顯示控制器是車載顯示器的控制部件，其性能和抗干擾能力直接影響顯示器的整體表現。一些老舊的顯示控制器在設計時對電磁兼容性考慮不足，易受外界干擾。在整改過程中，評估并選用具備更高抗擾度的新型顯示控制器。新型顯示控制器采用先進的工藝制程，內部增加了完善的靜電保護電路和電源濾波模塊，能有效抵御靜電放電、電源尖峰等干擾。同時，其數據處理能力和顯示控制算法得到優化，可減少因自身工作異常產生的電磁輻射。升級顯示控制器，從關鍵層面提升車載顯示器的電磁兼容性，為用戶帶來更穩定、清晰的顯示效果。在電源引腳處增設 π 型濾波電路。江西RE汽車電子EMC整改實驗室

環形回路在車載顯示器布線中是一個常見的電磁干擾隱患。當布線形成環形回路時，在外界變化磁場的作用下，會產生感應電流，形成一個新的電磁輻射源，干擾顯示器的正常工作。例如，在顯示器內部的線束布線中，若某些信號線的走向不合理，形成了較大面積的環形回路，在汽車發動機點火系統等強電磁干擾源工作時，環形回路會感應出較大的電流，干擾顯示信號，使圖像出現閃爍、變形等現象。為避免這種情況，在布線設計階段，要仔細規劃線束的走向，盡量使電流的流入和流出路徑平行且靠近，減少環形回路的面積。對于無法避免的交叉布線，可采用垂直交叉方式，降低回路間的互感，從而有效減少因環形回路產生的電磁干擾，保障車載顯示器的穩定顯示。福建輻射抗擾度汽車電子EMC整改實驗室給關鍵電路安裝金屬屏蔽罩防護。

為有效抑制車載顯示器內部的電磁干擾，在關鍵電路節點增加濾波元件是常用手段。在電源線上，除了常規的輸入輸出濾波電容，針對特定頻段干擾，可增加 LC 諧振濾波器。例如，當發現顯示器在某個高頻段存在干擾超標問題，通過計算設計一個 LC 諧振電路，使其諧振頻率與干擾頻率相同，對該頻段干擾信號進行吸收。在信號線上，串聯磁珠，利用磁珠對高頻信號的高阻抗特性，抑制信號傳輸過程中的高頻噪聲。在時鐘信號、視頻信號等關鍵信號線路上，增加旁路電容，將雜散信號引入地，進一步提升車載顯示器的抗干擾能力。

改善 PCB 板材：PCB 板材的特性對汽車電子設備的 EMC 性能有不可忽視的影響。普通 PCB 板材在高頻下的介電常數和損耗因子可能不利于電磁屏蔽和信號傳輸。整改時，可選用具有低介電常數、高玻璃化轉變溫度（Tg）的高性能板材。低介電常數能減少信號傳輸過程中的損耗和串擾，高 Tg 值使板材在汽車高溫環境下保持良好的電氣性能。同時，一些特殊的 PCB 板材還具有一定的電磁屏蔽性能，可降低設備內部電磁輻射泄漏。通過改善 PCB 板材，能從根本上提升汽車電子設備的電磁兼容性，使其更好地適應復雜的電磁環境。對顯示器背光電路進行整改。

重要。對于電感，要根據所需抑制的干擾頻率和電流大小來選擇合適的電感量和額定電流。例如，在抑制低頻共模干擾時，需選用電感量較大的共模電感；而在高頻濾波場景下，可選擇高頻特性好、寄生電容小的貼片電感。對于電容，要考慮其容值、耐壓和頻率特性。在電源濾波中，通常采用多個不同容值的電容組合，如大容值電解電容用于濾除低頻紋波，小容值陶瓷電容用于高頻雜波。合理搭配電感和電容，能構建高效的濾波網絡，有效抑制汽車電子設備中的各類電磁干擾。在顯示器接口處加 TVS 二極管保護。海南線束汽車電子EMC整改測試標準

給顯示器接口添加濾波電路。江西RE汽車電子EMC整改實驗室

背光驅動電路為車載顯示器的背光源提供能量，其工作時產生的電磁干擾可能影響顯示效果。在整改中，優化背光驅動電路的拓撲結構。采用 PWM 調光方式時，合理選擇 PWM 頻率，避免與其他電路產生諧波干擾。同時，在驅動電路中增加濾波電感和電容，抑制電源線上的高頻紋波和開關噪聲。例如，在電感的選擇上，選用磁導率高、飽和電流大的電感，以更好地濾除干擾信號。此外，對背光驅動芯片進行合理布局，使其與其他電路保持適當距離，減少電磁耦合。通過優化背光驅動電路，降低其產生的電磁干擾，提高車載顯示器的顯示質量和穩定性。江西RE汽車電子EMC整改實驗室