（2）隱蔽性好、抗有源干擾能力強(qiáng)激光直線傳播、方向性好、光束非常窄，只有在其傳播路徑上才能接收到，因此敵方截獲非常困難，且激光雷達(dá)的發(fā)射系統(tǒng)（發(fā)射望遠(yuǎn)鏡）口徑很小，可接收區(qū)域窄，有意發(fā)射的激光干擾信號(hào)進(jìn)入接收機(jī)的概率極低；另外，與微波雷達(dá)易受自然界***存在的電磁波影響的情況不同，自然界中能對(duì)激光雷達(dá)起干擾作用的信號(hào)源不多，因此激光雷達(dá)抗有源干擾的能力很強(qiáng)，適于工作在日益復(fù)雜和激烈的信息戰(zhàn)環(huán)境中。（3）低空探測(cè)性能好探空雷達(dá)：可以用于高空風(fēng)的測(cè)量，通常與其他氣象探測(cè)設(shè)備結(jié)合使用。吳中區(qū)智能化毫米波測(cè)風(fēng)雷達(dá)廠家電話

正是由于固體激光器本身的優(yōu)點(diǎn)和近幾年來(lái)固體激光技術(shù)的重大突破, 固體激光雷達(dá)在成像, 遠(yuǎn)程目標(biāo)跟蹤和識(shí)別等領(lǐng)域呈現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＣ绹?guó)率先進(jìn)行了二極管泵浦固體激光制導(dǎo)技術(shù)的研究。90 年代初期, 美國(guó)Hercules 防御中心成功研制一臺(tái)用于戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視的1.32μm 固體激光成像雷達(dá), 采用光柵掃描成距離像。該發(fā)射系統(tǒng)采用了連續(xù)波激光二極管泵浦Q 開(kāi)關(guān)Nd :YLF激光器, 輸出峰值功率為2kW , 發(fā)散角為0 .5mrad ,光束直徑為5mm 。接收機(jī)天線直徑為48mm , 焦距為2 .5mm , 光斑尺寸為0 .25mrad 。張家港質(zhì)量毫米波測(cè)風(fēng)雷達(dá)費(fèi)用環(huán)境監(jiān)測(cè)：監(jiān)測(cè)污染物擴(kuò)散和氣候變化。

美國(guó)卡曼航天公司研制成功的機(jī)載水下成像激光雷達(dá)，比較大特點(diǎn)是可對(duì)水下目標(biāo)成像。由于成像激光雷達(dá)的每個(gè)激光脈沖覆蓋面積大，因此其搜索效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于非成像激光雷達(dá)。另外，成像激光雷達(dá)可以顯示水下目標(biāo)的形狀等特征，更加便于識(shí)別目標(biāo)，這已是成像激光雷達(dá)的一大優(yōu)勢(shì)。激光雷達(dá)在低空飛行直升機(jī)障礙物規(guī)避、化學(xué)/生物戰(zhàn)劑探測(cè)和水下目標(biāo)探測(cè)等方面已進(jìn)入實(shí)用階段，其它***應(yīng)用研究亦日趨成熟。直升機(jī)在進(jìn)行低空巡邏飛行時(shí)，極易與地面小山或建筑物相撞。為此，研制能規(guī)避地面障礙物的直升機(jī)機(jī)載雷達(dá)是人們夢(mèng)寐以求的愿望。這種雷達(dá)已在美國(guó)、德國(guó)和法國(guó)獲得了成功。

