調整信號線布局:信號線的布局對汽車電子 EMC 性能影響明顯。首先,要將高速信號線與低速信號線分開走線,避免相互串擾。高速信號線,如 CAN 總線、LIN 總線等,其傳輸速率高,易產生較強電磁輻射。應盡量縮短它們的長度,減少信號傳輸路徑上的寄生電容和電感。同時,對高速信號線進行差分走線設計,利用差分信號的特性,有效抑制共模干擾。對于敏感信號線,像傳感器信號線,要遠離功率較大的電路模塊,防止受到強磁場耦合干擾。合理規劃信號線布局,能大幅提升汽車電子設備間信號傳輸的穩定性與抗干擾能力。塑料外殼內側噴涂導電涂層屏蔽。海南RE汽車電子EMC整改測試標準

接地線在車載顯示器 EMC 整改中起著關鍵作用,合理規劃接地線布線能有效降低接地電阻,減少電磁干擾。首先,要確保接地路徑短而直,避免接地線過長或彎曲,因為過長的接地線會增加電阻和電感,影響接地效果。例如,對于車載顯示器的金屬外殼接地。其次,采用多點接地與單點接地相結合的方式。對于低頻電路,采用單點接地可避免接地環路產生的干擾;對于高頻電路,多點接地能降低接地阻抗,提高高頻信號的回流效率。通過合理規劃接地線布線,能為車載顯示器構建穩定、可靠的接地體系,提升其抗干擾能力,保障顯示系統的正常運行。安徽線束汽車電子EMC整改測試標準給關鍵部件加屏蔽盒,隔絕外部干擾。

背光驅動電路為車載顯示器的背光源提供能量,其工作時產生的電磁干擾可能影響顯示效果。在整改中,優化背光驅動電路的拓撲結構。采用 PWM 調光方式時,合理選擇 PWM 頻率,避免與其他電路產生諧波干擾。同時,在驅動電路中增加濾波電感和電容,抑制電源線上的高頻紋波和開關噪聲。例如,在電感的選擇上,選用磁導率高、飽和電流大的電感,以更好地濾除干擾信號。此外,對背光驅動芯片進行合理布局,使其與其他電路保持適當距離,減少電磁耦合。通過優化背光驅動電路,降低其產生的電磁干擾,提高車載顯示器的顯示質量和穩定性。
合理規劃接地線布線:接地線在汽車電子 EMC 整改中起著關鍵作用,合理規劃接地線布線能有效降低接地電阻,減少電磁干擾。首先,要確保接地路徑短而直,避免接地線過長或彎曲,因為過長的接地線會增加電阻和電感,影響接地效果。例如,對于汽車電子設備的金屬外殼接地。其次,采用多點接地與單點接地相結合的方式。對于低頻電路,采用單點接地可避免接地環路產生的干擾;對于高頻電路,多點接地能降低接地阻抗,提高高頻信號的回流效率。通過合理規劃接地線布線,能為汽車電子系統構建穩定、可靠的接地體系,提升其抗干擾能力。合理設置設備接地方式,避免環路。

優化電源線設計:汽車電子設備的電源線是電磁干擾的重要傳播路徑。在整改時,需著重考慮電源線的阻抗特性。選用低電阻、高載流能力的導線,減少線路損耗與電壓降。同時,在線路中合理串聯電感、電容組成的濾波電路。例如,在靠近電源輸入端,串聯一個合適電感量的共模電感,可有效抑制共模干擾;搭配多個不同容值的電容,組成 π 型濾波結構,進一步濾除高頻雜波。這樣能使電源線輸入到設備的電流更純凈,降低因電源波動引入的電磁干擾,確保電子設備穩定運行,為汽車電子系統的正常工作提供可靠電源基礎。對顯示器進行多次 EMC 測試。江蘇大電流注入汽車電子EMC整改測試項目
確保屏蔽體良好接地,形成低阻回路。海南RE汽車電子EMC整改測試標準
進行 EMC 測試:整改后,不能依賴簡單的測試項目。要開展EMC 測試,包括輻射發射、傳導發射、靜電放電抗擾度、電快速瞬變脈沖群抗擾度等多項測試。模擬汽車實際運行中可能遇到的各種復雜電磁環境,確保顯示器在各種情況下都能穩定工作。長期可靠性測試:除了常規 EMC 測試,增加長期可靠性測試環節。將車載顯示器在模擬的汽車運行環境中長時間測試,觀察其 EMC 性能是否會隨著時間推移、溫度變化、機械振動等因素而發生劣化。及時發現潛在的長期穩定性問題。海南RE汽車電子EMC整改測試標準