技術特點：早強,大流動度(自流),無收縮,抗油滲參數。1、早強：一天強度較高可達60MPa以上，設備安裝完畢一天后即可運行生產。2、自流態：現場只需加水攪拌后，直接灌入設備基礎，不需震搗便可填充設備基礎的全部空隙。3、微膨脹：以保證設備與基礎之間緊密接觸。4、無銹蝕作用：對鋼筋、鋼板等無銹蝕危害。5、抗油滲：在機油中浸泡30天后其強度比浸油前提高10%以上。6、耐久性：30次疲勞實驗，50次凍融循環實驗強度無明顯變化。7、耐候性好-40℃～600℃長期安全使用。水下壓漿料通過調節黏度參數，適應深水壓力環境下的穩定成型。貴州壓漿料現貨直發

混凝土結構改造和加固灌漿：（1）水泥基灌漿材料接觸的混凝土表面應充分鑿毛。（2）混凝土結構缺陷修補，應剔除酥松的混凝土并使其露出鋼筋，將修補區域邊緣切成垂直形狀。（3）灌漿前應清理所有有碎石、粉塵或其它雜物，并濕潤基層混凝土表面。（4）將拌和均勻的灌漿料灌入模板中并適當敲擊模板。（5）灌漿層厚度大于150mm時，應采取相關措施，防止產生溫度裂縫。參考用量：參考用量計算以2.28~2.4噸/立方米的依據，計算實際使用量。廣東水泥基灌漿料供應壓漿料中添加礦粉可優化泌水性和力學強度。

注意事項：1.壓漿料配料時，應根據工程要求和環境條件選擇材料，并按照比例進行配料。2.在攪拌過程中，應保持攪拌器清潔，避免雜質混入。3.攪拌時間不宜過長，以免壓漿料出現水分分離現象。4.在施工前應對壓漿料進行試驗，確保其性能符合要求。用途：灌漿料主要用于：地腳螺栓錨固、飛機跑道的搶修、核電設備的固定、路橋工程的加固、機器底座、鋼結構與地基杯口、設備基礎的二次灌漿、栽埋鋼筋、混凝土結構加固和改造、舊混凝土結構的裂縫治理，機電設備安裝，軌道及鋼結構安裝，靜力壓樁工程封樁，建筑加固，梁柱截面加大、墻體結構的加厚及漏滲水的修復，各種基礎工程的塌陷灌漿以及各種搶修工程等。

建筑灌漿與修繕領域的技術服務商：在建筑領域，灌漿與修繕是不可或缺的環節。為了滿足客戶在灌漿與修繕方面的需求，我們致力于提供專業的技術解決方案。作為技術服務商，我們專注于研究灌漿料和壓漿料的性能，確保為客戶提供優良、高性能的產品。同時，我們也具備豐富的施工經驗，能夠為客戶提供全方面的技術支持和解決方案。無論是設備基礎的二次灌漿，還是梁板柱截面的加大，亦或是建構筑物結構的加固，我們都能憑借專業的技術和產品，助力客戶實現高效的施工效果。壓漿料對抗氯離子滲透性能優異，28d電通量＜1500C。

使用方法：理論基礎：1． 基礎處理：清掃設備基礎表面，不得有碎石、浮漿、灰塵、油污和脫模劑等雜物。灌漿前24h，設備基礎表面應充分濕潤。灌漿前1h，應吸干積水。2． 確定灌漿方式：根據設備機座的實際情況，選擇相應的灌漿方式，由于CGM具有很好的流動性能，一般情況下，用"自重法灌漿"即可，即將漿料直接自模板口灌入，完全依靠漿料自重自行流平并填充整個灌注空間；若灌注面積很大、結構特別復雜或空間很小而距離很遠時，可采用"高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿，以確保漿料能充分填充各個角落。3． 支模：根據確定的灌漿方式和灌漿施工圖支設模板，模板定位標高應高出設備底座上表面至少50mm，模板必須支設嚴密、穩固，以防松動、漏漿。4． 灌漿料的攪拌：按產品合格證上推薦的水料比確定加水量，拌和用水應采用飲用水，水溫以5～40℃為宜，可采用機械或人工攪拌。采用機械攪拌時，攪拌時間一般為1～2分鐘。采用人工攪拌時，宜先加入2/3的用水量攪拌2分鐘，其后加入剩余用水量繼續攪拌至均勻。5． 灌漿。壓漿料具備微膨脹特性，可補償漿體硬化期收縮。湖北壓漿料定制

鐵路軌道板壓漿料采用微膨脹設計，防止后期空鼓脫落現象發生。貴州壓漿料現貨直發

加固卸荷：加固一般都存在新加部分應力滯后的問題，為了使新老結構盡可能的共同受力，加固前先卸去原結構所承受的荷載，加固后再重新施加是較好的方法。完全和精確卸荷可采用千斤頂反向加荷；簡單卸荷可只移去活荷載，并避免施工荷載。構造措施：加固設計不屬常規設計，設計師一般接觸少，相關規范、標準、材料指標熟知程度也較差，有些加固方法尚未制訂統一標準。設計師能注意到加固設計的主要方面，但構造措施常被遺漏，如應設置的附加錨固措施等，給工程質量帶來隱患，在復雜、多重的加固設計中，與有經驗的施工技術人員溝通是必要的。貴州壓漿料現貨直發