常用鉚釘常用的有半圓頭、平頭、半空心鉚釘、實心鉚釘、沉頭鉚釘、抽芯鉚釘、空心鉚釘，這些通常是利用自身形變連接被鉚接件。（一般小于8毫米的用冷鉚，大于的用熱鉚。）但也有例外，比如三環鎖上的銘牌，就是利用鉚釘與鎖體孔的過盈量鉚接的。特殊鉚釘鉚釘另外還有對插鉚釘，比較特殊。分為兩部分，較粗的一段帶帽桿體中心有孔，與較細的另一段帶帽桿體是過盈配合。鉚接時，將細桿打入粗桿即可。半圓頭鉚釘主要用于隨較大橫向載荷的鉚接場合，應用廣。平錐頭鉚釘由于釘頭肥大，能耐腐蝕，常用于船殼、鍋爐水箱等腐蝕強烈的鉚接場合。沉頭、1200沉頭鉚釘主要用于表面須平滑，隨載荷不大的鉚接場合。 抽芯鉚釘的創始人LouHuck先生利用虎克定律，發明了初代的抽芯鉚釘。BOM釘鉚釘售價

隨著近年來，航空工業不斷壯大和發展，飛機逐步擴大應用整體結構、鈦合金結構和復合材料結構，對鉚接連接件的品種、質量等要求提高，為滿足鉚接件的一些特殊要求，國內外研制了一些特種鉚釘，如環槽鉚釘、抽芯鉚釘、螺紋空心鉚釘、高抗剪鉚釘、鈦合金鉚釘等鉚接工藝設備。簡單、連接牢固可靠、抗震、耐沖擊制造成本相對較低的鉚釘在實際飛機制造工程階段，面對設計更改、各類結構故障返工、返修以及不同客戶需求的改裝、用戶在使用過程中產生損傷后的修復工作時，都要采用分解技術將已經鉚接完成的鉚釘拆除下來。工程預算階段，制造商通常將鉚釘的定額量增加 10% 左右，主要用于生產過程損耗和拆解更換使用 短尾釘鉚釘怎么樣鉚釘適合在哪些場合使用？

    其實航母上并不是所有的鉚釘都是天價的，但是天價鉚釘也確實是存在的。不過，結合官媒曾經對航母鉚釘的報道，一顆一萬，比白金還貴，也知道鉚釘確實不便宜。而且這些天價鉚釘都是用“鈦”打造而成，為啥非要用“鈦”呢？鈦被認為是一種稀有金屬，這是由于在自然界中其存在分散并難于提取。其特征為重量輕、強度高、具金屬光澤，亦有良好的抗腐蝕能力。由于其穩定的化學性質，良好的耐高溫、耐低溫、抗強酸、抗強堿，以及高度度、低密度，被美譽為“太空金屬”。但是這種天價鉚釘只會應用于擁有垂直起降戰機的航母，對于像我國沒有垂直起降戰機的航母這樣的配置就顯得十分多余了，首先大家都知道垂直起降戰機的發動機在起飛時，火焰噴射口是朝下的，這就意味著航母甲板的耐高溫性必須達到上千度左右，這樣才不會影響下次戰機的起飛，就目前美軍所使用的材料來說，這種耐高溫材料是無法進行焊接操作聰明的科學家將目光轉移到了我們經常使用的鉚釘上，因為鉚釘可以很牢固地將一塊塊的甲板，拼接成碩大的航母甲板，但是既然要耐高溫那么鉚釘也必須使用特制的了，這樣就產生了天價鉚釘，天價鉚釘不僅使用鈦合金制成，并且表面也涂抹了一層耐高溫材料。

對于埋頭或梯型頭、圓頭、半圓頭等類的實芯鉚釘，需要使用比芯釘桿公稱直徑小一級的鉆頭從釘頭部一側的中心位置鉆孔，深度需要控制在接近而不能超過釘桿的高度，直至鉚釘頭脫落為止，主要避免傷及結構件。然后用與鉚釘桿相同直徑的沖頭沖掉殘余的釘桿及鐓頭部分。對于抽芯鉚釘，由于鉚釘結構較為復雜，鉚釘的芯桿和釘套的材料不盡相同，鼓包型抽芯鉚釘等類型的抽芯鉚釘的干涉量較小，所以，分解鉚釘的難度較大。通常航空企業采用以下幾種方式：沖擊法、鉆擊法、環圈拆除法、環槽劈開法。 鉚釘廠家聯系電話是多少?

抽芯鉚釘在規格上有著很多的選擇，比如在鉚釘的直徑上面，不同規格的鉚釘，也就有著不同的直徑長度，選擇合適的抽芯鉚釘在直徑的長度方面要對所使用的鉚接場合有一定程度上的了解，這樣才能選擇到適合的抽芯鉚釘。抽芯鉚釘還有另外一種規格上的選擇，即材質還有鉚釘帽的選擇，根據不同的場所來選擇相應的抽芯鉚釘，有不銹鋼或者鋁還有其它材質所制作出來的鉚釘，其應用的領域也都是不同的，選擇一個適合自己鉚接場合的抽芯鉚釘，是根據客戶的需要。 鋁型抽芯鉚釘主要是適宜于材料相對比較柔軟的工件表面上。BOM釘鉚釘售價

生活中較多的鉚接是實心鉚釘的連接。BOM釘鉚釘售價

抽芯鉚釘連接有如下優點：連接的夾緊力更均勻，因而可提高連接的抗l疲勞強度；鉚接時不產生沖擊力，可鉚接某些易受沖擊損壞的材料（如塑料、碳纖維復合材料）。實心鉚釘鉚槍的沖擊不僅會損壞鉚釘孔壁，自動抽芯鉚釘機哪里有，還易造成復合材料疊層間的疏松，降低材料強度；生產環境人性化，鉚接工具可便攜（鉚接工具大小類似于電鉆），鉚接噪音很小，有利操作人員的身心健康；鉚接由單人操作，而且人員培訓難度小。完成鉚接安裝簡便，且省時省力（只需一次安裝操作），自動抽芯鉚釘機生產，可降低人工費用。 BOM釘鉚釘售價