24VDC）6ES7321-1BH50-0AA0開入模塊（16點，24VDC，源輸入）6ES7321-1BL00-0AA0開入模塊（32點，24VDC）6ES7321-7BH01-0AB0開入模塊（16點，24VDC，診斷能力）6ES7321-1EL00-0AA0開入模塊（32點，120VAC）6ES7321-1FF01-0AA0開入模塊（8點，120/230VAC）6ES7321-1FF10-0AA0開入模塊（8點，120/230VAC）與公共電位單獨連接6ES7321-1FH00-0AA0開入模塊（16點，120/230VAC）6ES7321-1CH00-0AA0開入模塊（16點，24/48VDC）6ES7321-1CH20-0AA0開入模塊（16點，48/125VDC）6ES7322-1BH01-0AA0開出模塊（16點，24VDC）6ES7322-1BH10-0AA0開出模塊（16點，24VDC）高速6ES7322-1CF00-0AA0開出模塊（8點，48-125VDC）6ES7322-8BF00-0AB0開出模塊（8點，24VDC）診斷能力6ES7322-5GH00-0AB0開出模塊（16點，24VDC，單獨接點，故障保護）6ES7322-1BL00-0AA0開出模塊（32點，24VDC）6ES7322-1FL00-0AA0開出模塊（32點，120VAC/230VAC）6ES7322-1BF01-0AA0開出模塊（8點，24VDC，2A）6ES7322-1FF01-0AA0開出模塊（8點，120V/230VAC）6ES7322-5FF00-0AB0開出模塊（8點，120V/230VAC，單獨接點）6ES7322-1HF01-0AA0開出模塊（8點,繼電器,2A）6ES7322-1HF10-0AA0開出模塊（8點,繼電器,5A。 S7-400F/FH： 采用冗余設計的故障安全自動化系統，也具備高可用性。虹口區西門子PLC安裝導軌6ES7590-1AE80-0AA0

    且集油槽的左側端面位于安裝塊左側端面的左側，集油槽的左側端面位于毛刷中刷毛末端所在平面的右側；出油嘴固定連接在安裝塊上，且出油嘴的出油端位于臺階部中底面的上方，出油嘴通過三通與注油管相連通；所述機架包括安裝板、限位板和卡塊，兩個限位板對稱固定連接在安裝板上，兩卡塊固定連接在安裝板上，且一個卡塊對應與一個限位板相互卡接。進一步地，所述限位板包括一種板體和第二板體，一種板體與安裝板相焊接，第二板體與一種板體相焊接，且第二板體與安裝板相平行，在第二板體上設有卡槽。進一步地，所述卡塊包括u形本體、j形掛鉤和鎖緊螺栓，j形掛鉤穿設在u形本體的一側端面上，在j形掛鉤上旋接螺母并將j形掛鉤與u形本體固定連接，u形本體另一側邊的末端90°折彎并形成固定邊，鎖緊螺栓插接于固定邊上，并貫穿于卡槽和安裝板，在鎖緊螺栓上旋接三個螺母，兩個螺母位于卡槽的前后兩側，一個螺母位于安裝板后側并將u形本體與安裝板固定連接。進一步地，所述j形掛鉤的掛鉤槽與u形本體上的槽位于同一高度平面上。進一步地，所述毛刷包括刷毛和刷板，刷毛固定在刷板上，在安裝塊的左側端面上設有用于安裝刷板的安裝凹槽，刷板通過螺釘固定于安裝凹槽內。進一步地。南京直供西門子PLC安裝導軌6ES73901AJ300AA0安裝間距： 必須保持如圖中所示的間距，以便為安裝模塊提供充足的空間，并能夠散發模塊所產生的熱量。

    其寬度、深度（進深）、垂直度符合施工要求。底坑要按設計標高要求打好地面。2電梯施工用腳手架既要符合有關的安全要求，承載能力≥，又要符合安裝軌道支架和安裝軌道的操作要求。3井道施工要用36V以下的低壓電照明。每部電梯井道要單獨供電（用單獨的開關控制），且光照亮度要足夠大。4上、下通訊聯絡設備要調試好。5層門口、機房、腳手架上、井道壁上無雜物，層門口、機房孔洞要用相應的防護措施，以防止物體墜落梯井。6要在無風和無其它干擾情況下作業。6施工工藝：確定導軌支架位置→安裝導軌支架→安裝導軌→調整導軌：，要按照圖紙要求的導軌支架間距尺寸及安裝導軌支架的垂線來確定導軌支架在井壁上的位置。：下一排導軌支架安裝在底坑裝飾地面上方1000mm的相應位置（有的要求700—800MM之間，有的地方1500以內，這個根據各地標準）。上一排道架安裝在井道頂板下面不大于500mm的相應位置（這個有的要求不大于300MM）。，還要考慮導軌連接板（接道板）與導軌支架不能相碰。錯開的凈距離不小于30mm，則以下層導軌支架為基點，往上每隔2000mm為一排導軌支架。個別處（如遇到接道板）間距可適當放大，但不應大于2500mm。（包含4m）的轎廂導軌。

