O型橡膠圈密封圈簡稱O型圈，是一種截面形狀為圓形的橡膠圈。O型密封圈是液壓、氣動系統中使用較多的一種密封件。O型圈有良好的密封性能，既可用于靜密封，也可用于動密封中；不僅可單獨使用，而且是許多組合式密封裝置中的基本組成部分。它的使用范圍很寬，如果材料選擇得當，可以滿足各種介質和各種運動條件的要求。O型密封圈是一種擠壓型密封，擠壓型密封的基本工作原理是依靠密封件發生彈性變形，在密封接觸面上造成接觸壓力，接觸壓力大于被密封介質的內壓，則不發生泄漏，反之則發生泄漏。泰州聚氨酯O型圈批發，請聯系無錫鼎正新材。汕頭碳化硅O型圈

5.壓力等級-從原廠機械使用說明查閱有關數據，或通過觀察原密封件的軟硬度和結構推斷工作壓力等級。有關壓力等級的說明可參考下面的生產用戶注意事項。模型的建立幾何模型的建立O形橡膠密封圈工作時依靠密封圈發生彈性變形，在密封接觸面上產生接觸應力，當接觸應力大于密封介質的壓力時，則不發生泄漏。如圖1(a)所示，當O型密封圈裝入密封槽后，其截面承受接觸壓縮應力而產生彈性變形，對接觸面產生一定的不均勻的初始接觸密封壓力，即使沒有介質壓力或者壓力很小，O型密封圈也能靠自身的彈性力作用實現密封。如圖1(b)所示，全氟O型圈價格，當容腔內充入有壓力的介質后，在介質壓力p的作用下，O形密封圈發生位移，移向低壓側，且其彈性變形進一步加大，填充和封閉了密封間隙。鑒于O形橡膠密封圈邊界條件的復雜性，對其進行有限元分析時，將密封結構作為整體分析。根據密封結構的幾何形狀、材料、邊界條件的特點和ANSYS的功能，O形橡膠密封圈的模型可以簡化為二維平面對稱模型，并且取其1/2進行分析。汕頭碳化硅O型圈無錫鼎正新材料為您提供專業的O型圈，有想法可以來我司咨詢！

幾種常見的密封墊片橡膠材料：(一)丁腈橡膠NBR為丁二烯和丙烯腈的聚合物，具有優良的物理性能，在液壓和和氣動設備上普遍使用，在下列介質中的耐溶漲性好：脂肪族烴，如丙烷、丁烷石油、礦物油、動植物油、光熱油，在芳烴高的燃油中耐溶漲性中等。使用溫度范圍-30℃~ll0℃，短期內130℃。(二)氫化丁腈橡膠HNBR它是通過丁腈橡膠NBR丁二烯中部分雙鏈經氫化后得到的。過氧化物通過此雙鍵的交聯使熱穩定性和氧穩定性比一般丁腈橡膠提高，機械強度和耐磨性能好，耐油性與丁腈橡膠相近，使用溫度-30℃~150℃，主要用于制冷劑R134A的密封件以及和發動機、油田鉆采的密封件。

O型密封圈壓縮率W的選擇應考慮使用條件，靜密封或動密封；靜密封又可分為徑向密封與軸向密封；徑向密封（或稱圓柱靜密封）的泄漏間隙是徑向間隙，軸向密封（或稱平面靜密封）的泄漏間隙是軸向間隙。軸向密封根據壓力介質作用于O形圈的內徑還是外徑又分受內壓和受外壓兩種情況，內壓增加的拉伸，外壓降低O形圈的初始拉伸。上述不同形式的靜密封，密封介質對O形圈的作用方向是不同的，所以預壓力設計也不同。對于動密封則要區分是往復運動密封還是旋轉運動密封。無錫鼎正新材料致力于提供專業的O型圈，竭誠為您。

汽車燃油系統O型圈的技術演進：燃油系統O型圈經歷了三代技術升級：首代NBR材料（1980s）在含乙醇汽油中易溶脹（體積膨脹達25%）；第二代采用FKM（1990s），耐油性提升但低溫性能差（-25℃硬化）；當前主流是HNBR+表面改性技術，兼具-40℃低溫柔性和耐生物柴油性能。新技術趨勢包括：①PTFE復合O型圈，滲透率降低90%；②智能密封圈（內置RFID芯片），可實時監測老化狀態。某車企測試數據顯示，采用第三代密封方案后，燃油管路泄漏故障率從3.2%降至0.05%。無錫鼎正新材料O型圈獲得眾多用戶的認可。江門丁氰橡膠O型圈

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橡膠密封圈材質種類及O型圈配方設計：1.SIL硅橡膠密封圈：具有較佳的耐熱、耐寒、耐臭氧、耐大氣老化性能。有很好的絕緣性能。但抗拉強度較一般橡膠差且不具耐油性。適用于家用電器如電熱水器、電熨斗、微波爐等。還適用于各種與人體有接觸的用品，如水壺、飲水機等。不建議使用于大部份濃縮溶劑、油品、濃酸及氫氧化鈉中。一般使用溫度范圍為－55～250℃。2.VITON氟素橡膠密封圈：耐高溫性優于硅橡膠，有較佳的耐候性、耐臭氧性和耐化學性，耐寒性則不良。對于大部份油品及溶劑都具有抵抗能力，尤其是酸類、脂族烴、芳香烴及動植物油。適用于柴油發動機、燃料系統及化工廠的密封需求。不建議使用于酮類、低分子量的酯類及含硝的混合物。一般使用溫度范圍為－20～250℃。汕頭碳化硅O型圈