數控車床采用電主軸，取消了皮帶、帶輪和齒輪等環節，**減少了主傳動的轉動慣量，提高了主軸動態響應速度和工作精度，徹底解決了主軸高速運轉時皮帶和帶輪等傳動的振動和噪聲問題。采用電主軸結構可使主軸轉速達到10000r/min以上。直線電機驅動速度高，加減速特性好，有優越的響應特性和跟隨精度。用直線電機作伺服驅動，省去了滾珠絲杠這一中間傳動環節，消除了傳動間隙(包括反向間隙)，運動慣量小，系統剛性好，在高速下能精密定位，從而極大地提高了伺服精度。直線滾動導軌副，由于其具有各向間隙為零和非常小的滾動摩擦，磨損小，發熱可忽略不計，有非常好的熱穩定性，提高了全程的定位精度和重復定位精度。機床有四種上料模式，即棒料模式、件料模式、手工上料模式、后送件料模式。姑蘇區本地自動車床按需定制

走刀式自動車床使用兩種凸輪：其一為圓筒狀形態，將其端面加工成種種形態后，使凸輪回轉，通過傳動連桿和搖臂連接，將凸輪的回轉運動變為刀架的直線運動。此凸輪稱為碗形凸輪，主要用于切削加工件的軸向切削方向。另一種是圓板狀形態，將其外周加工成所需的形狀，然后通過與刀架連接的傳動桿，將凸輪的回轉運動變成刀具的直線運動；此凸輪主要用于加工件的徑向切削方向。將這兩種凸輪的左右、前后運動合成，就能使刀具形成傾斜或曲線的方向行走。蘇州節能自動車床聯系人工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應伸出過長；轉動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。

自動車床是一種高性能，高精度，低噪音的走刀式自動車床，是通過凸輪來控制加工程序的自動加工機床。另外也有一些數控自動車床與氣動自動車床以及走心式自動車床，其基本**是可以經過一定設置與**后可以長時間自動加工同一種產品。適合銅、鋁、鐵、塑料等精密零件加工制造，適用于儀表、鐘表、汽車、摩托、自行車、眼鏡、文具、五金衛浴、電子零件、接插件、電腦、手機、機電、**等行業成批加工小零件，特別是較為復雜的零件。機床具有自動加工，加工速度快、復雜零件一次加工成型，加工精度準確可靠，自動送料、料完自動停機、生產效率高。

單軸轉塔自動車床具有轉塔刀架和多個橫向刀架，可用多種刀具順序切削，適合于加工形狀復雜的小工件。單軸橫切自動車床的主軸箱和刀架均不作縱向進給運動，而由成形刀具的橫向進給運動完成切削加工。這種機床*用于加工形狀簡單、 尺寸較小的銷、 軸類工件。順序作業多軸自動車床（圖2）的多根 （通常有4、6、8根）主軸裝在可周期性轉位的主軸鼓內，裝夾在主軸中的坯料順序經過各工位完成不同工序的加工，并在***一個工位切斷或卸下。這種車床適合于加工形狀較為復雜的工件完美的實現了快進、快退及慢速（穩速）切換。所有的刀架都具有多種運行模式跟多種組合方案。

按主軸數目，自動車床分單軸和多軸兩大類。前者主要有單軸縱切、單軸轉塔和單軸橫切3種型式;后者則主要有順序作業的和平行作業的兩種，并按主軸的配置又有立式和臥式之分。機床一般采用凸輪和擋塊自動控制刀架、主軸箱的運動和其他輔助運動。單軸縱切自動車床（圖1）以冷拔棒料為坯料,工作除旋轉外還隨主軸箱作縱向進給，刀架作橫向切入和進給，可獲得較高的加工精度。機床還配有鉆孔、鉸孔(見鉸削)和切螺紋的附件，是儀表工業的重要機械加工設備。送料自動化及切削刀具自動行走均使用凸輪來控制。蘇州節能自動車床聯系人

主軸箱中的主軸是車床的關鍵零件。姑蘇區本地自動車床按需定制

走刀式自動車床的加工過程，是用筒夾夾住材料，通過車刀前后左右移動來加工零件，與普通車床的加工方式相同。此類機床的加工范圍比較大，可車加工比較復雜的零件，特別是銅件的加工，不但速度快，而且加工復雜的工件尤為突出。走刀式凸輪自動車床一般有五組刀架：按順序分別稱為一號刀，二號刀，三號刀，四號刀，五號刀，每組刀具架可裝1～2把車刀。一號刀具組和五號刀具組是車削外徑用，二號三號四號刀具組主要是作切槽、倒角、切斷工件等工序。姑蘇區本地自動車床按需定制

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