集裝箱貨物運輸(container transport) 是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸的一種現代化的運輸方式,它適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯運等。它是一種新型的、先進的現代化運輸。它能將數量眾多的貨物集中裝入一個特制的容器,由發貨人倉庫直接運到收貨人倉庫,實行“門到門”運輸;能做到取貨上門,送貨到家,鐵路、水運、公路、航空聯運。用這種方法運輸,簡便、迅速、安全、經濟。鐵路集裝箱運輸是指使用國際標準或國家與部門標準的集裝箱,通過鐵路進行運輸。為了鼓勵使用集裝箱,一般實行四優先原則:即優先管理、優先配裝、優先進站、優先裝車,而且不受停裝和限裝的限制。因此,集裝箱運輸貨物發送快、到達快,而為客戶所歡迎。將集裝箱放置在底盤車(掛車)上,由牽引車拖帶掛車進入船艙進行裝卸。濱湖區技術港口集裝箱搬運好處

提高裝卸效率——集裝箱的裝卸都是機械化作業,非人力搬運可以相比,效率自然很高。簡化貨運手續——鐵路零擔貨物運輸,每件貨物需要兩個票簽,而且要件件清點。由于件小數多,寫票簽、拴票簽、收貨,或在裝車、卸車、交付時點件數,都極其繁瑣,很容易發生差錯事故。改用集裝箱運輸,小件貨物改大箱,每箱兩個票簽,憑鉛封交接,檢驗與清點都很方便,工效可提高數十倍。加速資金周轉——集裝箱貨物由于優先受理、優先配裝、優先進站、優先裝車,因而貨物輸送快,可以及時供應市場,相應資金周轉也就快。惠山區如何港口集裝箱搬運平臺增加裝卸橋各機構中小車的行走速度,優化裝卸橋外伸距等。

3.作為發貨人,集裝箱貨運站與集裝箱碼頭之間的貨物交接單;4.是集裝箱裝、卸兩港編制裝、卸船計劃的依據;5.是集裝箱船舶計算船舶吃水和穩性的基本數據來源;6.在卸箱地作為辦理集裝箱保稅運輸手續和拆箱作業的重要單證;7.當發生貨損時,是處理索賠事故的原始依據之一。集裝箱裝箱單每一個集裝箱一份,一式五聯,其中:碼頭、船代、承運人各一聯,發貨人、裝箱人兩聯。集裝箱貨運站裝箱時由裝箱的貨運站繕制;由發貨人裝箱時,由發貨人或其代理人的裝箱貨運站繕制。
對服務性的港口裝卸企業來說,微觀效益與宏觀效益的統一十分重要。事實上,一味重視微觀效益,損害宏觀效益,從長遠來看,勢必**終降低裝卸企業的競爭能力,這對微觀效益也終將造成致命損害。1.港口裝卸企業的生產過程港口企業的生產組織是從接待車船開始,送走車船為止為一個生產周期。車流、船流連續不斷地到達,并經過裝卸之后離去,因此,港口裝卸企業的生產是以為車船服務的一個又一個周期循環進行著。港口裝卸生產過程的組織就是研究從車船到達,在港進行裝卸等各項作業、貨物在不同運輸方式之間完成的換裝組織過程。一種于集裝箱短途搬運和堆碼的機械,具有機動性好、一機多用的特點。

(2)基本生產過程?;旧a過程就是貨物在港里所進行的裝卸過程,又叫貨物的換裝過程。系指貨物從進港到出港所進行的全部作業的綜合,是直接完成船、車貨物的裝卸過程。它包括:卸船過程、裝船過程、卸車過程、裝車過程、庫場作業過程、港內運輸以及其他生產性作業等。港口為了便于抓好各環節之間的銜接與配合,實現裝卸工作機械化和合理的勞動組織以實現港口生產***質量管理,港口又將操作過程劃分為若干個工序。工序是組成港口裝卸生產過程的**小單元,是指在一個完整的操作過程中,能起**作用的部分。通常港口的裝卸作業過程可劃分為艙底作業工序、起落艙作業工序、水平搬運作業工序、車內作業工序、庫內作業工序等。裝卸作業:使用集裝箱起重機(如岸橋起重機)將集裝箱從船上卸下,或將集裝箱裝上船。惠山區如何港口集裝箱搬運平臺
采用岸邊集裝箱起重機(如橋吊)將集裝箱從船上吊起,再放置到碼頭或堆場上。濱湖區技術港口集裝箱搬運好處
集裝箱裝箱單(Container Load Plan)集裝箱裝箱單是詳細記載每一個集裝箱內所裝貨物名稱、數量、尺碼、重量、標志和箱內貨物積載情況的單證,對于特殊貨物還應加注特定要求,比如對冷藏貨物要注明對箱內溫度的要求等。它是集裝箱運輸的輔助貨物艙單,其用途很廣,主要用途有以下幾方面:1.是發貨人向承運人提供集裝箱內所裝貨物的明細清單;2.在裝箱地向海關申報貨物出口的單據,也是集裝箱船舶進出口報關時向海關提交的載貨清單的補充資料;濱湖區技術港口集裝箱搬運好處
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