重心，不得猛跑或撒把溜放。前后車距，平地時不小于2m，下坡時不小于10m。（3）用汽車裝運貨物，在搬家車輛停穩后方可進行，貨物要按次序堆放平穩整齊。在斜坡地面停車，要將車輪填塞住。（4）裝運有揚塵的垃圾要撒水濕潤，裝運白灰、水泥等粉狀材料要戴口罩。常州品牌裝卸搬運概況由此可見，裝卸活動是影響物流效率、決定物流技術經濟效益的重要環節。

1．確定裝卸任務量。根據物流計劃、經濟合同、裝卸作業不均衡程度、裝卸次數、裝、卸車時限等，來確定作業現場年度、季度、月、旬、日平均裝卸任務量。裝卸任務量有事先確定的因素，也有臨時變動的可能。因此，要合理地運用裝卸設備，就必須把計劃任務量與實際裝卸作業量兩者之間的差距縮小到比較低水平。同時，裝卸作業組織工作還要把裝卸作業的物資對象的品種、數量、規格、質量指標以及搬運距離盡可能地做出詳細的規劃。2．根據裝卸任務和裝卸設備的生產率，確定裝卸搬運設備需用的臺數和技術特征。

因此，進行"流程分析"，對商品的流動進行分析，使經常相關的作業配合在一起，也是很必要的。如把商品裝到汽車或鐵路貨車上，或把商品送往倉庫進行保管時，應當考慮合理取卸，或出庫的方便。所以某一次的裝卸作業，某一個裝卸動作，有必要考慮下一步的裝卸而有計劃地進行。要使一系列的裝卸作業順利地進行，作業動作的順序、作業動作的組合或裝卸機械的選擇及運用是很重要的。減輕人力裝卸就是把人的體力勞動改為機械化勞動。在不得已的情況下，非依靠人力不可時，盡可能不要讓搬運距離太遠。關于"減輕人力裝卸"問題，主要是在減輕體力勞動、縮短勞動時間、防止成本上升、勞動安全衛生等方面推進省力化、自動化。美國與日本之間的遠洋船運，一個往返需25天，其中運輸時間13天，裝卸時間12天。

0級——物料雜亂地堆在地面上的狀態。1級——物料裝箱或經捆扎后的狀態。2級——箱子或被捆扎后的物料，下面放有枕木或其他襯墊后，便于叉車或其他機械作業的狀態。3級——物料被放于臺車上或用起重機吊鉤鉤住，即刻移動的狀態。4級——被裝卸、搬運的物料，已經被起動、直接作業的狀態。從理論上講，活性指數越高越好，但也必須考慮到實施的可能性。例如，物料在儲存階段中，活性指數為4的輸送帶和活性指數為3的車輛，在一般的倉庫中很少被采用，這是因為大批量的物料不可能存放在輸送帶和車輛上的緣故。按被裝物的主要運動形式分類。以此可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。江蘇本地裝卸搬運優勢

物流過程中，常須將暫時存放的物品，再次搬運。蘇州營銷裝卸搬運熱線

提高裝卸搬運作業的連續性應做到：作業現場裝卸搬運機械合理銜接；不同的裝卸搬運作業在相互聯結使用時，力求使它們的裝卸搬運速率相等或接近；充分發揮裝卸搬運調度人員的作用，一旦發生裝卸搬運作業障礙或停滯狀態，立即采取有力的措施補救。按作業場所分1、車間裝卸搬運：指在車間內部工序間進行的各種裝卸搬運活動。2、站臺裝卸搬運：指在企業車間或倉庫外的站臺上進行的各種裝卸搬運活動。3、倉庫裝卸搬運：指在倉庫、堆場、物流中心等處的裝卸搬運活動。蘇州營銷裝卸搬運熱線

江陰晟泰裝卸搬運有限公司在同行業領域中，一直處在一個不斷銳意進取，不斷制造創新的市場高度，多年以來致力于發展富有創新價值理念的產品標準，在江蘇省等地區的商務服務中始終保持良好的商業口碑，成績讓我們喜悅，但不會讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志，和諧溫馨的工作環境，富有營養的公司土壤滋養著我們不斷開拓創新，勇于進取的無限潛力，江陰晟泰裝卸搬運供應攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜，相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰的準備，要不畏困難，激流勇進，以一個更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！