易孚迪感應設備（上海）有限公司2025-08-12

汽車電動助力轉向器齒條感應淬火時，直線度（通常≤0.05mm/m）直接影響轉向精度，需通過裝夾方式、加熱均勻性和冷卻控制協同保證。具體措施如下：預應力裝夾與導向支撐：采用液壓預應力夾具，對齒條兩端施加反向預應力（80-120MPa），抵消淬火收縮應力；導向支撐通過滾動導軌限制齒條軸向移動，避免彎曲變形。仿形感應線圈與連續加熱：線圈貼合齒條齒形輪廓，間隙控制在0.2-0.3mm，確保電流密度均勻；加熱時使齒條以0.5-1m/min的速度連續通過感應線圈，消除局部過熱或欠熱，齒面溫度均勻性±8℃。分級冷卻與局部保護：先以高壓噴油（壓力0.6-0.8MPa）冷卻齒面，冷卻速度100-120℃/s；隨后切換為低壓噴油（壓力0.2-0.3MPa）冷卻齒條背面，冷卻速度50-80℃/s，減少熱應力差異；同時，在齒條背面安裝銅制屏蔽板，反射感應電流，避免局部過熱導致直線度膨脹。易孚迪感應設備（上海）有限公司的齒條淬火機床配備智能預應力夾具和連續加熱系統，通過在線檢測系統實時反饋直線度數據，并通過反饋調整加熱和冷卻參數，確保直線度≤0.03mm/m，廣泛應用于新能源汽車和傳統燃油車轉向系統的生產。

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