速騰聚創(chuàng)推32線激光雷達(dá)，用于無(wú)人駕駛車(chē)，RL32垂直角分辨率達(dá)到0.33度，探測(cè)距離達(dá)到200米，搭載該產(chǎn)品、時(shí)速高達(dá)100千米/小時(shí)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)有7秒的時(shí)間對(duì)環(huán)境作出反應(yīng)，能夠提升自動(dòng)駕駛的安全性。 [6]激光雷達(dá)優(yōu)點(diǎn)與普通微波雷達(dá)相比，激光雷達(dá)由于使用的是激光束，工作頻率較微波高了許多，因此帶來(lái)了很多優(yōu)點(diǎn)，主要有：（1）分辨率高激光雷達(dá)可以獲得極高的角度、距離和速度分辨率。通常角分辨率不低于0.1mard也就是說(shuō)可以分辨3千米距離上相距0.3米的兩個(gè)目標(biāo)（這是微波雷達(dá)無(wú)論如何也辦不到的），并可同時(shí)跟蹤多個(gè)目標(biāo)；距離分辨率可達(dá)0.1米；速度分辨率能達(dá)到10米/s以?xún)?nèi)。距離和速度分辨率高，意味著可以利用距離——多譜勒成像技術(shù)來(lái)獲得目標(biāo)的清晰圖像。分辨率高，是激光雷達(dá)的*****的優(yōu)點(diǎn)，其多數(shù)應(yīng)用都是基于此。多普勒雷達(dá)：利用多普勒效應(yīng)進(jìn)行風(fēng)速測(cè)量，常用于氣象監(jiān)測(cè)和預(yù)報(bào)。

美國(guó)空軍和海軍聯(lián)合完成了一項(xiàng)研究計(jì)劃, 即DASSL , 該計(jì)劃主要是開(kāi)發(fā)和驗(yàn)證激光雷達(dá)自動(dòng)尋的彈頭技術(shù)和自主目標(biāo)跟蹤算法, 為空軍的小型靈巧**技術(shù)和海軍的先進(jìn)巡航導(dǎo)彈技術(shù)服務(wù) [3]。懷特實(shí)驗(yàn)室從20 世紀(jì)80 年代就開(kāi)始進(jìn)行這一方面的研究, 這些計(jì)劃分別為巡航導(dǎo)彈先進(jìn)制導(dǎo)技術(shù)(CMAG)、LADAR 應(yīng)用研究技術(shù)(LADAPS)和戰(zhàn)術(shù)雷達(dá)自動(dòng)尋的彈頭技術(shù)(TLS), ***一個(gè)計(jì)劃是先進(jìn)激光雷達(dá)系統(tǒng)技術(shù), 即ATLAS 計(jì)劃。ATLAS 計(jì)劃成功地用CO2 激光雷達(dá)對(duì)不同類(lèi)型目標(biāo)的自動(dòng)跟蹤算法進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。部署靈活性：可安裝于機(jī)艙左前方或尾部，支持現(xiàn)有風(fēng)機(jī)改造。姑蘇區(qū)智能化毫米波測(cè)風(fēng)雷達(dá)推薦廠家

毫米波測(cè)風(fēng)雷達(dá)是一種高效、精確的氣象監(jiān)測(cè)工具，廣泛應(yīng)用于氣象、航空、環(huán)境等多個(gè)領(lǐng)域。吳中區(qū)智能化毫米波測(cè)風(fēng)雷達(dá)廠家電話

激光器采用先進(jìn)的高重復(fù)率的二極管泵浦固體激光器, 工作波長(zhǎng)為1.54μm , 對(duì)人眼安全。激光雷達(dá)系統(tǒng)包括兩個(gè)部分:傳感器和電子單元。傳感器包括發(fā)射機(jī)、接收機(jī)和掃描器及其它光學(xué)部分;電子單元包括:計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)采集和視頻硬件部分、計(jì)時(shí)電路、電源、冷卻部分等, 同時(shí)有一個(gè)地面站配備工作站和視頻設(shè)備協(xié)助進(jìn)行信號(hào)處理。 [5]激光在直升機(jī)前方進(jìn)行大范圍掃描, 掃描器由兩個(gè)雙楔形硅棱鏡組成, 一個(gè)光楔旋轉(zhuǎn)形成圓形掃描光斑, 另一個(gè)光楔前后振動(dòng)以移動(dòng)圓形掃描光斑。掃描器有效孔徑為8 .2m(2.5f t)。吳中區(qū)智能化毫米波測(cè)風(fēng)雷達(dá)廠家電話

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