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    詳細(xì)介紹■中重型立式設(shè)計(jì)■鉚接直徑Φ16mm（實(shí)心鋼鉚釘）■液壓驅(qū)動(dòng)，無級(jí)調(diào)壓■旋轉(zhuǎn)部分外罩安全保護(hù)■可預(yù)留液動(dòng)同步夾具油口■方形升降臺(tái)，大行程■鉚接時(shí)間隨意設(shè)定，手動(dòng)、自動(dòng)任意切換■液壓、床身分體設(shè)計(jì)■人體工學(xué)外形設(shè)計(jì)，操作輕松方便BM16-A適用范圍：汽摩配件、五金工具等可加高加長加寬改裝BM16-A是為適應(yīng)用戶大鉚接直徑、大批量而設(shè)計(jì)的一類中重型立式鉚接機(jī)。該機(jī)應(yīng)用有第五代擺輾鉚接技術(shù)外，同時(shí)采用絲桿升降式工作臺(tái)（機(jī)頭部分固定），臺(tái)面具有夾具梯形槽，工作臺(tái)中心孔徑與主軸軸線同軸，可用于夾具定位。油路增加遠(yuǎn)程卸荷裝置，有效降低油路噪音。電控部分加裝時(shí)間繼電器方便操控。油箱部分與機(jī)身可分可合，方便運(yùn)輸和組裝。BM16-A主要參數(shù)(同BM16）鉚接鉚釘直徑范圍Φ2~Φ16鉚接壓力34KN油泵允許輸出壓力Φ25鉚頭中心到立柱導(dǎo)軌表面距離195MM鉚頭伸出長度標(biāo)準(zhǔn)62MM工作臺(tái)尺寸350MM×285MM功耗（俯視）外形尺寸850MM×600MM×1650MM機(jī)床凈重570Kg型號(hào)：JM6TQ■輕巧臺(tái)式氣動(dòng)鉚接機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)■鉚接直徑Φ6mm（實(shí)心鋼鉚釘）■氣壓驅(qū)動(dòng)，無級(jí)調(diào)壓,無級(jí)雙向調(diào)速■旋轉(zhuǎn)部分外罩安全保護(hù)■加寬工作臺(tái)，機(jī)頭可升降■鉚接時(shí)間隨意設(shè)定。美國哈克HK32-002鉚釘機(jī)行情。

    鉚接簡述在飛機(jī)制造裝配中，常見的連接技術(shù)有螺栓連接，鉚釘連接，鉸接和焊接等，但是鉚接無疑是使用**多的連接技術(shù)，原因是：飛機(jī)機(jī)身不可能用鋼鐵，用的是**度鋁合金，鋁合金遇高溫會(huì)融化，變軟，變形，所以飛機(jī)機(jī)身連接時(shí)不好用焊接的，只能用鉚接或者是螺栓連接。其中鉚釘占的比重是比較大的，一架飛機(jī)所用的鉚釘更是成千上萬。隨著航空制造業(yè)的發(fā)展，飛機(jī)部件連接的要求也是越來越高，對(duì)鉚接的技術(shù)要求也是越來越高。無形之中，推動(dòng)著鉚接技術(shù)不斷向前發(fā)展，出現(xiàn)了液壓鉚接技術(shù)、自動(dòng)鉚接技術(shù)、電磁鉚接技術(shù)等。***就研究比較熱門的電磁鉚接來給大家介紹一番：電磁鉚接的原理鈦合金材料為滿足大飛機(jī)高可靠性、長壽命的要求,復(fù)合材料、鈦合金等新材料在飛機(jī)結(jié)構(gòu)中所占比例將愈來愈大。傳統(tǒng)鉚接工藝已難以滿足這些新材料的工藝要求。于是便需要尋求一種新的工藝方法——電磁鉚接技術(shù)，來滿足飛機(jī)制造中新型工藝的要求。電磁鉚接原理圖電磁鉚接是電磁成形方法的一種,但與一般的飯金電磁成形又不完全相同,成形過程相對(duì)更為復(fù)雜。電磁鉚接不是利用電磁力直接成形,而是在電磁成形設(shè)備中增加了一個(gè)初級(jí)線圈和次級(jí)線圈和電磁放大器調(diào)制器。美國哈克HK32-002液壓站的優(yōu)勢(shì)。歡迎來電咨詢上海沃頓！吉林銷售美國哈克HK32-002液壓站全國發(fā)貨

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