提高裝卸效率——集裝箱的裝卸都是機(jī)械化作業(yè)，非人力搬運(yùn)可以相比，效率自然很高。簡化貨運(yùn)手續(xù)——鐵路零擔(dān)貨物運(yùn)輸，每件貨物需要兩個票簽，而且要件件清點(diǎn)。由于件小數(shù)多，寫票簽、拴票簽、收貨，或在裝車、卸車、交付時點(diǎn)件數(shù)，都極其繁瑣，很容易發(fā)生差錯事故。改用集裝箱運(yùn)輸，小件貨物改大箱，每箱兩個票簽，憑鉛封交接，檢驗(yàn)與清點(diǎn)都很方便，工效可提高數(shù)十倍。加速資金周轉(zhuǎn)——集裝箱貨物由于優(yōu)先受理、優(yōu)先配裝、優(yōu)先進(jìn)站、優(yōu)先裝車，因而貨物輸送快，可以及時供應(yīng)市場，相應(yīng)資金周轉(zhuǎn)也就快。采用岸邊集裝箱起重機(jī)（如橋吊）將集裝箱從船上吊起，再放置到碼頭或堆場上。常州本地港口集裝箱搬運(yùn)客服電話

(2)外貿(mào)航線裝卸企業(yè)。外貿(mào)航線裝卸企業(yè)是指專門為國際航線船舶提供裝卸生產(chǎn)和服務(wù)的港口裝卸企業(yè)。3.按照裝卸的貨種結(jié)構(gòu)及工藝分類(1)港口件雜貨裝卸企業(yè)。港口件雜貨裝卸企業(yè)是指針對有包裝或無包裝的成件貨物(如各種交電器材、日用百貨、棉紡織品、鋼錠、有色金屬塊、大型機(jī)械設(shè)備等不同包裝、不同尺寸、不同物理化學(xué)性質(zhì)的貨物)，按照件雜貨**裝卸工藝提供裝卸生產(chǎn)服務(wù)的港口裝卸企業(yè)。(2)港口集裝箱裝卸企業(yè)。港口集裝箱裝卸企業(yè)是指針對集裝箱運(yùn)輸貨物、集裝箱**船舶，運(yùn)用專業(yè)集裝箱裝卸工藝和碼頭設(shè)施、機(jī)械設(shè)備體系提供標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、高效化、現(xiàn)代化的裝卸生產(chǎn)服務(wù)的新型港口裝卸企業(yè)。梁溪區(qū)品牌港口集裝箱搬運(yùn)概況這兩種起重機(jī)主要用于集裝箱堆場的裝卸、搬運(yùn)和堆碼作業(yè)。

(3)裝卸工藝設(shè)計與完善。港口裝卸工藝的實(shí)質(zhì)是實(shí)現(xiàn)港口生產(chǎn)中貨物位移的方法，其物質(zhì)表象就是港口裝卸機(jī)械化系統(tǒng)。由于港口裝卸企業(yè)服務(wù)的對象——船舶和貨物種類繁多，實(shí)現(xiàn)裝卸生產(chǎn)的要求復(fù)雜多變，所以，港口裝卸企業(yè)必須根據(jù)不同生產(chǎn)特點(diǎn)和要求，研究和設(shè)計出各種操作程序組合、機(jī)械設(shè)備配置、業(yè)務(wù)流程組織、安全質(zhì)量與環(huán)境保護(hù)等方案，以不斷提高裝卸效率，適應(yīng)港口裝卸生產(chǎn)組織中的不同情況。(4)裝卸生產(chǎn)組織。港口裝卸企業(yè)的服務(wù)對象主要是船舶和貨物，從船舶抵港、靠上碼頭、進(jìn)行裝卸一直到船舶離開港口的全過程，需要港口企業(yè)編制詳盡的生產(chǎn)計劃，平衡任務(wù)和能力，充分利用企業(yè)裝卸生產(chǎn)體系的軟硬件各項(xiàng)資源，盡量縮短船舶在港停留時間，實(shí)現(xiàn)船舶及貨物的高速周轉(zhuǎn)。

