船舶智能化改造是近年來航運業發展的重要趨勢之一。這一改造不僅涉及船體結構、航行系統的升級，更涵蓋了信息通訊、自動控制等多個領域。通過對船舶進行智能化改造，可以明顯提升航行效率，降低運營成本，同時也對船舶安全和管理帶來了飛躍性的變化。在船體結構方面，智能化改造注重提升船舶的航行性能和穩定性。通過采用先進的材料和技術，對船體進行輕量化設計，減少阻力，提高航速。同時，智能化系統還可以對船舶的航行狀態進行實時監測和預測，確保船舶在各種海況下都能保持好的航行狀態。小豚智能的創新推動船舶智能化改造，江豚無人船平臺成為水上智能作業的得力助手。河北全自動船舶智能化改造

在全球倡導綠色航運的背景下，船舶智能化改造對于環保節能具有重要意義。東莞小豚智能技術有限公司的智能化技術在船舶節能減排方面發揮了積極作用。通過優化船舶的航行計劃和動力系統控制，智能系統能夠使船舶在航行過程中更加精細地控制航速和油耗，避免不必要的能源浪費。例如，在船舶靠港和離港時，智能系統可以根據實際情況自動調整船舶的動力，減少船舶在低速航行時的燃油消耗。同時，智能化的船舶設計和改造還可以采用更加節能的設備和技術，如高效的推進系統、節能型的照明設備等，進一步降低船舶的能源消耗和污染物排放。此外，智能監測系統還可以實時監測船舶的尾氣排放情況，為船舶的環保管理提供數據支持，促使船舶運營更加符合環保要求。通過船舶智能化改造，不僅有助于減少航運業對環境的影響，還能夠提升船舶的綠色競爭力，推動航運業的可持續發展。河北全自動船舶智能化改造小豚智能專注船舶智能化改造前沿，無人船平臺系列推動智能水上作業。

在船舶智能化改造過程中，數據管理與應用是實現船舶智能化的關鍵環節。東莞小豚智能技術有限公司深知數據的重要性，其智能化系統通過先進的數據采集、傳輸、存儲和處理技術，實現了對船舶全生命周期數據的有效管理。從船舶的設計建造數據、設備運行數據到航行過程中的環境數據和操作數據等，都能夠被系統準確地采集和記錄下來。這些海量的數據經過專業的數據處理算法和模型進行分析和挖掘，能夠為船舶的運營管理、維護保養、性能優化等提供有價值的決策依據。例如，通過對船舶歷史航行數據的分析，可以預測船舶設備的故障發生概率，提前安排維修計劃，降低維修成本和停機時間。同時，數據還可以用于優化船舶的航行性能，通過不斷調整船舶的控制參數，使其在不同的海況和負載條件下都能夠保持比較好的航行狀態。通過有效的數據管理與應用，船舶智能化改造能夠真正實現從數據到價值的轉化，為船舶行業的發展注入新的動力。

這是首先提出“全自主無人艇”概念的團隊。船舶智能化改造當時，國內無人艇技術研究仍處于初級階段，他們便決定要將理論研究轉化為實際應用，實現產業化。為繼續推進技術研發與項目落地，五年間，團隊在工研院建立和獲批了“廣東省全自主無人艇工程技術研究中心”及“東莞市全自主無人艇重點實驗室”，并在松木山水庫建立“全自主無人艇松山湖試驗基地”，可用于常規的無人船(艇)試驗。2021年，小豚智能一舉斬獲年度廣東省技術發明獎一等獎，是東莞市近10年來牽頭獲得該獎項。目前，小豚智能已晉升為國內先進的無人船行業應用解決方案供應商。 小豚智能在船舶智能化改造里擔當重任，小豚動力為智能船舶提供強勁智能動力源。

網絡安全問題也是船舶智能化改造的一大挑戰。隨著船舶智能化程度的提高，船舶與外界的網絡連接越來越多，網絡安全風險也隨之增加。一旦船舶的控制系統受到攻擊，可能會導致船舶失控、數據泄露等嚴重后果。為了保障船舶的網絡安全，小豚智能采用了多層次的網絡安全防護技術，包括防火墻、入侵檢測系統、加密通信等。同時，加強對船員的網絡安全培訓，提高船員的網絡安全意識，制定完善的網絡安全應急預案，確保在發生網絡安全事件時能夠及時響應和處理。小豚智能的技術為船舶智能化改造賦能，小豚智測讓船舶故障檢測智能化更便捷。河北全自動船舶智能化改造

經過智能化改造，船舶的安全性能大幅提升。河北全自動船舶智能化改造

耿濤，控制科學博士、海洋工程博士后，廣東省全自主無人艇工程技術研究中心副主任，廣東華中科技大學工業技術研究院工程中心副主任，東莞小豚智能技術有限公司創始人、總經理。“東莞市特色人才”，曾獲“日內瓦國際發明金獎”。隔著玻璃往窗往外眺望，船舶智能化改造 熱鬧的商業街區盡收眼底;轉身是產品展示區，全自主無人艇機身、遠程操控臺、產品部件等有序陳列，30多個獎杯、獎牌、專利證書等整齊地擺在墻上……在東莞小豚智能技術有限公司(下稱“小豚智能”)新的辦公場所，環境顯得明亮又舒適。河北全自動船舶智能化改造