電子商務是郵政速遞物流重要的業務，隨著物流快遞、電子商務營銷的興起和信息化水平的不斷提高，電商分公司在運作京東商城、當當網、凡客誠品等多個大電商平臺的基礎上，2016年新引進100多個電商客戶，其業務量不斷攀升，每年同比都有大幅度的增長。大型電商平臺作業采用集配揀貨的模式，客戶倉庫實施機械流水線作業，客戶系統采用訂單匹配的方式按批次集中給我司配送，與傳統的淘寶、天貓客戶的作業模式不同。在場地空間、設備、人員、郵件處理時間限制的前提下要高效的應用軟件技術解決運作客戶這些挑戰實質上都來自于計劃和執行之間的關系問題。北京運輸倉配一體化概念

近幾年出現的倉配一體化服務是由B2C電商快速發展驅動的，作為商品銷售渠道的一次**，B2C電商的替代性超過了以前的綜合性大賣場對百貨公司、連鎖零售企業對單個門店，電商***、低價、支付和收貨的便利性刺激著消費者的購物體驗。B2C發展速度驚人，連續多年保持50%的復合增長率，2016年我國快遞業務規模達312億件，其中電商快遞包裹在快件總量中占比達75%。電商件對快遞業務量的貢獻超過6成。2017年第二季度菜鳥日均處理包裹5500萬件，預計全年可達到200億件。以前，電商物流多為賣家自己解決，客戶下單后，快遞公司上門取件。但隨著客戶對電商物流服務要求越來越高，很多品牌商和平臺商家發現，為了支持較終消費者訂單快速滿足的需求，急需實現庫存本地化。還有一些借力電商平臺渠道發展起來的以買手團隊為主的新型企業，根本沒有管理倉庫的經驗，因此大多數都考慮將倉儲管理交給電商平臺或快遞企業，由其完成倉儲管理、商品揀選、包裝、上門配送，以實現商品快速交付。廣東倉配一體化模式上海的倉配一體化銷售廠家。

    倉配一體化服務需求不斷擴大，主要有以下幾方面原因。1.隨著生產力的發展，專業分工越來越細化。倉配一體化可以幫助商家解決物流問題，使其集中精力于研發、銷售等主營業務，加強競爭力的構建。2.大幅降低企業管理難度及成本。過去，商家需要在倉儲和配送等不同環節尋找不同的服務商及快遞公司，不僅需要更多的人員來溝通，并且管理問題增大，復雜程度也更高。如今，商家只需要對接倉配一體化服務商即可，不僅降低了管理難度，而且打通了全流程信息系統，管理成本也相應降低。3.賦能創業型企業。隨著電商的快速發展，創業公司大量涌現，但是他們根本沒有多余的人員去管理倉儲、配送等物流作業。而倉配一體化服務則可以很好地解決其后顧之憂。4.整合共享物流資源。通過倉配一體化模式，可以將倉儲及配送資源進行整合共享，如多家企業共用一個倉庫，從而分攤倉儲成本；在配送環節，通過集拼效益，可以降低空載率，提高滿載率，物流成本也相應降低。此外，還可以充分利用社會資源，杜絕浪費。

    隨著互聯網經濟的不斷推進，現代物流的倉配一體化實質上是指在互聯網下的倉儲網絡與配送網絡的無縫對接，為客戶提供一站式倉儲配送服務，降低客戶物流運營成本。如何打造有效協同的倉配一體化，在操作上需要注意以下幾點：1、進貨驗收：驗收的實物必須與訂單上的數量相符，這是確保庫存準確的源頭。電商賣家產品sku都不會少，倉庫使用一致的貨品編碼，人員核對完成后掃碼入庫。2、上架：對于上架貨位的準確性、上架數量的準確性的控制，也是我們需要控制的重要管理環節。但是入庫時清點清楚了，在上架時發生錯誤在我們的日常管理過程中也會經常存在。3、理貨：理貨對于提高庫存準確性有著極為積極的防范意義。在日常庫存商品進行清理工作明確理貨方法，其包含商品的擺放、相鄰貨位商品的區分、異常件的清理等幾個方面。確定理貨周期，安排人力定期理貨，理貨時發現數量不對，庫位有差異等立即查找問題，然后再調整。4、發貨時多重校驗：如果條件具備的電商可以采用四個校驗環節，掃碼分揀校驗、扣減校驗、凈重校驗、毛重校驗。如果沒有條件，也可以雙重校驗確保庫存的準確。5、退換貨：很多電商賣家經常退貨入庫但漏記庫存，這就要求對退件的處理要有規范的流程，制定標準。倉配一體化的廠家哪個好？上海禾場告訴您。

    1.合同制第三方物流-局部B端的倉配一體化比較大的瓶頸是倉庫網點和配送能力的局限，無法覆蓋到地市一級，更別提縣市級，要進入目前“蛋糕”比較大的toC倉配業務領域障礙重重。除汽車、醫藥等專業領域外，傳統自有的B2B業務空間和毛利都受到較大擠壓，目前還能保持“城池不失”的更多的是有基礎設施保障的物流巨頭們，對于大宗商品和特殊供應鏈渠道的企業（如汽配、鋼鐵）。在整個倉配一體的節奏中，傳統合同物流企業必定會被拋棄，網絡密度限制了面向高頻、小量，深度滲透的C端市場。傳統物流企業發力點將轉向城配領域，依據強大的B端服務經驗和能力，建立局部的倉配一體的體系，面向夫妻店，便利店，批發商進行倉配一體的運營，下一階段還將同即時配公司合作，轉向城市深度的倉配電商訂單的運營。2.快遞企業快遞企業網點遍布，順豐、四通一達等企業均具有90%以上的縣級配送覆蓋能力，但從擅長的攬件、轉運、配送業務轉向倉配一體、庫存管理，首先面臨的是缺乏質量高效的倉庫資源。其大部分庫房層高低，倉儲作業自動化程度低，人效、坪效和揀配差錯率與合同物流相比還有較大差距。快遞企業在補課，隨著對于倉儲環節的重視。采購渠道由單一變為多樣方式，不單單是采購供應商的數量增加，包括采購方式，是訂單式采購。甘肅現代物流倉配一體化

當用戶的訂單完成付款，就有數億包裹起跑，而它們的起跑線。北京運輸倉配一體化概念

    由于物流業的服務方式一般是與企業簽訂一定期限的物流服務合同，所以有人稱第三方物流為“合同物流（contractLogistics）”。合同物流企業認為物流的關鍵不在于基礎設施的投資和建設，而在網絡的建設和信息的溝通，因此他們可以和各種倉儲，運輸和簡單加工企業簽訂合同來保證為委托方提供物流服務。這類企業在經營上具有很大的靈活性，并且因其不進行具體的管理，因此能更加集中精力來注重提高物流服務質量。我認為，合同物流是由第三方物流企業通過簽訂物流服務合同的方式與生產型（有貨源的企業）企業合作，（第三方物流企業）利用豐富的倉儲、運力資源和可控的物流網絡為合作企業提供一站式的物流服務。由于合同物流服務方式的不同，其具有以下特征：項目制管理從簽訂物流服務合同的合作方式上就表現出針對不同類型的客戶、不同體量、時效差異，物流服務提供商實施的運作模式也不同，因此合同物流實施過程中，第三方物流服務提供商會通過成立項目組，進行項目制管理。項目組的規模依據項目的復雜度，項目的營收大小來評估。北京運輸倉配一體化概念