因此單一的送貨功能，無法較好地滿足廣大顧客對物流服務的需求，因此配送活動是多項物流活動的統一體。（如我國《物流術語》所述。）更有些學者認為：配送就是“小物流”。只是比大物流系統在程度有些降低和范圍上有些縮小罷了。從這個意義上說，配送活動所包含的物流功能，應比我國《物流術語》提出的功能還要多而***。2、配送是“配”與“送”的有機結合。所謂“合理的配”是指在送貨活動之前必須依據顧客需求對其進行合理的組織與計劃。只有“有組織有計劃”的“配”才能實現現代物流管理中所謂的“低成本、快速度”地“送”。建立完善的售后服務體系，及時解決食堂配送中的各類問題。無錫食堂配送供應

目前生鮮電商面臨供應鏈管理水平低的問題，一件生鮮產品到消費者手中，一般要經過供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等，節點越少效率越高，損耗越少，管理成本也越低。運輸成本居高不下的生鮮商品，來回的退貨只能成倍的增加商品損耗，部分保質期更短的商品只能直接報廢。如京東采用“冷鏈快物流+原產地協同倉”的模式，和原有常規的自營模式比，減少了入庫出庫的繁雜手續和不必要的物理空間移動，加快了物流速度，從而減少了中間的損耗。糧油配送供應攜手農戶，源頭直采蔬菜，減少中間環節，讓您享受高性價比配送服務。

無錫蔬菜配送為社區團購注入活力。團長們在小區群里發布當日蔬菜團購信息，居民下單后，配送公司從本地基地直采發貨。蔬菜抵達小區后，團長組織分發，現場熱鬧非凡。配送公司為團長提供培訓，包括蔬菜知識、營銷技巧，還給予團購優惠政策。同時，通過分析團購數據，調整蔬菜品種與配送頻率，滿足社區居民需求，讓鄰里共享新鮮實惠，拉近社區關系。無錫水果配送拓展線上線下融合新模式。線上電商平臺展示各類水果，推出限時***、組合套餐等活動，吸引流量。線下實體店作為體驗中心，顧客可現場品嘗、挑選。線上線下同價，方便顧客購買。配送員作為流動的 “水果宣傳員”，送貨時推薦新品、收集反饋。這種模式打破傳統零售界限，擴大市場覆蓋面，讓無錫水果配送更具競爭力。

只有做好行業法律規范的制定，使得生鮮冷鏈物流的配送有更加規范的體系作參考，有統一的標準做依據，才能夠推動其配送質量的不斷提升，國內應當仔細分析生鮮冷鏈物流行業的發展情況，盡快制定冷鏈物流配送方面的法律規范和配送標準，對生鮮冷鏈物流配送的各個環節進行嚴格地規范和監督，推動企業能夠在規范化的標準下合理開展配送工作。同時，企業領導還應當認識到規范化配送的重要性，積極在企業中進行配送規范的宣傳與教育，使得員工能夠了解具體的配送標準以及規范，在實際工作中規范自身的行為、推動生鮮冷鏈配送更加科學，為行業的健康發展貢獻力量。對配送人員進行專業培訓，禮貌服務，將新鮮蔬菜送進您的生活。

在目前國內大多數生鮮電商的倉儲質量基本上都是不達標的。據了解對于生鮮電商而言，商品可分為五個溫度區：常溫、恒溫、8°-15°、0°-8°、零下18°，溫度管控的建倉成本非常高。這對生鮮電商們來說是個很難逾越的“坎”，在全國布局倉儲難上加難。天貓、京東、蘇寧在冷鏈倉儲方面的投入也正是為了解決這方面的問題。冷鏈物流配送如何降低成本目前傳統的生鮮配送使用泡沫箱+干冰，成本高、難回收。京東的“自營配送員+可循環使用的**冷鏈配送箱”的配送模式，將生鮮產品送達后進行回收，比較容易的實現反向物流節約成本。以客戶需求為指引，量身定制蔬菜配送方案，提供個性化服務體驗。干貨配送多少錢

配送服務不止于送達，更在于讓食堂放心、省心、安心。無錫食堂配送供應

要轉變城市配送物流管理方式。由后置性城市配送管理到前置性城市配送管理轉變。原來的城市配送體系的構建，是基于現有城市規劃、現有土地布局和商業布局、現有交通條件下的滿足性、適應性城市配送體系；現在的城市配送體系應當在城市規劃、商業網點規劃、交通規劃的過程中充分考慮。從控制管理到引導管理的轉變。從配送市場的審批到許可的轉變；從限制貨運車輛的通行路權到一定程度放開的轉變；從路檢路查打擊物流配送到引導社會車輛參與城市配送的轉變。可以通過政策引導，鼓勵城市配送業務發展，制定城市配送發展政策，規范配送業務的市場管理，為物流配送發展創造良好環境。積極制定配套優惠政策，推進物流體系的標準化、信息化建設，促進運輸工具的標準化，通過信息化建設，保證物流信息平臺在高效、統一、有序的環境下正常運行。無錫食堂配送供應