雖然PA46的分子結(jié)構(gòu)與PA66的相似，但PA46的每個(gè)給定長(zhǎng)度的鏈上的酰胺組數(shù)更多，鏈結(jié)構(gòu)更對(duì)稱(chēng)；而高度對(duì)稱(chēng)的鏈結(jié)構(gòu)致使其結(jié)晶度高（約為70%），而且結(jié)晶速度快，因而熔點(diǎn)更高（295℃），熱變形溫度也高，而長(zhǎng)期使用溫度可達(dá)163℃。這些特性使PA46比其它工程塑料如PA6、PA66和聚酯在耐熱、高溫下的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨等方面具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并且成型周期短，加工更經(jīng)濟(jì)。DSM的PA46已用于全球2億多輛汽車(chē)的執(zhí)行器中，如電子節(jié)氣門(mén)控制（ETC）執(zhí)行器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）、渦輪、通用執(zhí)行器（GPA）執(zhí)行器和可變進(jìn)氣系統(tǒng)等等。憑借優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手材料的出色流動(dòng)特性，Stanyl 為制造商縮短了生產(chǎn)周期，提高了設(shè)計(jì)自由度，帶來(lái)了商業(yè)利益。DSMPA46TW271F6

加工性能好:與其它工程塑料相比，Stanyl可以明顯的縮短成型周期時(shí)間，因?yàn)樗慕Y(jié)晶速率很快;試驗(yàn)表明，用Stany1加工可以比PPA縮短30~45%的成型周期時(shí)間，比PCT縮短25~40%的成型周期時(shí)間，比PPS縮短30~50%的成型周期時(shí)間，比聚酯縮短30~45%的成型周期時(shí)間。Stany1熔化時(shí)的流動(dòng)性非常好，沒(méi)有任何溢料。再加之在高溫時(shí)的高硬度，這些都簡(jiǎn)化了薄壁制品的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。這意味著從用各種材料制成的成熟制品的造價(jià)來(lái)看，壁薄和成型周期短的優(yōu)勢(shì)使Stany1成為特別經(jīng)濟(jì)的加工材料。另外由于Stany1的結(jié)品溫度低，因此加工不需高模溫(80℃即可)。DSMPA46TW271F6PA46再研磨使用率可達(dá)到25-50%，而且性能無(wú)明顯下降(獲取經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)保持了產(chǎn)品的性能可靠) 。

活躍于健康、營(yíng)養(yǎng)和材料領(lǐng)域的全球科學(xué)公司荷蘭皇家帝斯曼集團(tuán)的材料方案已成功在塑料齒輪領(lǐng)域確立了**地位，其Stanyl®PA46已用于全球2億多輛汽車(chē)的執(zhí)行器中，如電子節(jié)氣門(mén)控制（ETC）執(zhí)行器、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR）、渦輪、通用執(zhí)行器（GPA）執(zhí)行器和可變進(jìn)氣系統(tǒng)，并成功證明了其可靠的性能和成本效益。在齒輪中使用Stanyl®PA46替代金屬，可節(jié)約成本40%以上；Stanyl®PA46的密度*為鋼鐵的七分之一，以Stanyl®PA46為材質(zhì)的一套完整的齒輪組其重量*為金屬齒輪組的40-60%；而且其噪音和碳排放也更低，對(duì)于一輛中級(jí)轎車(chē)而言，使用Stanyl®PA46替代金屬制造齒輪，每公里可降低碳排放0.06克。

