直升機放線滑車主要用于通過直升機或者無人機在空中牽引敷設導引繩時使用。直升機放線滑車相對于普通放線滑車，主要增加了導引臂和自動開門結構，對于三輪和五輪滑車，還增加了可自由擺動的對中結構。導引繩在直升機或者無人機牽引下通過導引臂滑過彈性開門機構滑入到滑輪槽中（對于三輪和五輪滑車，導引繩還需通過對中結構滑入中間滑輪。）。直升機放線滑車的導引臂有足夠的長度方便引導導引繩滑入滑車，導引臂可以和直升機滑車分離，以便于運輸。并且導引臂拆卸和安裝方便。直升機放線滑車的自動開門結構為常閉結構，導引繩滑入后能自動關閉，避免導引繩滑出滑車。直升機放線滑車的對中結構主要功能是引導從自動開門結構滑入的導引繩自動滑入中間滑輪，同時對中結構具有可自由擺動和復位功能，便于牽引走板的通過。防扭鋼絲繩卡線器主要適用于夾持防扭曲鋼絲繩。陜西架空輸電線路放線滑車

通用放線滑車為多用途滑車，既可以吊掛在絕緣子球頭上單獨使用，也可以通過卡具固定在橫擔上使用。通用放線滑車主要由鋁制支架座、鋁制搖臂和鋁制滑輪以及橫梁軸、中軸、碗頭掛板等組成。鋁滑輪（滑輪外徑*輪寬）為178*76mm，碗頭掛板型號為W-7A。卡具和通用放線滑車通過插銷連接固定，卡具適用橫擔寬度為80-180mm，高度為80-170mm。通用放線滑車額定負荷為10KN。通用放線滑車整體采用鋁合金材料精制而成，具有重量輕和攜帶使用方便，經數控加工中心加工，精致美觀。安徽放線滑車規格大全壓線滑車主要用于導線升空時壓住導線或地線等，使導線或地線升空速度可控。

放線架是電力施工中放線敷設的必備工具。可根據延放線纜不同，選用不同型號、規格的放線架。不能使用超過放線架承重負荷的線纜盤。放線架應同時具備以下多種功能：放線架應能支撐起整個線纜盤重量，使線纜盤可以穩定安放在放線架上。放線架能始終保持線纜盤騰空離地，使線纜盤不與地面直接接觸。放線架能確保線纜盤在較小牽引力的情況下，能方便旋轉出線。放線架在線纜盤旋轉出線時，能保持平穩，不會發生滑移傾倒現象。放線架應可拆分為幾個部分，便于搬運組裝。

大直徑放線滑車一般指滑輪直徑508mm以上的放線滑車，大直徑放線滑車根據一次性牽引導線的根數選用單輪放線滑車、三輪放線滑車、五輪放線滑車和七輪放線滑車。大直徑放線滑車根據滑輪材質，分為尼龍輪、鋁輪、包膠鋁輪、包膠尼龍輪和鋼輪等。小直徑放線滑車一般指的是直徑408以下的放線滑車，小直徑放線滑車一般都為單輪放線滑車，也可以根據客戶要求做成三輪放線滑車。小直徑放線滑車根據滑輪材質，分為尼龍輪、鋁輪、包膠鋁輪、包膠尼龍輪等。三聯三輪朝天放線滑車適用于配電線路中一牽三展放小截面導線，適用角鐵為∠100以下。

大直徑放線滑車一般指滑輪直徑508mm以上的放線滑車，大直徑放線滑車根據一次性牽引導線的根數選用單輪放線滑車、三輪放線滑車、五輪放線滑車和七輪放線滑車。大直徑放線滑車根據滑輪材質，分為尼龍輪、鋁輪、包膠鋁輪、包膠尼龍輪和鋼輪等。放線滑車的規格型號根據導線情況選擇滑輪的參數，依次為：滑輪直徑、滑輪寬度、滑輪數量和滑輪材質。大直徑放線滑車對應的滑輪型號規格有（滑輪外徑*槽底徑*輪寬）：508*75mm，508*100mm，660*100mm，660*110mm，750*110mm，822*110mm，916*110mm，1040*125mm，1160*150mm等。 托線滑車一般采用高架結構，托輪采用直條滾筒，托輪外面有擋環防止導線或地線等滑出掉落地面。安徽放線滑車規格大全

鋁合金導線卡線器通常用于夾持鋼芯鋁絞線（ACSR）。陜西架空輸電線路放線滑車

托線滑車主要放置于牽張機前或在牽引放線過程中有導線或地線鋼絞線、OPGW光纜等容易下垂到地面的位置，用于防止導線或地線鋼絞線、OPGW光纜等在牽引過程中拖地而產生磨損損壞。使用時幾個托線滑車可平行放置成一行，將下垂的導線或地線鋼絞線、OPGW光纜等托起，使導線或地線鋼絞線、OPGW光纜等在滾動的托輪上滑過。托線滑車一般采用高架結構，托輪采用直條滾筒，托輪外面有擋環防止導線或地線鋼絞線、OPGW光纜等滑出掉落地面。也可按照需要定制成多個滾輪組成的托線滑車，多滾輪托線滑車可避免多根導線之間的交叉磕碰和磨損。陜西架空輸電線路放線滑車