機房內噪聲主要由空氣動力噪聲、機械性噪聲、管道振動噪聲等疊加而成，其噪聲具有頻帶寬、低頻聲強、傳播距離遠、衰減緩慢的特性。這類噪聲源的特性主要有以下幾個方面：●動力性噪聲：由于設備在運轉時，通風散熱，打破了原有空氣壓力的平衡，使空氣之間摩擦產生噪聲?！駲C械性噪聲：由于設備運行時活塞、柱塞往復運動而發生的撞擊引起振動，產生脈沖性機械噪聲。●管道振動噪聲：設備運轉時，由于管道內的空氣摩擦振動及機組相連管道振動產生的噪聲。●水流空化噪聲：水流在流速較高會出現空化、摻氣、沖擊波、強烈脈動等一種或多種特殊現象?！袷姓M水噪聲：因為市政管網的壓力波動，市政水流在水箱出水口壓力突然釋放，會引起巨大的水流沖擊噪聲，通過水箱傳播到建筑結構上。噪音治理需要加強執法和監管力度。遼寧智能噪音治理裝飾

機場噪聲，噪聲標準，噪聲測量，居民區噪聲標準，會議室聲學，體育館聲學，無機纖維噴涂，上海聲華聲學工程有限公司本標準規定了適用于機場周圍受飛機通過所產生噪聲影響的區域的噪聲標準值。采用一晝夜的計權等效連續感覺噪聲級作為評價量用Lwecpn示，單位dB。各適用區域的標準值為：特殊住宅區，居住、文教區≤70；除一類區域以外的生活區≤75；標準同時配有測量方法。機場噪聲，噪聲標準，噪聲測量，居民區噪聲標準，會議室聲學，體育館聲學，無機纖維噴涂，上海聲華聲學工程有限公司本標準為貫徹《中華人民共和國共和國環境保護法（試行）》，控制飛機噪聲對周圍環境的危害而制訂的。1主題內容與適用范圍本標準規定了機場周圍飛機噪聲的環境標準。本標準適用于機場周圍受飛機通過所產生噪聲影響的區域。遼寧智能噪音治理裝飾噪音治理需要考慮不同場所和時段的特點。

    機場周圍飛機噪聲測量方法機場噪聲，噪聲標準，噪聲測量，居民區噪聲標準，會議室聲學，體育館聲學，無機纖維噴涂，上海聲華聲學工程有限公司3評價量：本標準采用一晝夜的計權等效連續感覺噪聲級作為評價量，用Lwecpn表示，單位為dB。4標準值和適用區域dB適用區域標準值一類區域≤70（標準值）二類區域≤75（標準值）一類區域：特殊住宅區，居住、文教區。二類區域：除一類區域以外的生活區。本標準適用的區域地帶范圍由當地人民劃定。機場噪聲，噪聲標準，噪聲測量，居民區噪聲標準，會議室聲學，體育館聲學，無機纖維噴涂，上海聲華聲學工程有限公司5測量方法。測點要選在戶外平坦開闊的地方，傳聲器高于地面、離開其他反射壁面。、計算方法、測量儀器等按GB9661的規定執行。機場噪聲，噪聲標準，噪聲測量，居民區噪聲標準，會議室聲學，體育館聲學，無機纖維噴涂，上海聲華聲學工程有限公司附加說明：本標準由國家環境保護局大氣處提出。本標準由中國科學院聲學研究所負責起草。本標準主要起草人鄭大瑞、蔡秀蘭、張玉海、趙仁興、郭秀蘭。本標準由國家環境保護局負責解釋。國家環境保護局1988-08-11批準，1988-11-01實施。

噪聲控制與治理的原則：從聲源上噪聲，從傳播途徑上控制，在接受點采取防護措施。1、聲源控制A、減少沖擊性工藝和高壓氣體排空工藝，盡可能以焊代鉚、以液壓代沖壓、以液動代汽動。B、選用低噪聲設備，使用啞音材料降低噪聲沖擊、對產生較大振動的設備、管道與基礎、支架之間采用柔性連接。提高設備加工精度和裝配質量。C、采用機械化、自動化程度高的生產工藝和生產設備，實現遠距離的監視操作。D、改進加工精度和裝配精度2、從噪聲傳播途徑控制：A、廠區合理布局：將高噪聲車間與低噪聲車間分開布置，對特別強烈的聲源，可設置在廠區偏僻地區。同一車間內的機械設備，在工藝條件容許的情況下，高低噪聲設備應分區排放。B、利用屏障阻止噪聲傳播3、從聲源或傳播途徑上控制噪聲仍然達不到要求時，可進一步采取消聲、隔聲、吸聲隔振、阻尼等聲學技術措施解決。4、個人防護：采取噪聲控制措施后，工作場所噪聲仍不能達到標準要求時，應為勞動者提供適宜的防護用品(如耳塞、耳罩)。噪音治理都有哪些治理方法？

工業噪聲技術管理1.減少工作時間和勞動過程噪聲對人的危害與接觸噪聲的持續時間有關，因此，改變坐班制、組織工種輪換，改一日三班為四班，對在高噪聲下長時間工作的工人有利。2.加強對設備的維修和管理機械設備在磨損嚴重、帶故障運轉、年久失修等情況下使用，會擴大噪聲源；工廠內各種露天架設的管道，特別是石油化工、鋼鐵企業的管道不加強管理，不注意維修和保養，產生大量漏氣、漏聲現象會使噪聲污染更加嚴重。3.更新機械設備和生產工藝在可能的條件下，利用設備更換，選用低噪聲設備、生產工藝中不合理之處是一項有效的措施。噪音治理需要加強研究和數據共享。江蘇選擇噪音治理排行榜

噪音源的控制是噪音治理的關鍵。遼寧智能噪音治理裝飾

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