（8）若兩臺吊車共同起吊一貨物時，必須有專人統一指揮，兩臺吊車性能、速度應相同，各自分擔的載荷值，應小于一臺吊車的額定總起量的80%；其重物的重量不得超過兩機起重總和的75%。2、回轉（1）回轉作業時，不要緊急停轉，以防吊物劇烈擺動發生危險。（2）回轉中司機要注意機上是否有人或后邊有無障礙危險。（3）不回轉時將回轉制動鎖住。3、起重臂伸縮臂桿。（1）不得帶載伸臂桿。（2）伸縮臂桿時，應保持吊臂前滑輪組與吊鉤之間有一定距離。起重外臂外仲時，吊鉤應盡量低。其重物的重量不得超過兩機起重總和的75%。蘇州貿易工廠設備吊裝五星服務

分件安裝法是起重機械每次運行只安裝一種構件，吊具更換次數少，操作多次重復。綜合安裝法是起重機械在每一個工位上將各類構件依次吊裝、校正并固定后再行移位。②分解吊裝。當網架等重大結構或構件沒有條件采用整體提升時，可采用分解吊裝法將網架分片分段預制，吊至高空再總裝。③擴大組裝。對于構件單件小、高空作業量大的構筑物，可以根據起重機能力，將各種構件在地面上先組裝成擴大吊裝單元，一次吊裝就位。采用此法必須核算組合吊裝單元的剛度，必要時采取加固措施，以保證組裝單元的幾何尺寸。④整體吊裝。特大結構如網架屋蓋或石油化工塔類結構均可采用整體吊裝方法。塔類適宜于采用桅桿式起重機安裝，北京石油化工區曾整體吊裝重量為500噸的塔（見圖）。網架屋蓋可采用多機或多根桅桿起重機抬吊或高空位移法進行安裝,中國曾用6根桅桿整體吊裝了平面直徑為125米、重702噸的網架結構 。徐州技術工廠設備吊裝24小時服務作業方案由施工單位負責編制，并經審批。

應用：常用于城市建筑、道路施工、橋梁建設等領域的設備吊裝。履帶吊特點：履帶吊起重能力***，從數十噸到上千噸不等（部分型號最大起重量可達3200噸），臂長也可達上百米。它適合中、小重物的吊裝，同時能在吊重狀態下靈活行走，展現出***的機動性。履帶吊使用壽命長、經濟實惠。應用：在復雜地形和惡劣環境下的設備吊裝中具有***優勢，如山區、沼澤地等。直升飛機特點：直升飛機具有出色的起重能力，通常可達26噸。它特別適用于其他吊裝機械難以抵達或操作的區域，如山區、高空等復雜環境。

安全檢查：基層單位現場負責人應對從事指揮、司索和操作人員進行資格確認；對起重機械和吊具保護裝置進行安全檢查確認，確保完好狀態；對安全措施落實情況進行確認；對吊裝區域內的安全狀況進行檢查（包括吊裝區域的劃定、標識）。明確指揮人員：起重作業必須明確指揮人員，指揮人員應佩戴明顯的標志，按照規定的聯絡信號統一指揮。操作人員應清楚吊裝方案和指揮信號。設置警戒：吊裝作業區域應設置警戒線，防止非相關人員進入。三、吊裝作業中的注意事項嚴禁超載：在吊車作業中絕不能斷開全自超重防止裝置（ACS系統），禁止從臂桿前方或側面拖曳載荷，禁止從駕駛室前方吊貨。可單機、雙機吊裝，也可多機吊裝。

包括綁扎、起吊、就位、臨時固定、校正和***固定等幾個主要工序。綁扎要求既牢靠又便于安裝和綁拆，并確保構件在吊裝過程中不產生長久變形。當構件細長，而且某一側面剛度小，*綁扎一點吊裝構件易產生嚴重變形或損壞時，應改用多點綁扎，以減小吊點處的彎矩，保證安全。須注意使綁扎點的連線或綁扎中心（各吊索拉力的合力作用點）處于構件重心的上方，以防構件傾翻。多點綁扎時,吊索宜用滑輪串通,各吊點的受力可保持平衡,吊裝過程中構件位置改變時,各吊點索長能自行調整。構件起吊、吊升或下降時應平穩，避免緊急制動和沖擊。在制造業、物流業等多個領域都有廣泛應用，特別是在汽車制造、鋼鐵冶煉等重型工業中發揮著重要作用。江蘇貿易工廠設備吊裝供應商

對待吊裝的設備進行檢查，確保其沒有損壞，并且可以安全吊裝。蘇州貿易工廠設備吊裝五星服務

安全隔離：吊裝區要進行安全隔離，防止無關人員進入作業區域。了解氣象條件：在吊裝作業前，要了解吊裝當天的氣象條件。大雨、暴雨、大霧、烈風6級以上等惡劣天氣條件下不得進行吊裝作業。取得吊裝許可證：吊裝作業必須取得相應的吊裝許可證，確保作業合法合規。佩戴安全裝備：指揮官應佩戴頭盔等安全裝備，身份明確。統一信號：吊裝作業過程中，分工要明確，對應信號要統一，確保指揮和操作的協調一致。試吊檢查：在正式起吊前，應進行試吊以檢查各部件的受力情況。如發現問題則應停止起吊并排除故障，直至確認起吊為止。蘇州貿易工廠設備吊裝五星服務

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