直升機放線滑車主要用于通過直升機或者無人機在空中牽引敷設導引繩時使用。直升機放線滑車相對于普通放線滑車，主要增加了導引臂和自動開門結構，對于三輪和五輪滑車，還增加了可自由擺動的對中結構。導引繩在直升機或者無人機牽引下通過導引臂滑過彈性開門機構滑入到滑輪槽中（對于三輪和五輪滑車，導引繩還需通過對中結構滑入中間滑輪）。直升機放線滑車的導引臂有足夠的長度方便引導導引繩滑入滑車。并且導引臂拆卸和安裝方便。直升機放線滑車的自動開門結構為常閉結構，導引繩滑入后能自動關閉，避免導引繩滑出滑車。直升機放線滑車的對中結構主要功能是引導從自動開門結構滑入的導引繩自動滑入中間滑輪，同時對中結構具有可自由擺動和復位功能，便于牽引走板的通過。接地滑車通過接地鋁輪和線纜接觸，通過和接地滑車相連接的接地線和接地棒和大地相通。四川放線滑車使用

小直徑放線滑車一般指的是直徑408以下的放線滑車，小直徑放線滑車一般都為單輪放線滑車，也可以根據客戶要求做成三輪放線滑車。小直徑放線滑車根據滑輪材質，分為尼龍輪、鋁輪、包膠鋁輪、包膠尼龍輪等。放線滑車的規格型號根據導線情況選擇滑輪的參數，依次為：滑輪直徑、滑輪寬度、滑輪數量、滑輪材質和吊掛方式。小直徑放線滑車對應的滑輪型號規格有（滑輪外徑*輪寬）：408*120mm，408*100mm，408*80mm，320*80mm，320*60mm，270*60mm，250*60mm，200*80mm，200*60mm，200*40mm，160*40mm，120*30mm等。放線滑車的吊掛方式一般分為吊鉤式和掛板式。天津三輪放線滑車直徑組合式光纜滑車采用四輪組合結構，增加滑車組的曲率半徑，避免光纜或者電纜弧垂厲害而損傷線纜。

光纜放線滑車主要用于延放單根OPGW光纜，滑輪中間有可通過光纜的小槽。光纜放線滑車主要由滑車架子、滑輪、滑輪軸和U型掛板組成。光纜放線滑車滑輪材質為尼龍輪。光纜放線滑車的規格型號根據OPGW光纜的情況選擇滑輪的參數，依次為：滑輪直徑和滑輪寬度。光纜放線滑車對應的滑輪型號規格有（滑輪外徑*輪寬）：408*80（額定負荷20KN），508*100（額定負荷20KN），660*100mm（額定負荷20KN），660*110mm（額定負荷20KN），822*110（額定負荷20KN），916*110mm（額定負荷50KN）等。滑輪中間的小槽根據光纜直徑加工。

直升機放線滑車主要用于通過直升機或者無人機在空中牽引敷設導引繩時使用。直升機放線滑車相對于普通放線滑車，主要增加了導引臂和自動開門結構，對于三輪和五輪滑車，還增加了可自由擺動的對中結構。導引繩在直升機或者無人機牽引下通過導引臂滑過彈性開門機構滑入到滑輪槽中（對于三輪和五輪滑車，導引繩還需通過對中結構滑入中間滑輪。）。直升機放線滑車的導引臂有足夠的長度方便引導導引繩滑入滑車，導引臂可以和直升機滑車分離，以便于運輸。并且導引臂拆卸和安裝方便。直升機放線滑車的自動開門結構為常閉結構，導引繩滑入后能自動關閉，避免導引繩滑出滑車。直升機放線滑車的對中結構主要功能是引導從自動開門結構滑入的導引繩自動滑入中間滑輪，同時對中結構具有可自由擺動和復位功能，便于牽引走板的通過。小直徑放線滑車一般指的是直徑408以下的放線滑車，小直徑放線滑車為單輪放線滑車，也可做成三輪放線滑車。

5T組合式導線軸架技術參數適用導線盤重量5T以下，適用導線盤直徑ф1600-2400mm。適用導線盤寬度1350mm以下。適用導線盤軸孔直徑ф76-103mm。剎車盤制動力矩：1000N.m。放線架重量215Kg。5T組合式導線軸架主要由支撐支架和支撐軸，以及螺紋絲桿組成。5T組合式導線軸架支撐底盤尺寸：底盤長180cm，寬56cm。支撐底盤材料用料60*40*5方管制作。斜撐用料50*4無縫鋼管制作。螺紋絲桿采用T45*6絲桿。剎車盤尺寸：直徑250*厚16mm。5T組合式導線軸架支承軸尺寸：采用直徑68*壁厚10*長2200mm無縫鋼管制作。絕緣導線卡線器是電力、電信和鐵路電氣化架空線路施工和維護中常用的夾持握緊絕緣導線工具。四川放線滑車使用

導引繩在直升機或者無人機牽引下通過導引臂滑過彈性開門機構滑入到直升機放線滑車的滑輪槽中。四川放線滑車使用

放線滑車是用于鋪放電纜導線時起到保護作用的工具，其種類多樣，可以根據不同的分類標準來劃分。以下是對放線滑車種類的詳細介紹：按材質分類鋼制放線滑車：特點：具有較高的強度和耐磨性，能夠承受較大的負荷。應用場景：適用于需要承受較大張力和摩擦力的場合。鋁合金放線滑車：特點：相對輕便，且具有良好的抗腐蝕性。應用場景：在需要減輕重量和防止腐蝕的場合下表現出色。MC尼龍放線滑車：特點：輪子通常由MC尼龍材料壓鑄成形，放線時不會損壞光纜或電纜的外皮。應用場景：用于展放光纜或特殊電纜，如OPGW復合地線光纜或ADSS自承式光纜。四川放線滑車使用