PA46與PA66的吸水性能比較：1.水分吸收率是指材料在一定條件下吸收的水分量與原重量之比。PA46的水分吸收率為2%~5%,而PA66的水分吸收率為3%~10%。可以看出，PA46的吸水性能相對(duì)較好，而PA66的吸水性能較差，2.水分?jǐn)U散速度是指材料中水分從高濃度區(qū)域向低濃度區(qū)域擴(kuò)散的速度。PA46的水分?jǐn)U散速度較快，而PA66的水分?jǐn)U散速度較慢。這意味著在高濕度環(huán)境下，PA46材料的水分分布較為均勻，而PA66材料的水分分布較為不均勻。3.水分穩(wěn)定性是指材料在一定時(shí)間內(nèi)抵抗水分引起的性能變化的能力。PA46具有較好的水分穩(wěn)定性，即使在較高濕度環(huán)境下，其機(jī)械性能和尺寸穩(wěn)定性也能保持較長(zhǎng)時(shí)間;而PA66的水分穩(wěn)定性較差，長(zhǎng)時(shí)間處于高濕度環(huán)境下，其機(jī)械性能和尺寸穩(wěn)定性會(huì)逐漸下降。PA46被稱(chēng)為“ 超級(jí)尼龍”，高韌性特性使PA46的應(yīng)用范圍更加廣闊: 軸承保持架,絕緣電線護(hù)套和各種護(hù)套保護(hù)層。

PA46是一種高性能的聚酰胺材料，具有優(yōu)異的耐熱性、耐磨性、耐化學(xué)腐蝕性和機(jī)械強(qiáng)度，因此在許多行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。以下是PA46的主要應(yīng)用領(lǐng)域:1.汽車(chē)制造:PA46具有優(yōu)異的耐熱性和機(jī)械強(qiáng)度，因此在汽車(chē)制造中得到了廣泛的應(yīng)用。它可以用于制造汽車(chē)零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)部件、進(jìn)氣管、油箱和座椅等。此外，PA46還可以用于制造汽車(chē)電器部件，如連接器、插座和端子等。2.電子電器:PA46具有優(yōu)良的電,氣性能和機(jī)械強(qiáng)度，因此在電子電器行業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。它可以用于制造電子元器件，如電阻器、電容器和二極管等。此外，PA46還可以用于制造電線電纜、插頭和插座等。3.航空航天:PA46具有優(yōu)異的耐高溫性能和機(jī),械強(qiáng)度，因此在航空航天領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。它可以用于制造航空航天器零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)部件、航空座椅和航空儀表等。PA46具有非常好的短期和長(zhǎng)期耐熱性。安徽PA46材料

PA46不僅可以應(yīng)用于汽車(chē)工業(yè)，也可以作為絕緣電線護(hù)套和各種護(hù)套保護(hù)層而被大量使用。DSMPA46TW271F6

Stanyl®材料具有出色的抗磨損特性，這使其在許多應(yīng)用中表現(xiàn)優(yōu)異。與其他熱塑性材料相比，Stany®l材料在高溫和高轉(zhuǎn)矩/負(fù)荷條件下表現(xiàn)出色。首先，Stanyl®材料具有出色的耐高溫特性。它能夠在高溫環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間保持其強(qiáng)度和剛度，如引擎部件、燃?xì)廨啓C(jī)組件和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)零件等。在這些極端環(huán)境下，Stanyl®材料能夠承受高溫和高壓力，而不會(huì)出現(xiàn)塑料變形或失效的問(wèn)題。其次，Stanyl®材料具有出色的耐磨損特性。它能夠抵御摩擦、磨損和刮擦，并保持其表面的平整和光滑。這使得Stanyl®材料成為適合用于需要經(jīng)常接觸和運(yùn)動(dòng)的部件的應(yīng)用，如滑動(dòng)軸承、齒輪、傳動(dòng)系統(tǒng)和機(jī)械零件等。在這些應(yīng)用中，Stanyl®材料能夠保持其性能和壽命，而不會(huì)因摩擦而產(chǎn)生過(guò)多的磨損和磨損引起的故障。***，Stanyl®材料還具有出色的抗化學(xué)腐蝕性能。它能夠抵抗各種化學(xué)物質(zhì)的侵蝕，包括酸、堿、溶劑和油等。這使得Stanyl®材料非常適合在需要承受化學(xué)腐蝕性環(huán)境的應(yīng)用中使用，如化工設(shè)備、油氣管道和制藥設(shè)備等。在這些環(huán)境中，Stanyl®材料能夠保持其強(qiáng)度和性能，而不會(huì)因化學(xué)腐蝕而受損或失效。DSMPA46TW271F6