應用：常用于高層建筑、大型橋梁等建設項目的設備吊裝。橋式起重機特點：橋式起重機是一種橫跨在支撐結構上的起重設備，起重能力通常在3至1000噸（也有說法認為可達3至2000噸），跨度范圍在3至150米之間。它結構簡單、操作方便、承載能力強，廣泛應用于廠房、車間等有限空間內。應用：在制造業、物流業等多個領域都有廣泛應用，特別是在汽車制造、鋼鐵冶煉等重型工業中發揮著重要作用。汽車吊特點：汽車吊配備液壓伸縮臂，起重能力范圍***，從8噸到550噸（也有說法認為可達1200噸）不等，臂長可達27至120米（部分型號臂長可達145米）。它機動靈活、使用方便，既適合單機作業，也支持雙機或多機協同吊裝。工廠設備吊裝是一個復雜而重要的過程，它涉及多種吊裝方法和安全要求。南通技術工廠設備吊裝概況

安全檢查：基層單位現場負責人應對從事指揮、司索和操作人員進行資格確認；對起重機械和吊具保護裝置進行安全檢查確認，確保完好狀態；對安全措施落實情況進行確認；對吊裝區域內的安全狀況進行檢查（包括吊裝區域的劃定、標識）。明確指揮人員：起重作業必須明確指揮人員，指揮人員應佩戴明顯的標志，按照規定的聯絡信號統一指揮。操作人員應清楚吊裝方案和指揮信號。設置警戒：吊裝作業區域應設置警戒線，防止非相關人員進入。三、吊裝作業中的注意事項嚴禁超載：在吊車作業中絕不能斷開全自超重防止裝置（ACS系統），禁止從臂桿前方或側面拖曳載荷，禁止從駕駛室前方吊貨。江蘇營銷工廠設備吊裝供應明確指揮人員：起重作業必須明確指揮人員，指揮人員應佩戴明顯的標志，按照規定的聯絡信號統一指揮。

起吊前，應確保移動區域內無人穿越或站立。采取正確姿勢掛鉤，注意檢查掛鉤是否穩妥牢靠，掛鉤人員離開適當安全距離后再起吊。提升速度、高度應適當，移動應緩慢、平穩。吊裝作業時，駕駛員要和地面指揮做好配合，盡量使升降、行走速度和停止保持一致，并且現場只能一人指揮，不能兩人交叉同時指揮。夜間吊裝作業應有足夠的照明。吊裝作業時，必須按規定負荷的進行吊裝，嚴禁超負荷運行。懸吊的重物下方嚴禁站人、通行和工作。起重過程中發生鋼絲繩斷裂、吊物墜落等危險情況或出現故障時，應及時停機處理，未查清原因和排除故障前，不得繼續吊裝作業。處于工作狀態時，不許進行保養和維修。使用中如有異常響聲，應遵循先停車，后檢查，排除故障后再開車的程序。 [4]

包括綁扎、起吊、就位、臨時固定、校正和***固定等幾個主要工序。綁扎要求既牢靠又便于安裝和綁拆，并確保構件在吊裝過程中不產生長久變形。當構件細長，而且某一側面剛度小，*綁扎一點吊裝構件易產生嚴重變形或損壞時，應改用多點綁扎，以減小吊點處的彎矩，保證安全。須注意使綁扎點的連線或綁扎中心（各吊索拉力的合力作用點）處于構件重心的上方，以防構件傾翻。多點綁扎時,吊索宜用滑輪串通,各吊點的受力可保持平衡,吊裝過程中構件位置改變時,各吊點索長能自行調整。構件起吊、吊升或下降時應平穩，避免緊急制動和沖擊。在制造業、物流業等多個領域都有廣泛應用，特別是在汽車制造、鋼鐵冶煉等重型工業中發揮著重要作用。

重型構件吊離地面約30厘米時應停車，經檢查后再起吊。構件在起吊時的受力狀態和使用狀態不一致時，需要對結構及構件強度、穩定性、變形和裂縫開展情況進行驗算。構件就位后應先臨時固定和校正，校正時采用撬棍、楔子、絲杠、千斤頂或纖繩等。構件經校正后即可***固定。固定的方法有螺栓連接、預埋件焊接、灌筑混凝土等。依據構件的分解和組裝程度，結構吊裝可分為單件吊裝、分解吊裝（高空拼裝）、擴大組裝和整體吊裝。①單件吊裝。有分件安裝和綜合安裝兩種方法。通過搭設坡道，利用卷揚機、滑輪組等吊具將設備提升到基礎上就位。江陰營銷工廠設備吊裝概況

用于其他吊裝方法不便或不經濟的場合，吊重量不大、跨度或高度較大的場合，如橋梁建造、電視塔頂設備吊裝。南通技術工廠設備吊裝概況

履帶式起重機和汽車起重機都是可以行走的起重機，具有使用靈活的特點，適用于需要集中吊裝的建筑一工地和諸如高架橋等線狀工地。汽車起重機作業時必須先打支腿，所以無法負荷行走；履帶式起醺機可以負荷行走，因為接地面積大，可在較差的地面作業。 [2]結構吊裝就是利用起重機械將預制構件或組合單元安放到設計位置的施工過程，是裝配式結構施工中的主導工程。結構吊裝工程的主要特點是：預制構件的類型和質量直接影響吊裝進度；正確選用起重機及吊裝方法是完成吊裝任務的關鍵；應對構件或結構進行吊裝強度和穩定性驗算；高空作業多，應加強安全技術措施。南通技術工廠設備吊裝概況

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