設(shè)圖1（b）的簡單桁架受非結(jié)點(diǎn)荷載作用。現(xiàn)將AB桿單獨(dú)分離出來，則AB桿和剩下的原桁架形成了兩個(gè)隔離體，如圖1（c）。顯然，這兩個(gè)隔離體將分別在荷載和內(nèi)部約束力的作用下維持平衡。如果將AB桿換成小桁架如圖1（d），在原有荷載及內(nèi)部約束力均不改變的條件下，小桁架及剩下的原桁架仍應(yīng)各自維持平衡。因此，可以得出這樣的結(jié)論：如將桁架中的一根或幾根桿件作構(gòu)造變換，其余桿件的內(nèi)力不變。這一特征，對(duì)于靜定結(jié)構(gòu)均適用。因此，對(duì)于組合桁架進(jìn)行內(nèi)力分析時(shí)，首先仍將代替原有桿件的小桁架視為鏈桿（凡是未作構(gòu)造變換的桿件，所得內(nèi)力就是這些桿件的真實(shí)內(nèi)力）；然而對(duì)小桁架單獨(dú)作內(nèi)力分析。由圖1（d）可知，分析時(shí)需將原有荷載及內(nèi)部約束力（軸力與反力）均視為小桁架的外力，運(yùn)用數(shù)解法或圖解法來求解。確保噴繪平整且緊繃，否則搭建完成后會(huì)顯得松散，影響視覺效果。靜安區(qū)智能化桁架搭建選擇

鋼桁架是指用鋼材制造的桁架。工業(yè)與民用建筑的屋蓋結(jié)構(gòu)、吊車梁、橋梁和水工閘門等，常用鋼桁架作為主要承重構(gòu)件。各式塔架，如桅桿塔、電視塔和輸電線路塔等，常用三面、四面或多面平面桁架組成的空間鋼桁架。**常采用的是平面桁架，在橫向荷載作用下其受力實(shí)質(zhì)是格構(gòu)式的梁。鋼桁架與實(shí)腹式的鋼梁相比較，其特點(diǎn)是以弦桿代替翼緣和以腹桿代替腹板，而在各節(jié)點(diǎn)處通過節(jié)點(diǎn)板(或其它零件)用焊縫或其它連接將腹桿和弦桿互相連接；有時(shí)也可不用節(jié)點(diǎn)板而直接將各桿件互相焊接(或其它連接)。這樣，平面桁架整體受彎時(shí)的彎矩表現(xiàn)為上、下弦桿的軸心受壓和受拉，剪力則表現(xiàn)為各腹桿的軸心受壓或受拉。靜安區(qū)智能化桁架搭建選擇桁架是一種由桿件在兩端用鉸鏈連接而成的結(jié)構(gòu)，通常具有三角形單元的平面或空間結(jié)構(gòu)。

桿件截面設(shè)計(jì)鋼桁架桿件的截面形式按節(jié)省鋼材、連接方便和制造簡單等條件選擇，并注意使桿件在兩個(gè)主軸方向的長細(xì)比（桿件計(jì)算長度和截面回轉(zhuǎn)半徑的比值）盡可能相近。鋼桁架拉桿應(yīng)滿足強(qiáng)度和容許長細(xì)比的要求；壓桿應(yīng)滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定和容許長細(xì)比的要求。在計(jì)算桿件的強(qiáng)度和穩(wěn)定時(shí),內(nèi)力按軸心力考慮;當(dāng)桿件同時(shí)受軸心力和彎矩時(shí)，應(yīng)按偏心受力考慮其共同作用。在計(jì)算桿件的穩(wěn)定和長細(xì)比時(shí)，應(yīng)考慮桁架平面內(nèi)和平面外兩個(gè)方向，或長細(xì)比較大的不利方向。桿件的容許長細(xì)比，按桿件受壓或受拉、受靜力荷載或動(dòng)力荷載等情況分別規(guī)定。

平面桁架是由鉸接桿件構(gòu)成的幾何不變剛體系，其內(nèi)力分析是結(jié)構(gòu)力學(xué)與理論力學(xué)的**內(nèi)容 [1-2] [4]。該結(jié)構(gòu)通過結(jié)點(diǎn)法、截面法等計(jì)算桿件內(nèi)力，廣泛應(yīng)用于橋梁、屋架等工程場(chǎng)景 [2-3]。根據(jù)幾何構(gòu)造可分為靜定與超靜定桁架，不同外形（如平行弦、三角形）的桁架具有差異化的受力特性。教學(xué)實(shí)踐中強(qiáng)調(diào)概念分析與計(jì)算能力的結(jié)合，需掌握特殊桿內(nèi)力判斷及復(fù)雜桁架內(nèi)力求解方法 [2-3]。平面桁架由兩端鉸接的直桿構(gòu)成，各桿軸線位于同一平面且*承受軸向力，其幾何構(gòu)造需滿足剛體系平衡條件 [1] [4]。按組成方式可分為簡單桁架、聯(lián)合桁架和復(fù)雜桁架三類 [2-3]。根據(jù)使用需求，確定桁架的規(guī)格、尺寸和材料。

房屋建筑用的桁架，一般*進(jìn)行靜力計(jì)算；對(duì)于風(fēng)力、地震力、運(yùn)行的車輛和運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械等動(dòng)荷載，則化為乘以動(dòng)力系數(shù)的等效靜荷載進(jìn)行計(jì)算；特殊重大的承受動(dòng)荷載的桁架，如大跨度橋梁和飛機(jī)機(jī)翼等，則需按動(dòng)荷載進(jìn)行動(dòng)力分析（見荷載）。平面桁架一般按理想的鉸接桁架進(jìn)行計(jì)算，即假設(shè)荷載施加在桁架節(jié)點(diǎn)上（如果荷載施加在節(jié)間時(shí)，可按簡支梁換算為節(jié)點(diǎn)荷載），并和桁架的全部桿件均在同一平面內(nèi)，桿件的重心軸在一直線上，節(jié)點(diǎn)為可自由轉(zhuǎn)動(dòng)的鉸接點(diǎn)。理想狀態(tài)下的靜定桁架，可以將桿件軸力作為未知量，按靜力學(xué)的數(shù)解法或圖解法求出已知荷載下桿件的軸向拉力或壓力（見桿系結(jié)構(gòu)的靜力分析）。將噴繪展開并鋪平在地面上，注意不要用力過猛，以免損壞噴繪。閔行區(qū)品牌桁架搭建選擇

定期檢查桁架的狀態(tài)，及時(shí)處理可能出現(xiàn)的問題。靜安區(qū)智能化桁架搭建選擇

支撐通?？煞譃樗街危ㄉ舷液拖孪移矫?、橫向和縱向）、垂直支撐（桁架兩端和中間）和系桿等類型。成對(duì)的鋼桁架可在其間沿下弦及上弦平面分別布置橫向水平支撐，并在鋼桁架兩端及中間每隔適當(dāng)距離的豎桿平面布置垂直支撐。屋蓋結(jié)構(gòu)中有許多鋼桁架，可只在兩端及每隔一定距離的相鄰兩桁架間設(shè)置上、下弦橫向水平支撐和垂直支撐，其余桁架只在上、下弦按適當(dāng)間距設(shè)置系桿；當(dāng)有較重吊車或必要時(shí)，還可在桁架下弦端節(jié)間增設(shè)縱向水平支撐。在四面或多面的塔架中應(yīng)每隔一定高度設(shè)置橫隔，以保證塔架剛度和橫截面的幾何不變性。靜安區(qū)智能化桁架搭建選擇

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