Stanyl®高性能聚酰胺46是一種在汽車和電子應用領域具有無以比擬的材料。它具有一系列優異的性能和價值，使其成為許多高溫條件下的應用的理想選擇。首先，Stanyl®在高溫條件下表現出優異的機械性能。它具有出色的強度和剛度，使其能夠承受高溫環境下的嚴苛工況。這意味著Stanyl®可以用于汽車引擎部件、電子設備中的高溫元件等需要在高溫環境下工作的應用。其次，Stanyl®還具有y的耐磨性和低摩擦特性。這使得Stanyl®可以在摩擦和磨損較大的條件下工作，而不會出現過早磨損或摩擦損失。這在汽車傳動系統、電子設備中的連接件等應用中尤為重要，可以延長零部件的使用壽命。然后，Stanyl®還具有優異的流動性，使得加工處理更加方便。其具有良好的注塑成型性能，能夠快速、高效地生產復雜形狀的零件。這在制造過程中提供了更大的設計靈活性，可以滿足不同應用的需求。相比其他常見的高性能聚酰胺材料，如PPA、PA6T、PA9T，Stanyl®的性能更加出色。它在高溫工作條件下通常優于PPS和LCP材料的特點，使其成為許多高溫應用優先考慮的材料。PA46的耐化學性，可延長部件使用壽命。低蠕變、優異的抗疲勞性能和低磨損性，使PA46的性能更加可靠。浙江恩驊力PA46正規代理商

隨著5G技術的迅猛發展，5G手機的普及已經成為趨勢。5G手機的快充功能和快速無線充電需求也逐漸增加，這使得對USB-C連接器的安全性能提出了更高的要求。USB-C連接器是一種全功能的連接器，可以實現數據傳輸、充電和視頻輸出等多種功能。在5G手機中，USB-C連接器被廣泛應用于充電和數據傳輸，因此其耐用性和安全性非常重要。為了滿足5G手機快充功能和快速無線充電的需求，USB-C連接器需要具備高效的充電功能。這就要求連接器內部的電路設計和材料選擇能夠支持更大的電流和更快的充電速度。此外，為了保證連接器的安全性，它還需要具備防過熱和過載保護等功能。在制造USB-C連接器時，貼裝工藝是一種常見的制程工藝。貼裝工藝可以實現高效的連接器生產和安裝，提高生產效率和產品質量。然而，由于USB-C連接器具有高速傳輸的特性，對連接器內部電路的要求也更高，這就需要使用耐高溫材料來保證連接器的穩定性和可靠性。在手機USB-C連接器中，聚酰亞胺（PPA）是一種常用的耐高溫材料。PPA具有優異的耐高溫性能和不變形的特性，可以承受高溫環境下的長時間使用。這使得PPA成為手機USB-C連接器中的理想選擇。北京DSMPA46材料PA46是荷蘭DSM公司于1980年頭次開發成功的高熔點、高性能、高吸水率的樹脂。

Stanyl® PA46可提供***的磨損磨耗性能，特別是在高溫和干摩擦中，與PPA、PEEK、PA66等高性能材料相比，可減少高達50%的磨損，因此極大地提高了齒輪的耐用性。當用在電機管理執行器的齒輪中時，可將齒輪的使用壽命延長到標準（4千萬個負載周期）的三倍。高轉速或高環境溫度的工況，對齒輪材料提出了極高的耐溫要求。在長期溫度高于100℃或短期溫度高于140℃時，POM材料是無法勝任的。與POM相比，Stanyl® PA46的耐溫性更好，特別適用于中冷集成電子節氣門等高溫應用。

電氣特性和阻燃性好:Stanyl具有很高的表面和體積電阻率、絕緣強度和相當好的抗刻劃能力。這些性能的具體級別取決于特定品級、溫度和水分含量。一般來說，這些性能在高溫時仍能保持在較高的水平上，足以滿足嚴格要求的應用場合。這一點,外加上 Stany1的耐高峰值溫度性能和高韌性，使其成為需焊接到印刷電路板(PCB)上的元件的比較好選擇。另外根據 Underwriter Laboratories(擔保人試驗室)的 UL94 級別，還研究出了多種阻燃型產品，額定值為V-0(即使在 0.35mm):而與UL1446 相應的H級(180)額定值是 Stany1PA46 玻纖增強級的額定值。PA46材料應用于飛機內飾部件的制造、飛機座椅。

PA46是一種具備高溶點和高晶粒大小的新式聚酰胺環氧樹脂。PA46是由丁二胺和己二酸縮聚反應而成的脂環族聚酰胺，盡管有滌綸66類似的分子式，但PA46的每一個給出長短的鏈上的氟苯個數大量，鏈構造*對稱性；而高寬比對稱性的鏈構造導致其晶粒大小高（約為70%），并且結晶體速度更快，因此溶點*高（295℃），熱形變溫度也高，而長期性應用溫度可以達到163℃。這種特點使PA46比其他工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚脂在耐高溫、高溫下的沖擊韌性、等層面具備技術性優點，而且成形周期時間短，生產加工經濟發展。聚酰胺PA46分子結構鏈上的酰胺基帶有碳、氫、氧和氮，其易燃性比環己醇類塑膠遲緩，一旦聚酰胺PA46起火不持續點燃，具備自熄型，因而有一定的阻燃等級。伴隨著聚酰胺PA46甲基成分的提升，阻燃性性能減少，而脂環聚酰胺的阻燃等級則要好點。聚酰胺PA46和大部分塑膠一樣可被紫外線溶解，氣侯的轉變 會使聚酰胺PA46原材料變脆，減少抗壓強度，也會使表層產生變化；伴隨著溫度的上升，聚酰胺PA46會產生空氣氧化溶解，使結構力學性能大幅降低；伴隨著在空氣中曝露時闖的增加，會產生溶解，其結構力學性能慢慢降低，因而聚酰胺的耐老化一般。PA46 無飛邊現象，因此無需后處理，它可以用于薄壁部分達到0.1毫米的零件而沒有飛邊。恩驊力 EnvaliorPA46TE250F8

像所有的聚酰胺一樣，PA46可逆地從環境中吸收水分，直至達到平衡。浙江恩驊力PA46正規代理商

荷蘭皇家帝斯曼集團是一家全球科學公司，專注于健康、營養和材料領域。在材料方案領域，該公司已經在塑料齒輪領域取得了舉足輕重地位。其中，Stanyl®PA46材料已經成功應用于全球2億多輛汽車的執行器中，這些執行器包括電子節氣門控制(ETC)執行器、廢氣再循環系統(EGR)、渦輪、通用執行器(GPA)執行器和可變進氣系統。Stanyl®PA46材料在汽車執行器中的應用已經證明了其可靠性能和成本效益。首先，這種材料具有出色的耐熱性和耐磨性，能夠在高溫和高壓的環境下保持穩定的性能。這對于汽車發動機等高溫環境下的執行器非常重要。其次，Stanyl®PA46材料具有良好的耐化學性，可以抵抗汽車發動機中的各種化學物質的侵蝕。此外，這種材料還具有優異的機械性能，如較高的強度和剛度，使得它能夠承受汽車引擎的高負荷工作。通過在全球2億多輛汽車中的廣泛應用，Stanyl®PA46材料已經成功證明了其可靠性能。它能夠在各種極端條件下運行，確保汽車引擎的正常工作，并且具有較長的使用壽命。此外，該材料還具有成本效益，它的生產成本相對較低，且使用壽命長，能夠為汽車制造商帶來更好的經濟效益。浙江恩驊力PA46正規代理商