船體用結構鋼按照其比較小屈服點劃分強度級別為：一般強度結構鋼和質量度結構鋼。中國船級社規范標準的一般強度結構鋼分為：A、B、D、E四個質量等級；中國船級社規范標準的質量度結構鋼為三個強度級別、四個質量等級。（二）船用鋼材交貨驗收注意事項1、質量證明的審查：鋼廠交貨一定根據用戶的要求按合同約定的規范交貨并提供原始質量證明書。證明書中，必須具備以下內容：（1）規范要求；（2）質量記錄編號及證明證號；（3）爐批號，技術等級；（4）化學成分和力學性能；（5）船級社認可證明及驗船師簽字。2、實物審查：船用鋼材的交貨，實物物體上應有生產廠標志等。具體有：（1）船級社認可標志；（2）采用油漆框出或粘貼標記，包括技術參數如：爐批號、規范標準等級、長寬尺寸等；（3）外觀光潔平順，無缺陷。不同的價位是不同的品質，適合您需要的才是比較好的！廣東鋼板材料

低合金結構鋼(亦稱普通低合金鋼、HSLA)1.用途主要用于制造橋梁、船舶、車輛、鍋爐、高壓容器、輸油輸氣管道、大型鋼結構等。2.性能要求(1)高超度:一般其的屈服強度在300MPa以上。(2)高韌性:要求延伸率為15%~20%，室溫沖擊韌性大于600kJ/m~800kJ/m。對于大型焊接構件，還要求有較高的斷裂韌性。(3)良好的焊接性能和冷成型性能。(4)低的冷脆轉變溫度。(5)良好的耐蝕性。3.成分特點(1)低碳:由于韌性、焊接性和冷成形性能的要求高，其碳含量不超過0.20%。(2)加入以錳為主的合金元素。(3)加入鈮、鈦或釩等輔加元素:少量的鈮、鈦或釩在鋼中形成細碳化物或碳氮化物，有利于獲得細小的鐵素體晶粒和提高鋼的強度和韌性。此外，加入少量銅(≤0.4%)和磷(0.1%左右)等，可提高抗腐蝕性能。加入少量稀土元素，可以脫硫、去氣，使鋼材凈化，改善韌性和工藝性能。廣東鋼板材料誠信經營，不辜負每一份信任！

二、普通及機械結構用鋼板中常見的日本牌號1、日本鋼材(JIS系列)的牌號中普通結構鋼主要由三部分組成前位部分表示材質。如：S（steel）表示鋼，F（Ferrum）表示鐵；第二部分表示不同的形狀、種類、用途，如P(Plate)表示板，T（Tube）表示管，K(Kogu)表示工具；第三部分表示特征數字，一般為比較低抗拉強度。如：SS400--前位個S表示鋼(Steel)，第二個S表示'結構'（Structure），400為下限抗拉強度400MPa，整體表示抗拉強度為400MPa的普通結構鋼。2、SPHC--前位S為鋼Steel的縮寫，P為板Plate的縮寫，H為熱Heat的縮寫，C商業Commercial的縮寫，整體表示一般用熱軋鋼板及鋼帶。3、SPHD--表示沖壓用熱軋鋼板及鋼帶。4、SPHE--表示深沖用熱軋鋼板及鋼帶。5、SPCC--表示一般用冷軋碳素鋼薄板及鋼帶，相當于中國Q195-215A牌號。其中第三個字母C為冷Cold的縮寫。需保證抗拉試驗時，在牌號末尾加T為SPCCT。

合金鋼的分類按合金元素含量多少，分為:低合金鋼(合金元素總量低于5%)、中合金鋼(合金元素總量為5%-10%)高合金鋼(合金元素總量高于10%)。按所含的主要合金元素，分為:鉻鋼(Cr-Fe-C)鉻鎳鋼(Cr-Ni-Fe-C)錳鋼(Mn-Fe-C)硅錳鋼(Si-Mn-Fe-C)按小試樣正火或鑄態組織，分為:珠光體鋼馬氏體鋼鐵素體鋼奧氏體鋼萊氏體鋼按用途分為:合金結構鋼合金工具鋼特殊性能鋼

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冷軋是在室溫條件下在再結晶溫度以下將鋼板進一步軋薄至為目標厚度的鋼板。和熱軋鋼板比較，冷軋鋼板厚度更加精確，而且表面光滑、漂亮。

帶鋼熱連軋四十到五十年代，前位代，年產量100~250萬噸。六十年代，第二代，年產量200~350萬噸。七十年代，第三代，年產量300~600萬噸。折疊帶鋼冷連軋一般帶卷重量40t，個別到60t，提高30~50%。提高生產率的主要措施，增加帶卷重量，提高軋制速度和作業率等。

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地下室頂板后澆帶做法說明：頂板后澆帶兩側按施工縫做法預留好鋼板止水帶，在頂板混凝土澆筑前在后澆帶兩側安裝好鋼絲網。要拆除后澆帶位置模板時，要對后澆帶兩側現澆梁板結構做好回頂。后澆帶支撐及模板加固應牢靠、模板與后澆帶兩側混凝土結構拼縫應嚴密。工藝流程：后澆帶兩側混凝土清理——后澆帶位置梁板模板支設——頂板后澆帶混凝土——防水層（含防水附加層）構造做法：1、頂板混凝土在后澆帶兩側設3mm厚300mm寬止水鋼板。不同塊鋼板連接必須滿焊。鋼板U型口朝向迎水面。隱蔽驗收后澆頂板混凝土。2、清理后澆帶頂板結構達到設計強度后，將后澆帶兩側梁板結構回頂好，清理后澆帶內垃圾。廣東鋼板材料