進給箱：又稱走刀箱，進給箱中裝有進給運動的變速機構，調整其變速機構，可得到所需的進給量或螺距，通過光杠或絲杠將運動傳至刀架以進行切削。絲杠與光杠：用以聯接進給箱與溜板箱，并把進給箱的運動和動力傳給溜板箱，使溜板箱獲得縱向直線運動。絲杠是專門用來車削各種螺紋而設置的，在進行工件的其他表面車削時，只用光杠，不用絲杠。同學們要結合溜板箱的內容區分光杠與絲杠的區別。溜板箱：是車床進給運動的操縱箱，內裝有將光杠和絲杠的旋轉運動變成刀架直線運動的機構，通過光杠傳動實現刀架的縱向進給運動、橫向進給運動和快速移動，通過絲杠帶動刀架作縱向直線運動，以便車削螺紋但工件改變時要重新設計和制造凸輪，并需花費較多時間調整機床，故只適用于大批、大量生產。虎丘區便捷式自動車床銷售價格

凸輪式自動車床是一種通過凸輪機構控制加工程序的自動加工機床，主要應用于儀表、鐘表、汽車及電子行業的精密小零件批量生產。其**優勢在于加工效率高、精度穩定（尺寸控制精度達0.005mm），支持多工序同步切削，可實現車削、鉆孔、攻絲等復合加工 [1]。該設備采用碗形與圓板狀凸輪協同工作，將回轉運動轉化為刀具直線運動，標配五組刀架與雙尾軸結構，支持5把刀具同步作業，配合自動送料系統實現無人值守生產，每分鐘產能約30件。精密機型分為走心式（適于直徑＜1mm細長件）與走刀式（擅長復雜銅件加工），最大加工長度經改進可達200mm。近年改進設計包括可后移尾座、全封閉防護罩等，優化了油屑防護與降噪功能。部分機型如型號1525主電機功率1.5kW，最大加工長度35mm，適用于通用行業。通過數控化刀架改造方案，如螺桿推送機構與數控電機聯動，進一步提升了加工精度與適應性 [1]。吳中區特種自動車床規格尺寸這種機床用于加工形狀簡單、 尺寸較小的銷、 軸類工件。

數控自動車床是一種走刀式自動化機床，以高精度、低噪音和高性能為特點，主要用于銅、鋁、鐵、塑料等材料的批量加工，廣泛應用于汽摩配件、制冷配件、電子電器及機械五金等行業，適用于長度100-450mm的規則產品自動送料加工 [1]。該設備配置32XTA標準數控系統與3.7KW無級變速電機，采用高精度軸運動控制系統，支持直線、斜線及圓弧自動加工。通過氣動系統實現全自動上下料，并配備PLC程序定制功能以適應不同產品需求。操作界面采用中文顯示與傻瓜式模式，單人可管理4-10臺設備。內置自動供油潤滑系統與震動料盤，結合氣動供料動作，保障連續生產的高效穩定性 [1]。

單軸轉塔自動車床具有轉塔刀架和多個橫向刀架，可用多種刀具順序切削，適合于加工形狀復雜的小工件。單軸橫切自動車床的主軸箱和刀架均不作縱向進給運動，而由成形刀具的橫向進給運動完成切削加工。這種機床*用于加工形狀簡單、 尺寸較小的銷、 軸類工件。順序作業多軸自動車床（圖2）的多根 （通常有4、6、8根）主軸裝在可周期性轉位的主軸鼓內，裝夾在主軸中的坯料順序經過各工位完成不同工序的加工，并在***一個工位切斷或卸下。這種車床適合于加工形狀較為復雜的工件可以車削一切黑色金屬、有色金屬及各種工程塑料等。

隨著中國臺灣部分自動車床制造商在大陸設立制造基地，有許多中國臺灣商家便與大陸制造商合作開發自動車床制造。一凸輪式動車床裝有5把刀、刀架按順序為1號、2號、3號、4號、5號刀每組刀具架可裝1-2把刀，1號與5號是車削外徑，2、3、4主要是切槽、倒角、切斷等工序。2根尾軸、2支鉆頭和1支絲錐、1只板牙同時進行切削加工，并可同時進行攻牙、銑牙、板牙、壓花等加工。無需手工操作，復雜零件可同步進行車外圓、球面、圓錐面、圓弧面、臺階、割槽、壓花、鉆孔、攻絲、板牙、切割等工序，全過程經一次加工即可完成。以凸輪和擋塊作為控制元件的自動車床工作穩定可靠，在自動車床中仍占多數。吳中區特種自動車床規格尺寸

工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應伸出過長；轉動小刀架要停車，防止刀具碰撞卡盤、工件或劃破手。虎丘區便捷式自動車床銷售價格

4、尺寸控制精度高：機床主軸精度可達0.003mm、滑塊微調由千分尺控制，尺寸控制精度可達0.005mm、主軸轉速2000-8000RPM之內。切削進刀量**小可控制到0.005，零件的粗糙度（銅件）**小可達Ra0.04-0.08。5、自動送料：送料機構自動向主軸送料，料完自動停車報警，加工過程無需人工看料，達到了***自動化的生產制造過程。操作者一人可同時操作多臺機。名陽長軸型自動車床6、生產效率高：本機床通過凸輪控制加工過程，凸輪每轉一個回轉即完成一個加工過程。凸輪轉速1.0-36轉/分鐘，可根據不同的加工零件進行調整，每分鐘可加工30個零件左右，由于5把刀能同時進行切削加工，加工效率非常高，是一般CNC電腦車床和儀表車床無法比擬的。虎丘區便捷式自動車床銷售價格

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