Stanyl®是一種高性能工程塑料，具有出色的耐熱性、設計剛度、摩擦磨耗等特性，因此在多個領域都能發揮重要作用。Stanyl®在汽車行業中廣泛應用。汽車發動機部件需要能夠承受極高溫度的材料，以確保引擎的正常運行。Stanyl®的耐熱性能出色，能夠在高溫環境下保持穩定的性能，因此被用于制造發動機蓋、進氣歧管、渦輪增壓器等關鍵部件。此外，Stanyl®在汽車座椅、懸掛系統、傳動系統等方面也能提供優異的性能，滿足車輛對于剛度、耐磨損和耐用性的要求。Stanyl®在電子電氣領域也有廣泛應用。電子設備通常會產生較高的溫度，因此需要具備優異的耐熱性能。Stanyl®能夠在高溫環境下保持穩定的電氣性能，因此適用于制造電子設備外殼、插座、電纜保護套等部件。Stanyl®在齒輪領域也具有重要的應用。齒輪傳動系統通常要求材料具備較高的強度、耐磨損和低摩擦系數等特性，以確保傳動效率和壽命。Stany®具備出色的摩擦磨耗性能，能夠在高負荷和高速運轉下保持穩定的性能，因此被廣泛應用于齒輪、齒輪箱等部件的制造。聚酰胺以其耐多種化學腐蝕而聞名，Stanyl也是一樣，在某些情況下，性能更強。PA46TW341-B

PA46是一種聚酰胺類高性能尼龍材料，其熱變形溫度相對較高，一般在280℃左右。這意味著在高溫環境下，PA46具有更好的耐熱性能。與常見的尼龍材料之一的PA66相比，PA46的熱變形溫度更高。這是由于PA46的分子結構中含有更多的苯環，因此它具有更高的熱穩定性。苯環的存在使得PA46在高溫下能夠保持較好的力學性能和結構穩定性。由于PA46具有較高的熱變形溫度，它在高溫環境下表現出良好的耐熱性能。這使得它在許多高溫應用中成為理想的選擇，例如汽車引擎部件、電器配件等。在這些應用中，PA46能夠承受高溫環境下的應力和變形，同時保持良好的力學性能。此外，PA46還具有其他一些優良的性能。它具有較高的強度和剛度，以及良好的耐磨性和化學穩定性。這使得PA46在各種工程領域中得到廣泛應用。總而言之，PA46是一種具有很好的力學性能和熱穩定性的高性能尼龍材料。相對于PA66，它具有更高的熱變形溫度，因此在高溫環境下表現出更好的耐熱性能。這使得PA46成為在高溫應用中的理想選擇，并在許多領域中得到廣泛應用。恩驊力PA46TW275F6PA46材料應用于飛機內飾部件的制造、飛機座椅。

PA46是由丁二胺和己二酸縮聚而成的脂肪族聚酰胺，雖然有尼龍66相似的分子結構，但StanylPA46的每個給定長度的鏈上的酰胺組數更多，鏈結構更對稱；而高度對稱的鏈結構致使其結晶度高（約為70%），而且結晶速度快，因而熔點更高（295℃），熱變形溫度也高，而長期使用溫度(CUT5000hours)可達163℃。這些特性使StanylPA46比其它工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚酯在耐熱、高溫下的機械強度、耐磨等方面具有技術優勢，并且成型周期短，加工更經濟。

PA46是一種特殊的工程塑料，相比于普通工程塑料PA66，它具有更高的分子鏈對稱性和規整度。這種結構特點賦予了PA46更高的耐熱性、強度、彎曲模量和尺寸穩定性。由于分子鏈的高度規整排列，PA46具有更高的結晶度。這使得它在成型過程中的結晶速度更快。相比于PA66，PA46可以更快地冷卻和凝固，從而提高生產效率。PA46在許多領域都有廣泛的應用。在電子行業中，它常用于制造高溫電纜保護套管、電子元件的外殼等。由于其優異的耐熱性，可以在高溫環境下穩定工作，同時還具有良好的電絕緣性能。在航空航天領域，PA46高的強度和良好的尺寸穩定性使其成為制造飛機零部件的理想材料。例如，它可以用于制造飛機座椅的結構件、連接件等。此外，PA46也常用于汽車工業。它可以制造耐高溫、對強度要求高的汽車零部件，如發動機零件、制動系統零件等。其優異的物理性能和耐久性能使得汽車在惡劣的工作條件下仍能保持穩定和可靠的工作。PA46再研磨使用率可達到25-50%，而且性能無明顯下降(獲取經濟效益的同時保持了產品的性能可靠)。

聚酰胺46是一種熱塑性的高分子材料，與聚酰胺6（PA6）和聚酰胺66（PA66）相比，聚酰胺46的分子鏈結構對稱性高，酰胺基的密度也高，分子鏈有較好的規整性。這種高度規整的分子鏈結構使聚酰胺46具有很好的力學性能和熱穩定性。聚酰胺46具有高熔點，意味著它可以在相對較高溫度下保持穩定的固態形態。這使得聚酰胺46在高溫環境下具有較好的耐熱性能，并能保持優良的力學性能。聚酰胺46的中等強度和彎曲模量也較高，使其在應用中能夠承受較大的力和變形而不容易失效。聚酰胺46具有較小的蠕變變形，即在長期受力下，其形狀和尺寸變化較小。這是因為聚酰胺46的結晶度高，結晶速度快，分子鏈排列有序，從而增強了材料的穩定性。聚酰胺46的吸水性也較大，這意味著它可以吸收周圍環境中的水分。盡管這可能導致尺寸的微小變化，但對某些應用來說，這種吸水性可能是有益的，例如在某些密封件中，可以通過吸水來達到更好的密封效果。聚酰胺46具有良好的耐藥品性和染色性能，這使得它在醫療、汽車、電子等領域的應用較廣。同時，聚酰胺46可以很容易地進行加工成型，這使得生產制品變得簡單和高效。PA46汽車應用:傳感器和連接器、電纜緊固件，交流發電機和起動機部件;以及排氣控制和輔助供氣系統的泵殼。PA46TW341-B

PA46在高溫和干摩擦中，與PPA、PEEK、PA66等高性能材料相比，可減少高達50%的磨損。PA46TW341-B

使用Stanyl®PA46材料替代金屬，在齒輪中可以實現多方面的優勢，不止可以節約成本，還能夠降低重量、減少噪音和碳排放。首先，使用Stanyl®PA46可以節約成本40%以上。相比于金屬材料，Stanyl®PA46的生產成本更低。這意味著制造齒輪所需的材料成本會極大的降低，從而為企業帶來明顯的成本節約效益。其次，Stanyl®PA46的密度只有鋼鐵的七分之一。由于密度較低，以Stanyl®PA46為材質的一套完整的齒輪組的重量也相應較輕，通常只有金屬齒輪組的40-60%。這使得齒輪組更加輕便，對整車重量的負擔減輕，可以提升整車的燃油經濟性和性能。此外，Stanyl®PA46材料具有較低的噪音和振動特性。相比金屬齒輪，Stanyl®PA46材料具有更好的減震性能，可以有效減少齒輪傳動時產生的噪音和振動。這將提升車輛的乘坐舒適性，減少噪音對駕駛員和乘客的干擾。***，使用Stanyl®PA46材料制造齒輪還可以減少碳排放。據統計，對于一輛中級轎車而言，使用Stanyl®PA46替代金屬制造齒輪，每公里可降低碳排放0.06克。這是因為Stanyl®PA46是一種高性能工程塑料，相比于金屬材料，其生產過程能夠減少能源消耗和碳排放。PA46TW341-B