倉儲業是隨著商品經濟的發展，從保管業中發展、壯大起來的特殊營業。近代以來，倉儲業日漸發達，原因就是隨著國際及地區貿易的擴大，倉儲業能為大批量貨物提供便利、安全、價格合理的保管服務。因此倉儲合同不再作為一般的保管合同來對待，而是作為一種**的有名合同在合同法中加以規定。01:42倉儲合同屬于哪些合同倉儲合同具有以下特征：1.保管人必須是具有倉庫營業資質的人，即具有倉儲設施、倉儲設備，專事倉儲保管業務的人。這是倉儲合同主體上的重要特征。⒉倉儲合同的對象*為動產，不動產不可能成為倉儲合同的對象。⒊倉儲合同為諾成合同。倉儲合同自成立時起生效。01:12倉儲合同成立的條件⒋倉儲合同為不要式合同，可以是書面形式，也可以是口頭形式。批發倉庫主要是儲存商業批發部門收購進來的商品，然后向零售商品或其他商業批發部門陸續供應。楊浦區全程普通貨物倉儲服務平臺

(4) 搬運設備（配重式|跨立式|通道寬度|舉升高度|舉升重量|旋轉半徑）儲存設備的存取作業是以搬運設備來完成。因此選用儲存設備需一并考慮搬運設備。堆高機是一般通用之搬運設備，而貨架通道寬度，會直接影響到堆高機的選用型式，是配重式或窄道式。(5) 入出庫量（先進先出|存取頻率|存取數量）某些型式的貨架雖有很好的儲存密度，但入出庫量卻不高，適合于低頻率的作業。入出庫量高是非常重要的數據，其為貨架形式選用的考慮要項。特點用途倉儲貨架承重力大，倉儲貨架每層承載比較大可達5000kg，存取快速方便，是使用*****的托盤類 貨物存儲系統，有較強的通用性。其結構是貨架沿倉庫的寬度方向分成若干排，其間留一條巷 道，供堆垛起重機、叉車或其他搬運機械通行。每排貨架沿倉庫縱長方向分為若干列，在垂直方向分為若干層，從而形成大量貨位，以供托盤存儲貨物。青浦區附近普通貨物倉儲服務聯系人倉儲是通過倉庫對商品與物品的儲存與保管。

倉儲目的倉儲的目的是為了滿足供應鏈上下游的需求。這與過去**滿足“客戶”的需求在深度與廣度方面都有重大區別。誰委托、誰提出需求，誰就是客戶；客戶可能是上游的生產者、可能是下游的零售業者，也可能是企業內部，但倉儲不能**滿足直接“客戶”的需求，也應滿足“間接”客戶即客戶的客戶需求；倉儲應該融入到供應鏈上下游之中，根據供應鏈的整體需求確立倉儲的角色定位與服務功能。倉儲條件倉儲物流示例(5張)倉儲的條件是特定的有形或無形的場所與現代技術。說“特定”，是因為各個企業的供應鏈是特定的，倉儲的場所當然也是特定的；有形的場所當然就是指倉庫、貨場或儲罐等，現代經濟背景下，倉儲也可以在虛擬的空間進行，也需要

其中，特殊貨架包括模具架、油桶架、流利貨架、網架、登高車、網隔間，六大類，其余的則是較為常見的貨架。流利式貨架流利式貨架流利式貨架：采用流利條，將貨物放入塑料盒或周轉箱中，利用貨物自重，實現貨物的先進先出，適用于生產線或裝配線上物料的存放，物料箱能靠重力沿滾輪下滑。穿梭車貨架穿梭車貨架特點：叉車無需進入巷道，節省了時間，提高人員及貨物的安全性，庫房內貨物存取效率大幅度提高 ， 充分利用庫房空間，庫房內可以利用約80%~85的空間； 適合不同種類產品可以分層靈活存取；相比較駛入架，貫通架，結構根穩固，安全系數高 可實現先進先出和先進后出；可自動整理，盤點。這類倉庫不需要特殊的技術裝備，在中國商業倉庫中所占的比重較大。

懸臂式貨架懸臂式懸臂式貨架適合存放長料貨物和不規則貨物.前伸的懸臂具有結構輕巧，載重能力好，并且對存放不規則的或是長度較為特殊的物料時，能大幅提高倉庫的利用率和工作的效率。增加了擱板后，特別適合空間小，高度低的庫房，管理方便，視野寬闊，與普通擱板式貨架相比，利用率更高。閣樓式貨架閣樓式貨架全組合式結構，可采用木版、花紋板、鋼板、等材料做樓板，可靈活設計成二層及多層，適用于五金工具。電子器材，機械零配件等物品的小包裝散件儲存，存放多品種，少批量貨物充分利用空間。適用于場地有限品種繁多，數量少的情況下，它能在現有的場地上增加幾倍的利用率，可配合使用升降機操作。全組合式結構，**輕鋼樓板，造價低，施工快。可根據實際場地和需要，靈活設計成二層、多層、充分利用空間.這類倉庫的業務特點是數量小、批次多，吞吐頻率高，大多設在消費地。金山區全程普通貨物倉儲服務客服電話

大部分地區都不具備發展迷你倉的條件，現階我國只有上海、北京、深圳等一些城市悄然走俏。楊浦區全程普通貨物倉儲服務平臺

我國倉儲業發展迅猛，隨著網絡購物、網上支付、移動電子商戶的數量急劇增加，越來越多的企業開始大舉進軍倉儲業。2008 年末我國倉儲企業的數量已達17416 個，倉儲業的從業人數已達51.1 萬人，倉儲業的營業收入達3020.9 億元。2009 年倉儲業的固定資產投資額達到1766億元，增加值達到1737 億元。2010 年，新建倉庫的面積達213萬平方米，比2009 年增加70 萬平方米。越來越多的物流企業認識到，沒有強大的倉儲資源網絡，沒有控制和管理物流倉庫的能力，就難以發展成為有競爭力的大型物流企業。但是無論是**城市還是二三線城市，都面臨著倉儲難的問題，倉儲已經成了制約物流行業發展，并且推高流通成本的一個棘手的問題。楊浦區全程普通貨物倉儲服務平臺

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