    模擬器SIM1274SIM1274SIM1274SIM12741214C模擬器（14位）1211C/1212C模擬器（8位）1211C/1212C/1214C/1215C/1217C2路模擬量輸入模擬器1217C模擬器，14輸入通道，其中10通道為24V直流輸入，4通道為，64K色，4個功能鍵，以太網接口，TIA博途WinCCV13SP1組態6AV2123-2DB03-0AX0KTP700DP7寸顯示，64K色，8個功能鍵，ProfibusDP/MPI接口，TIA博途WinCCV13SP1組態6AV2123-2GA03-0AX0KTP700PN7寸顯示，64K色，8個功能鍵，以太網接口，TIA博途WinCCV13SP1組態6AV2123-2GB03-0AX0KTP900PN9寸顯示，64K色，8個功能鍵，以太網接口，TIA博途WinCCV13SP1組態6AV2123-2JB03-0AX0KTP1200DP12寸顯示，64K色，10個功能鍵，ProfibusDP/MPI接口，TIA博途WinCCV13SP1組態6AV2123-2MA03-0AX0KTP1200PN12寸顯示，64K色，10個功能鍵，以太網接口，TIA博途WinCCV13SP1組態6AV2123-2MB03-0AX0精智面板KTP400精智，1600萬色LED背光，16:9寬屏顯示，鍵控+觸摸，4MB用戶內存6AV2124-2DC01-0AX0KP400精智，1600萬色LED背光，16:9寬屏顯示，鍵控6AV2124-1DC01-0AX0TP700精智7寸，1600萬色LED背光，16:9寬屏顯示，觸摸屏，12MB用戶內存6AV2124-0GC01-0AX0KP700精智7寸，1600萬色LED背光，16:9寬屏顯示，鍵控。

    通信處理器 (CP)，用于總線連接和端到點連接。

    磁性部件2可通過強力膠與導軌主體1進行粘接固定，具體的，通過絕緣層即可對導軌主體1與磁性部件2的相對位置進行固定，而通過強力膠將磁性部件2與導軌主體1粘接固定后，可進一步提高絕緣層與導軌主體1之間的連接穩定性。其中，強力膠是一種工業用黏著劑，為單組分新型全透明溶液膠，室溫固化，操作方便。并且，在實際使用過程中，磁性部件2也可采用其他方式與導軌主體1進行連接固定，例如，在導軌主體1的安裝側上設置有安裝槽，將磁性部件2固定在安裝槽內，以實現導軌主體1與磁性部件2之間的連接固定。進一步的，在本實施方式中，磁性部件2可包括至少一個磁鐵，且當設置有多塊磁鐵時，各塊磁鐵可沿導軌主體1固定側的長度方向進行等距排列。并且，磁鐵可采用釹鐵硼強磁鐵，釹鐵硼強磁鐵具有體積小、重量輕和磁性強的特點，因而不僅可避免增加電氣安裝導軌的重量，還可保證與導軌主體1及設備的安裝機架之間的吸合穩定性。本實用新型的第二實施方式涉及一種電氣安裝導軌。電氣安裝導軌包括：導軌主體、絕緣層及磁性部件，絕緣層設置于導軌主體上，磁性部件則可拆卸地設置在絕緣層上，并由絕緣層將導軌主體與磁性部件之間相互隔開。功能模塊 (FM)： 用于完成計數、定位和凸輪控制等要求苛刻的任務的專業模塊。虹口區西門子PLC安裝導軌6ES7590-1AE80-0AA0

使用 PROFIBUS接口，較多可以連接 125 個PROFIBUS DP 從站。虹口區西門子PLC安裝導軌6ES7590-1AE80-0AA0

    集油槽214為矩形槽結構，集油槽214固定連接在安裝塊211的底面上，且集油槽214的左側端面位于安裝塊211左側端面的左側，集油槽214的左側端面位于毛刷212中刷毛末端所在平面的右側。出油嘴213固定連接在安裝塊211上，且出油嘴213的出油端位于臺階部210中底面的上方，出油嘴213通過三通與注油管12相連通。涂油器21在使用時，潤滑油從出油嘴213流出，并滴至臺階部210的斜面上，并順著斜面向下面至毛刷212上。在對軌道的導軌面涂刷潤滑油過程中，集油槽214的左端面位于刷毛末端所在平面與安裝塊211左端面之間，在將毛刷212抵觸在導軌面上時，保證集油槽214的左端面與導軌面貼合即可，此時刷毛被抵觸在導軌面上，刷毛被壓縮后有一定的彈性，避免集油槽214與導軌面之間剛性接觸。在涂刷潤滑油時，流下的部分潤滑油會沿著倒角斜面下至集油槽214內，被集油槽214回收。本發明的涂油器使用時，是對流下的油進行部分回收，亦控制減少潤滑油的浪費。本發明中的機架11包括安裝板111、限位板112和卡塊113，兩個限位板112對稱固定連接在安裝板111上，兩卡塊113固定連接在安裝板111上，且一個卡塊113對應與一個限位板112相互卡接。限位板112包括一種板體115和第二板體116。 虹口區西門子PLC安裝導軌6ES7590-1AE80-0AA0