1.按裝卸生產(chǎn)組織的專業(yè)化程度分類(1)單品種專業(yè)化裝卸企業(yè)。單品種專業(yè)化裝卸企業(yè)是指專門運(yùn)用專業(yè)裝卸工藝、設(shè)施和組織體系從事單一貨種裝卸生產(chǎn)和服務(wù)的高度專業(yè)化的港口裝卸企業(yè)，如集裝箱裝卸企業(yè)、煤炭裝卸企業(yè)、木材裝卸企業(yè)等。(2)多品種綜合性裝卸企業(yè)。多品種綜合性裝卸企業(yè)是指擁有多貨種裝卸生產(chǎn)體系，可同時進(jìn)行各種貨種裝卸生產(chǎn)服務(wù)的港口裝卸企業(yè)。2.根據(jù)港口裝卸企業(yè)服務(wù)的國內(nèi)外航線分類(1)內(nèi)貿(mào)航線裝卸企業(yè)。內(nèi)貿(mào)航線裝卸企業(yè)是指專門為國內(nèi)航線船舶提供裝卸生產(chǎn)和服務(wù)的港VI裝卸企業(yè)。采用先進(jìn)的裝卸機(jī)械和技術(shù)，提高裝卸效率和質(zhì)量。

(2)裝卸組織的協(xié)作性。港口是水路運(yùn)輸?shù)臉屑~，是各種運(yùn)輸方式的匯聚點(diǎn)。港口本身又是一個復(fù)雜的組合體，有許多企業(yè)和管理機(jī)構(gòu)在其中運(yùn)作。所以港口裝卸組織，成為一個復(fù)雜的協(xié)作配合過程。從裝卸企業(yè)外部來說，要同海關(guān)、商檢、檢疫、引航、港作船舶、船舶供應(yīng)、港監(jiān)部門協(xié)作，巧作時間與空間的安排;從裝卸企業(yè)的內(nèi)部來說，裝卸生產(chǎn)要協(xié)調(diào)裝卸工人、裝卸機(jī)械、庫場、理貨等部門各工種的作業(yè)，使其形成一個有機(jī)的整體。同時，裝卸生產(chǎn)又要安排好各種接運(yùn)工具的配合，與火車、汽車、駁船搞好時間的配合，與托運(yùn)人、承運(yùn)人、貨主處理好業(yè)務(wù)關(guān)系。所以，裝卸生產(chǎn)組織是多部門、多環(huán)節(jié)、多工種、內(nèi)外協(xié)作的過程，具有鮮明的協(xié)作性。港口集裝箱搬運(yùn)涉及多種設(shè)備，包括起重機(jī)、叉車、跨運(yùn)車等。濱湖區(qū)技術(shù)港口集裝箱搬運(yùn)優(yōu)勢

在堆場使用輪胎式龍門起重機(jī)、軌道式龍門起重機(jī)或集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)等設(shè)備，將集裝箱進(jìn)行堆碼和拆垛。常州本地港口集裝箱搬運(yùn)客服電話

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)：用于完成集裝箱裝卸、堆碼和水平運(yùn)輸作業(yè)的機(jī)械，具有作業(yè)效率高、安全可靠的特點(diǎn)。自動導(dǎo)引車（AGV）：一種現(xiàn)代化的先進(jìn)物料搬運(yùn)技術(shù)裝備，能自動地從一地點(diǎn)把載荷移送到指定地點(diǎn)，適用于大型集裝箱碼頭的自動化作業(yè)。三、集裝箱搬運(yùn)效率提升措施為了提高港口集裝箱搬運(yùn)效率，可以采取以下措施：增加裝卸機(jī)械數(shù)量：根據(jù)船舶大小和裝卸需求，增加岸邊集裝箱起重機(jī)、龍門吊等裝卸機(jī)械的數(shù)量。提高裝卸機(jī)械性能：采用先進(jìn)的裝卸機(jī)械和技術(shù)，提高裝卸效率和質(zhì)量。例如，增加裝卸橋各機(jī)構(gòu)中小車的行走速度，優(yōu)化裝卸橋外伸距等。常州本地港口集裝箱搬運(yùn)客服電話

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