POM板的缺點：1.其粘附性較差：POM塑料表面的粘附性相對較差，可能導致膠粘劑、涂層等附著效果不佳。2.溫度敏感性：POM塑料在高溫條件下可能發生熱分解，釋放有害氣體。因此，在高溫環境下應注意其使用限制。3.對酸性環境敏感：POM塑料對酸性環境具有一定的敏感性，容易蠕變和產生應力開裂問題。4.相對較高的成本：與一些常見的通用塑料相比，POM塑料的成本較高，這可能會在大規模應用時對經濟性產生影響。更多信息請關注東莞市明德塑膠制品有限公司官網。不是所有POM板材料都能達到食品級。肇慶均聚POM板物性

POM板可以通過改性增強：1、玻纖增強POM主要增強材料為玻璃纖維、玻璃球或碳纖維等，并且玻璃纖維十幾常用，增強后的力學性能可以提高2～3倍，熱變形溫度提高50℃以上。

根據增加玻璃纖維含量的多少可以分為

a、POM+10%GF玻纖、POM+15%GF玻纖、POM+20%GF玻纖、

b、POM+25%GF玻纖、POM+30%GF玻纖、POM+40%GF玻纖、POM+玻璃微珠GB

東莞市明德塑膠制品有限公司是一家擁有自我研發能力的工廠公司，可以根據客戶需要進行產品的量身定制，您提需求，我們出方案，為您提供專業化的塑料解決方案。 肇慶均聚POM板物性POM板被用于制造各種滑動轉動機械、精密零件、齒輪、軸承等。

塑料齒輪在高速急停的情況下容易出現崩齒斷裂的問題。如何選擇合適的材料來避免這種情況。齒輪高速急停會導致巨大的撞擊力和扭矩，這會瞬間讓齒輪產生變形或者產生微小的裂紋，正常工作還好，一旦超負荷運轉或者長時間使用，齒輪就容易發生崩齒或者徹底斷裂了。那么我們該如何避免這種情況呢？首先，我們要合理選擇齒輪的材料。如果工作環境比較惡劣，溫度高、壓力大，那么我們要選擇耐高溫、抗壓、不變形的材料，比如說較強的鋼鐵材料；如果我們需要經常進行高速運轉，那么我們要選用高硬度、低磨損的材料，比如合金鋼或者POM板制成的齒輪等。其次，我們需要合理設計齒輪，盡可能減小傳動力矩的影響，這樣可以減小齒輪崩齒和斷裂的風險。齒輪的加工和安裝也需要嚴格按照要求進行，保證齒輪在工作時保持穩定并大限度地減少摩擦損耗。總之，選材、設計、加工和安裝都是影響齒輪壽命的重要因素。我們一定要認真考慮，避免出現高速急停、崩齒和斷裂等情況。

POM屬結晶性塑料，熔點明顯，一旦達到熔點，熔體粘度迅速下降。當溫度超過一定限度或熔體受熱時間過長，會引起分解。POM具有較好的綜合性能，在熱塑性塑料中是比較堅硬的，是塑料材料中力學性能接近金屬的品種之一，其抗張強度、彎曲強度、耐疲勞強度，耐磨性和電性都十分優良，可在-40度--100度之間長期使用。機械強度高、剛性大，硬度高，優異的彈性，滑動性和耐磨性，抗蠕變性能好，即使在低溫下，沖擊強度高，非常好的尺寸穩定性，機械性能優異，生理惰性，純粹的POM板適宜與食品接觸。POM板制品對磨時，高載荷作用時易產生類似尖叫的噪聲。

汽車工業對POM板的性能通用要求一般要求主要有以下幾點：1.沖擊強度與模量相均衡，即同時具備堅、韌的特性；2.優良的尺寸穩定性，即材料在長時間負荷下的抗蠕變性；3.耐溫性好，保證材料在光照及受熱的工作環境下不變形；4.具備特定的表面性能，如啞光、高硬度耐刮傷、易于涂裝、電鍍等；5.耐氣候性優良，保證長時間使用不變色、不老化龜裂（包括耐熱氧老化和光老化）；6.耐化學品性佳，以抵抗油品及日化品的侵蝕；7.易成型，對注塑級材料應具有足夠的流動性，確保結構復雜部件的成型，并提高生產效率；8.經濟性，材料應具有較高的性價比。數控加工是用來加工POM板的常用工藝之一，而且POM板優良的材料性能使其非常適合數控加工。廣東進口POM板

POM板的摩擦因數小，耐磨性好(POM>PA66>PA6>ABS>HPVC>PS>PC)，極限PV值很大，自潤滑性好。肇慶均聚POM板物性

我國的POM板原料的發展經歷了怎樣的歷史呢？

我國聚甲醛的開發生產與國外同步，起步于20世紀50年代。1959年中科院化學所、成都工學院和吉林化工研究院等開展了甲醛聚合制備均聚甲醛的研究，隨后中科院長春應化所、沈陽化工研究院也開始了共聚甲醛的研究。1965年底吉林石井溝聯化工廠采用長春應化所的科研成果在30L反應釜中制出了我國首先批共聚甲醛。

20世紀90年代中期，國內只有上海溶劑廠和吉林石井溝聯化工廠2套千噸級聚甲醛生產裝置，但因規模太小及工藝技術落后、產品質量是不穩定等原因，到20世紀90年代中后期相繼停產。2001年以前，國內無萬噸級以上的聚甲醛生產裝置，所需聚甲醛靠進口解決。2001年7月云南云天化股份公司從波蘭ZAT公司引進技術建設的1萬t/a聚甲醛投產，填補了國內萬噸級聚甲醛的空白。 肇慶均聚POM板物性