新能源汽車的迭代速度趕超電子設備的18個月周期，雖然保有量逐漸上漲讓廠家和消費者都似乎看到了新能源汽車市場的曙光，但在二手車市場新能源汽車的保值率堪稱史上**壞――好比一次性物品。劉先生2013年購買了一輛電動汽車，2016年初他想換輛新車。但在處理舊車時卻發(fā)現(xiàn)，這輛花了約12萬元純電動汽車在二手市場上被大部分車商拒絕接收，而愿意收購者也只肯出價1萬元左右。短短4年不到，折損近10萬塊錢，這與傳統(tǒng)汽車的殘值相比，實在讓人無法接受。記者通過某二手車平臺查詢也確實發(fā)現(xiàn)新能源汽車的折損情況十分嚴重。新能源汽車的動力跟電池動力直接掛鉤，一方面電池在進行多次充放電之后，容量衰減，電動車價值自然折損；另一方面，很多車的電池在使用5－8年后就需要進行維修或更換，而這也就意味著，自2012年購買的新能源汽車或許將在今年迎來電池“淘汰”潮。此外，北京很多新能源4S店都貼有“二手車置換”的標語，經(jīng)了解，目前很多電動汽車在使用5年后的殘值率*為10％左右，如此想來，大多數(shù)人不愿意購買二手電動車的原因也就可以理解。寫在**后不可否認，在政策驅(qū)動下，新能源汽車行業(yè)***開花已是大勢所趨，且目前已有許多車企在市場上占下一席之地。色差分析儀連接電腦，生成新能源汽車外漆色差數(shù)據(jù)報告，便于追溯調(diào)整。廣東光學方法新能源汽車外漆檢測設備供應商

2020年10月，***常務會會議通過了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。《規(guī)劃》表明，2021年起國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領域車輛，新能源汽車比例不低于80% [6]。2020年11月，***辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》，要求深入實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設汽車強國。 [3-4]2021年12月27日，上海保險交易所正式上線新能源車險交易平臺，并首批掛牌人保財險、平安財險、太保產(chǎn)險等 12 家財險公司的新能源汽車專屬保險產(chǎn)品，為新能源汽車專屬保險產(chǎn)品落地服務提供支持。福建光學方法新能源汽車外漆檢測設備推薦廠家蘇州新能源汽車外漆檢測設備推薦哪家，選擇ling先光學技術(shù)(江蘇)有限公司。

智能駕駛要像人開的一樣上路，首先較大的困難是遇到場景的復雜度和多變性。歐美、日本的城市可能5年都不變，而中*的城市一些街道甚至可能一周就變個樣，變了之后，智能駕駛系統(tǒng)會因為地圖不匹配而出錯。大家意識到不能高度依賴于高精地圖，因此提出來“無圖”，其實并非真正無圖而是地圖的形態(tài)變了。這些復雜多變的場景會帶來技術(shù)不斷進步。這兩年，廣汽埃安發(fā)展速度特別快。迭代的速度快了之后，它的模型越來越*秀，對計算能力的要求也更高，但是大的計算能力的芯片因中美貿(mào)易摩擦而受了一定的影響。徐偉稱，AI發(fā)展包括幾個要素，一個是數(shù)據(jù)，一個是算力，一個是算法，現(xiàn)在算法進步很大，數(shù)據(jù)也不是大問題，但是大規(guī)模算力可能就會面臨問題，需要有大量強大算力的芯片，才能支撐更大模型的訓練。

直指北京江淮新能源iEVS4萬里公測5天后全新開跑德國4月電動車銷量：雷諾Zoe奪冠歐帕斯汽車隔熱膜：正確的汽車保養(yǎng)真的很很重要神秘博郡來者不善，哪來的底氣阻擊特斯拉？中通客車收到國家新能源汽車推廣補貼上海：計劃發(fā)布新能源汽車補貼資金2019年新能源汽車圈“慘案”大盤點空調(diào)打到23度，桌面上的小風扇微風送爽，喝一口杯中的凍檸茶，這又是一個“燥熱”的深圳式暖冬。不屑地瞟了眼電腦右下角的20...[詳細]特斯拉“以貸還貸”、大眾電動車被曝大規(guī)模故障豐田遭罰超8700萬因雷克薩斯涉壟斷及加價！交通部強勢回應ETC亂象嚴禁強制安裝ETC比亞迪攜手盈峰中聯(lián)助力環(huán)衛(wèi)設備再升級制造豪華車不過癮，勞斯萊斯亮相電動飛機小鵬汽車被爆自燃爆料自媒體號疑與威馬有關(guān)美司法部認定失信行為賈躍亭終究是個老賴性能堪比保時捷！特斯拉賽博卡車可預訂當?shù)貢r間周四晚上，特斯拉CEO埃隆馬斯克展示了特斯拉將要研發(fā)的新型卡車Cybertruck賽博卡車，其外表酷似80年代電影《異形》里面的汽車...[詳細]千尋位置：高精度定位開啟自動駕駛“上帝之眼”從輕混汽車到插混汽車，再到如今各大車企開始發(fā)力純電動汽車，新能源汽車不僅**了驅(qū)動汽車能源方式的改變。流平性測試儀分析新能源汽車外漆涂刷后是否均勻平整，避免瑕疵。

智能汽車加速發(fā)展，在2023廣州車展上也明顯可看到這一趨勢，各大車企紛紛帶來**的智能技術(shù)以及解決方案，大秀“科技肌肉”。風頭正勁的廣汽埃安，其所展示的新車型昊鉑HT，搭載ADiGO PILOT 5.0智能駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)全天候、全路程的L2++智能駕駛輔助及城市+高速NDA等。廣汽埃安總經(jīng)理古惠南在這屆廣州車展上宣布，爭取在2025年實現(xiàn)L4自動駕駛落地。廣汽旗下的出行平臺如祺出行也有新動作，其發(fā)布了完全自主研發(fā)的自動駕駛解決方案，包括數(shù)據(jù)標注平臺ONTIME Data Encoder、高精地圖工具鏈ONTIME MapNet、智駕仿*平臺ONTIME NexSim三大板塊。這一解決方案選擇了更現(xiàn)實的“高精地圖能力+輕地圖路線”的組合，希望讓智能汽車無論“有圖”還是“無圖”都能跑起來，為自動駕駛“多樣化”發(fā)展探尋新路徑。耐磨性測試儀（如 Taber 耐磨儀）評估新能源汽車外漆抵御日常摩擦的能力。天津新能源汽車外漆檢測設備供應商

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汽車自動駕駛技術(shù)發(fā)展十余年，逐漸分化出兩個技術(shù)方向，一個是走躍進式路線，一步到位開發(fā)Robotax*；另一個是走漸進式路線，在量產(chǎn)車型上從輔助駕駛逐步迭代，*終實現(xiàn)無人駕駛。Waymo和Cruise是躍進式路線的代*，特斯拉走的則是漸進式路線。廣汽研究院智能網(wǎng)聯(lián)中心智駕技術(shù)部部長徐偉近日在接受《禾顏閱車》專訪時談到，Cruise等公司選中Robota**賽道來推廣L4技術(shù)，是因為運營車大約70%的成本是司機，要解決減低運營車的成本問題，*好的辦法就是用機器替代人，但無人就面臨著安全問題。廣東光學方法新能源汽車外漆檢測設備供應商